מאזדה CX-5 החדש 2026 זוכה לעדכון מקיף ומשמעותי במסגרתו מקבל הדגם מרכב גדול יותר, עיצוב מודרני ותא נוסעים חדש ויוקרתי מבעבר. עם תחילת השיווק יצוייד הדגם במנועים המוכרים של החברה, בעוד מערכת הנעה היברידית חדשה תגיע רק לקראת שנת 2027 על מנת להתחרות בטויוטה ראב 4 ויונדאי טוסון.

מאזדה CX-5

מאזדה CX-5 הנוכחי והוותיק עבר כבר מספר מתיחות פנים קלות במהלך חייו וגם העיצוב החדש לא שובר מוסכמות אלא מהווה צעד קטן בכיוון הנכון. פנסי החזית כוללים תאורת יום מדורגת ומתחברים אל גריל רוחבי דומיננטי ופגוש קדמי חדש המעניק לרכב מראה נקי. מהצד ניתן לזהות חצאיות צד מעוצבות וגימורים בצבע שחור מבריק. מאחור פנסים אחוריים דקים וגבוהים הממוקמים על דלת תא מטען עם הכיתוב MAZDA במקום הלוגו המוכר.

מאזדה CX-5

מלבד העיצוב המשופר, מציג מאזדה CX-5 החדש גידול במידות לעומת קודמו, לטובת מרווח פנימי עדיף לנוסעים ולציוד. אורכו צמח ב- 115 מ"מ לכדי 4,690 מ"מ, בסיס הגלגלים התארך ב- 76 מ"מ לכדי 2,815 מ"מ ורוחבו תפח ב- 15 מ"מ לכדי 1,860 מ"מ. תא המטען צמח ב- 61 ליטרים לכדי 583 ליטרים.

תא הנוסעים החדש מציג סגנון מודרני ומינימליסטי הכולל מסך מרכזי ענק בגודל 15.6 אינץ' (12.9 אינץ' בגרסאות הכניסה) עם מערכת הפעלה מבית גוגל עם אפליקציות מותאמות לרכב לרבות עוזרת אישית מבוססת Gemini, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ', הגה חדש עם כיתוב שם המותג, מושבים משופרים, גג פנורמי חשמלי גדול, תאורת אווירה, מגוון אפשרויות לריפוד המושבים, ומצלמות היקפיות 360 מעלות.

מאזדה CX-5

עם תחילת השיווק באירופה יצוייד מאזדה CX-5 במנוע בנזין בנפח 2.5 ליטרים בעל סיוע היברידי מתון עם הספק מרבי משולב של 141 כ"ס ומומנט מרבי של 24.2 קג"מ, תיבת 6 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה קדמית או כפולה לבחירה. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת כ- 10.5 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על כ- 14 ק"מ לליטר. בארה"ב ישווק הדגם עם מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטרים עם הספק מרבי של 190 כ"ס. לקראת שנת 2027 יקבל הדגם מערכת הנעה היברידית מסדרת SkyActiv-Z החדשה.