סקודה חושפת רשמית את סקודה אלרוק - רכב פנאי חשמלי משפחתי עם מגוון יחידות הנעה לבחירה ותג מחיר תחרותי העומד על החל מ- 33,000 אירו באירופה, בדומה למקבילו לוגם הבנזין סקודה קארוק. סקודה אלרוק יתחרה בדגמים כגון BYD אטו 3, ג'ילי גיאומטרי C, קיה EV3 ואחרים הצפויים להצטרף לסגמנט בקרוב.

סקודה אלרוק

סקודה אלרוק מציג לראשונה את שפת העיצוב העדכנית של סקודה הכוללת מרכב אווירודינמי למדי עם מקדם גרר של 0.26, יחידות תאורה קדמיות מפוצלות, חזית אטומה עם עיטור בגימור שחור מבריק המסתיר את המצלמה והחיישנים המשמשים את מערכות הבטיחות, וכיתוב SKODA במקום הלוגו המסורתי. מהצד בולטים חישוקים בקוטר 19 עד 21 אינץ' בהתאם לרמת האבזור. מאחור קל לזהות כי מדובר בסקודה עקב יחידות תאורה דומות לסקודה אניאק.

סקודה אלרוק

תא הנוסעים מציג סגנון המוכר משאר דגמי החברה וכולל מסך מרכזי צף בגודל 13 אינץ', לוח מחוונים קטן, מגוון תאי אחסון לרבות תא מטען בנפח 470 ליטרים, בורר הילוכים זעיר, מספר פקדים פיזיים לשליטה במערכות מרכזיות, ותאורת אווירה צבעונית. עוד ברשימת האבזור ניתן למצוא תצוגה עילית בטכנולוגיית מציאות רבודה ועוזרת קולית מבוססת ChatGPT.

סקודה אלרוק

סקודה אלרוק מבוסס על פלטפורמת MEB הייעודית לרכבים חשמליים וישווק עם מספר יחידות הנעה לבחירה. גרסת הכניסה סקודה אלרוק 50 מצויידת בהנעה אחורית עם הספק מרבי של 170 כ"ס וסוללה בקיבולת 55 קוט"ש המאפשרים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 9 שניות וטווח נסיעה מרבי של 375 ק"מ לפי תקן WLTP.

סקודה אלרוק 60 מצוייד בהנעה אחורית עם הספק מרבי של 204 כ"ס וסוללה בקיבולת 63 קוט"ש המאפשרים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.5 שניות וטווח נסיעה מרבי של 400 ק"מ לפי תקן WLTP.

סקודה אלרוק 85 מצוייד בהנעה אחורית עם הספק מרבי של 286 כ"ס וסוללה בקיבולת 82 קוט"ש המאפשרים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 6.6 שניות וטווח נסיעה מרבי של 581 ק"מ לפי תקן WLTP. בהמשך תוצג גרסת 85x עם הנעה כפולה.