קופרה מציגה קרוסאובר משפחתי חדש העונה לשם קופרה טרמאר ומבוסס על פלטפורמת EQB evo המשמשת גם את פולקסווגן טיגואן החדש אשר נחת לאחרונה בישראל. קופרה טרמאר ישווק עם יחידות ההנעה המוכרות של הקונצרן - מנועי טורבו בנזין עם סיוע חשמלי ופלאג-אין הייבריד עם טווח נסיעה חשמלי של 100 ק"מ, אך מציע סגנון ספורטיבי וייחודי הפונה לקהל יעד שונה.

קופרה טרמאר

העיצוב החיצוני מיישר קו עם דגמי קופרה האחרונים וכולל חזית מוחצנת ומחודדת עם פנסי לד בעלי חותמת תאורה בצורת משולשים ופגוש קרבי. מאחור יחידות תאורה מחוברות, סמל מואר, ופגוש מפוסל עם דיפיוזר בולט. מהצד בולטים קימורים נאים וחישוקי 18 עד 20 אינץ' המשלימים את ההופעה. כמו בשאר דגמי החברה, גם כאן ניתן לבחור בצבעי מט ייחודיים. קופרה טרמאר פונה כאמור לקהל יעד המבקש סגנון ספורטיבי ולכן מגיע עם מתלים אדפטיביים DCC וכיול קשיח יותר ביחס לדגמים מקבילים, היגוי חד ואופציה למערכת בלימה משופרת מבית Akebono היפנית.

קופרה טרמאר

גם תא הנוסעים נראה ספורטיבי ויוקרתי ביחס לדגמים מקבילים המבוססים על אותה פלטפורמה, עם האווירה הייחודית של קופרה המתקבלת באמצעות עיטורים בגוון נחושת, מרקמים מעניינים, ולחצנים עגולים על ההגה להתנעה ולבחירת מצב הנהיגה. המסך המרכזי בגודל 12.9 אינץ' ולוח המחוונים בגודל 10.25 אינץ'. עוד ברשימת האבזור ניתן למצוא תצוגה עילית, מערכת שמע עם 12 רמקולים מבית Sennheiser, ומושבי ספורט בריפוד דמוי עור משולב בד.

קופרה טרמאר

גרסת הכניסה מצוידת בהנעה קדמית עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים ומערכת מיילד-הייבריד עם הספק מרבי של 150 כ"ס. מעליה גרסת הנעה כפולה עם מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים המגיע בהספקים של 204 או 265 כ"ס בגרסת VZ. גרסאות הפלאג-אין הייבריד מגיעות עם הספק מרבי של 204 או 272 כ"ס בגרסת VZ eHybrid. נתוני הביצועים טרם פורסמו אך היצרנית מדווחת כי טווח הנסיעה החשמלי עומד על 100 ק"מ וניתן להטעין את הרכב בעמדת טעינה מהירה בהספק של 50 קילוואט DC או בעמדת טעינה ביתית בהספק של 11 קילוואט AC.