טויוטה מציגה רכב פנאי חשמלי חדש הנקרא טויוטה אורבן קרוזר שיצטרף לטויוטה bZ4X וצפוי להגיע אלינו במהלך שנת 2025. כחלק משיתוף הפעולה בין סוזוקי לטויוטה, מדובר למעשה בגרסה של טויוטה לסוזוקי ויטרה החשמלי שנחשף לאחרונה, עם חזית בעיצוב שונה המיישרת קו עם דגמי טויוטה החדשים. שני הדגמים יתחרו זה בזה וגם מול רכבי פנאי קומפקטיים אחרים כגון קיה EV3 וסקודה אלרוק הצפויים להגיע אלינו בקרוב. 

טויוטה אורבן קרוזר

העיצוב כולל חזית כמעט אטומה, יחידות תאורה מחודדות עם עיטור שחור ביניהם, בתי גלגלים מודגשים עם חישוקי 18 או 19 אינץ' בהתאם לגרסה, קורות אחוריות רחבות, צביעה דו-גונית, וחיפויי פלסטיק שחורים בולטים מסביב למרכב המעניקים לרכב מראה קשוח יותר. מאחור יחידות תאורה מחוברות עם חיפוי שקוף. בדומה לאח מבית סוזוקי, מדובר ברכב המבוסס על פלטפורמה חשמלית ייעודית. אורכו הכולל 4,285 מ"מ, רוחבו 1,800 מ"מ, גובהו 1,640 מ"מ, ובסיס הגלגלים באורך 2,700 מ"מ. מידות אלו ממחישות כי למרות מידות חיצוניות קומפקטיות, בסיס הגלגלים נדיב וצפוי לספק מרווח פנימי שימושי למשפחה.

טויוטה אורבן קרוזר

תא הנוסעים כולל הגה דו-חישורי קטום בתחתית, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ' לצד מסך מגע מרכזי בגודל 10.1 אינץ', פקדי פיזיים לבקרת האקלים, פתחי מיזוג עם מסגרת מודגשת, קונסולה מרכזית צפה בגימור מבריק ומחזיקי כוסות בחלק העליון, ושטח אחסון עם משטח טעינה אלחוטית בחלק התחתון. העיצוב, עליו אחראית סוזוקי, מעט מיושן ביחס למתחרים המציעים סגנון מודרני ומתקדם יותר.

לגרסת הכניסה הנעה קדמית, מנוע עם הספק מרבי של 142 כ"ס ומומנט של 19.3 קג"מ, וסוללה בקיבולת 49 קוט"ש. גרסת הביניים מצוידת בהנעה קדמית, מנוע עם הספק מרבי של 172 כ"ס וסוללה בקיבולת 61 קוט"ש. הגרסה הבכירה מצוידת בהנעה כפולה, צמד מנועים עם הספק מרבי משולב של 181 כ"ס ומומנט של 30.6 קג"מ, וסוללה בקיבולת 61 קוט"ש. בשלב זה טרם פורסמו טווחי הנסיעה, הביצועים ויכולות הטעינה.

טויוטה אורבן קרוזר

רשימת האבזור כוללת בין היתר מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, גג זכוכית פנורמי, מערכת שמע מבית JBL, תאורת אווירה עם 12 צבעים לבחירה, מושבים אחוריים נעים על גבי מסילה, בורר מצבי נהיגה, מצלמות היקפיות 360 מעלות, ושלל מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות. פרטים נוספים יחשפו בחודש ינואר במסגרת תערוכת הרכב בבריסל.