חובבי המכוניות החשמליות וודאי זוכרים את ניסאן ליף המקורית שאמנם הייתה מבין חלוצות הסגמנט אי שם בשנת 2010 אך בשנים האחרונות הפכה לעוד משפחתית חשמלית מיושנת ולא תחרותית מול דגמים דגמים סינים ואירופאיים צעירים. כעת מציגה היצרנית היפנית את הדור השלישי של ניסאן ליף והפעם מדובר ברכב פנאי קופה קומפקטי ומעוצב אשר יתחרה בדגמים כגון קיה EV3, יונדאי קונה, סקודה אלרוק וטויוטה אורבן קרוזר.

ניסאן ליף 2026

לניסאן בתקופה הנוכחית יש בעיקר קשיים. אין לה יתרונות אמיתיים מול המתחרות מסין ולכן מנסה להישען על נוסטלגיה ומסורת עם אלמנטים עיצוביים כמו פאנל שחור סביב יחידות התאורה האחוריות בהשראת מכונית הספורט ניסאן 300ZX מימי הזוהר של החברה. בשורה התחתונה מדובר בעיצוב שמצליח להיות מעניין אך לא מצועצע או מוגזם מדי, כזה שיכול לקרוץ לנהגים וותיקים וצעירים, במיוחד בצבעים נועזים כמו הרכב שבתמונות.

ניסאן ליף 2026

אורכה של ניסאן ליף 4,350 מ"מ ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,690 מ"מ כך שמדובר במכונית קומפקטית אך מרווחת ושימושית לנוסעים בזכות תאי אחסון גדולים, רצפה שטוחה מאחור ותא מטען בנפח 437 ליטרים למרות הגג המשתפל התורם למקדם גרר נמוך יחסית לסגמנט העומד על 0.25 וכה חשוב להגדלת טווח הנסיעה.

ניסאן ליף 2026

תא הנוסעים מציג עיצוב נקי עם צמד מסכים בגודל 14.3 אינץ', מערכת הפעלה מבית גוגל, פקדי מגע עבור בקרת האקלים, תפעול קולי מבוסס AI, ובורר הילוכים בצורת לחצנים. הגרסאות הבכירות יגיעו עם מערכת שמע BOSE, גג פנורמי עם עמעום בלחיצת כפתור, ומצלמות היקפיות כולל תצוגת גחון.

ניסאן ליף 2026

ניסאן ליף החדש ישווק עם שתי גרסאות הנעה לבחירה. לגרסת הכניסה מנוע חשמלי קדמי עם הספק מרבי 175 כ"ס ומומנט מרבי של 35.1 קג"מ, המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.6 שניות. לגרסה זו סוללה בקיבולת 52 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של עד 436 ק"מ.

לגרסה הבכירה מנוע חשמלי קדמי עם הספק מרבי 215 כ"ס ומומנט מרבי של 36.2 קג"מ, המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.6 שניות. לגרסה זו סוללה בקיבולת 75 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של עד 604 ק"מ.

טעינה ביתית AC אפשרית בהספק של עד 11 קילוואט ואילו טעינה מהירה DC אפשרית בהספק של עד 150 קילוואט. בנוסף תומך ניסאן ליף בטכנולוגיות V2L להפעלת מכשירי חשמל ביתיים בהספק של עד 3.6 קילוואט ו- V2G להזנת רשת החשמל.