את טויוטה ראב 4 אין צורך להציג, מדובר באחד מהדגמים הפופולריים ביותר של המותג בזכות אמינות גבוהה יחסית, מרווח פנימי נדיב, יחידת הנעה יעילה וגם שמירת ערך מצוינת בשוק המשומשות. הדור השישי והחדש אשר מושק היום בשוק תחרותי מאי פעם מצד הסינים, יצטרך לעבוד קשה על מנת לשחזר את הצלחת קודמיו אך נראה כי טויוטה ציידה את הדגם בכלים הדרושים - רכב השומר על המאפיינים המוכרים, באריזה מושכת ומודרנית כמתבקש. טויוטה ראב 4 החדש צפוי להגיע לישראל ברבעון הראשון של שנת 2026.

טויוטה ראב 4 2026

הדור החדש מבוסס על פלטפורמה משופרת של הדור היוצא ולכן מציג מידות דומות. בין השיפורים שערכה טויוטה ניתן למנות חיזוקי שלדה ותוספת חומרי בידוד לטובת חווית נסיעה חלקה ושקטה ביחס לדור היוצא. העיצוב החיצוני קשוח וקופסתי יותר עם חזית הכוללת גריל בצבע הרכב ויחידות תאורה בצורת C כפי שפגשנו בטויוטה קאמרי החדשה. מהצד ניתן לזהות קימורים נאים בדלתות ומאחור יחידות תאורה רחבות המתמזגות עם השמשה האחורית.

תא הנוסעים מציג עיצוב מודרני ושימושי עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומסך מגע מרכזי בגודל 12.9 אינץ' אך לא מוותר על פקדים זמינים לשליטה על בקרת האקלים ופונקציות מרכזיות כדי שניתן יהיה לשלוט בהם בקלות גם בעת נהיגה. עוד ניתן לזהות בורר הילוכים אלקטרוני קטן בקונסולה המרכזית לצד מגוון תאי אחסון שימושיים. מערכת ההפעלה החדשה המכונה Aeren מבטיחה ממשק מהיר עם אפשרויות התאמה אישית לצרכי הנהג ועדכוני תוכנה OTA לטובת שיפור היכולות לאורך חיי הדגם.

טויוטה ראב 4 2026

גרסת GR Sport (הרכב האדום בתמונות) מציגה סרנים מורחבים ב- 20 מ"מ, מתלים בכיול ספורטיבי והיגוי חד יותר לחווית נהיגה ספורטיבית יותר. גרסה זו נבדלת בעיצוב וכוללת חישוקי 20 אינץ' בעיצוב ייחודי, גריל קדמי שונה, ספויילר אחורי מוגדל, סמלי GR, מושבי ספורט עם תיפורים אדומים, ודוושות אלומיניום.

טויוטה ראב 4 ישווק עם יחידת הנעה היברידית משופרת הכוללת מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטרים ומנוע חשמלי עם הספק מרבי משולב של 183 כ"ס בגרסת ההנעה הקדמית או 191 כ"ס בגרסת ההנעה הכפולה. פרטים נוספים על ביצועים או צריכת דלק טרם פורסמו.

בנוסף ישווק הדגם בשתי גרסאות PHEV, אחת עם הנעה קדמית והספק משולב של 268 כ"ס והשניה עם הנעה כפולה והספק משולב של 304 כ"ס. שתי הגרסאות מגיעות עם סוללה חדשה בקיבולת 22.7 קוט"ש המותקנת ברצפת המרכב לטובת מרכז כובד נמוך התורם להתנהגות כביש עדיפה. הסוללה מספקת טווח נסיעה חשמלי של עד 100 ק"מ (WLTP) ותומכת בטעינה מהירה DC בהספק 50 קילוואט. גם הטעינה הביתית שופרה ומיישרת קו עם המקובל בשוק כך שניתן לטעון את הסוללה בבית תוך 3 שעות בהספק של 11 קילוואט.

טויוטה ראב 4 2026

אבזור הבטיחות שודרג משמעותית וכולל לראשונה בטויוטה את חבילת Toyota Safety Sense 4.0 המונה בין היתר בלימה אוטונומית הפועלת גם בצמתים, מערכת המספקת אינדיקציה על רכב המתקרב מאחור, מערכת לבלימת הרכב במצב חירום לאחר תאונה, ואפשרות להזזת הרכב בחניה באמצעות אפליקציה בסמארטפון. אלו מצטרפות לשלל מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות המקובלות בסגמנט.