אוטו חן, אחת מיבואניות מקסוס לישראל, מודיעה כי בחודש ספטמבר הקרוב תשיק את הטנדר החשמלי מקסוס eTerron 9 שינסה לאתגר את דגמי הדיזל הותיקים ביניהם טויוטה היילקס ואיסוזו דימקס. הדגם מציג עיצוב מודרני, אבזור מפנק, רמת בטיחות גבוהה ומנועים חזקים אך כושר ההעמסה וטווח הנסיעה לא מלהיב. נראה שהדגם יקרוץ בעיקר ללקוחות פרטיים חובבי טכנולוגיה כטנדר פנאי מפנק ושימושי לשימוש יומיומי.

מקסוס eTerron 9

מקסוס eTerron 9 מצויד במערכת הנעה כפולה עם הספק מרבי משולב של 442 כ"ס המאפשרת ביצועים מעולים ותאוצה 0-100 קמ"ש תוך 5.8 שניות - ביצועים שהמתחרים יכולים רק לחלום עליהם. הרכב מצויד בסוללת LFP בקיבולת 102 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של עד 432 ק"מ לפי תקן WLTP האירופאי. עם עומס מלא או חיבור נגרר, טווח הנסיעה יצטמצם משמעותית ולכן לא יתאים לכל אחד. הסוללה תומכת בטעינה מהירה DC בהספק של עד 115 קילוואט ובטעינה ביתית AC בהספק של עד 11 קילוואט המאפשרת טעינה מלאה תוך כ- 12 שעות.

מקסוס eTerron 9 מציע יכולת גרירה של עד 3.5 טון בדומה למתחרים אך הסוללה הכבדה משאירה יכולת העמסה של 620 ק"ג בלבד ביחס לכושר העמסה של כ- 1,000 ק"ג אצל המתחרים המסורתיים. עם זאת, לטנדר של מקסוס תא מטען קדמי סגור בנפח מכובד של 236 ליטרים, מה שאין אצל המתחרים.

מקסוס eTerron 9

לחובבי השטח נספר כי בניגוד למתחרים המציעים שלדת סולם גמישה עם אופציות לשיפורים, השלדה כאן מסוג סמי-מונוקוק שהיא מעין שילוב של שלדת סולם ושלדה אחודה. שלדה זו מאפשרת משקל קל יותר לצד נוחות נסיעה משופרת אך ביצועים פחות טובים בשטח טכני. לדגם מרווח גחון של 23 ס"מ, זווית גישה של 29 מעלות, זווית בטן של 20 מעלות, זווית נטישה של 25 מעלות ויכולת חציית מים בעומק 55 ס"מ. מתלים נפרדים מסוג עצמות עצה ובולמי אוויר מלפנים ומאחור מבטיחים רמת נוחות גבוהה ביחס למקובל בסגמנט.

מקסוס eTerron 9

מקסוס eTerron 9 ישווק במספר רמות אבזור לבחירה. בגרסאות הבכירות תוכלו למצוא בין היתר ריפודי עור, מושבים חשמליים קדמיים מחוממים, מושב נהג עם אוורור ועיסוי, מסך מרכזי ולוח מחוונים בגודל 12.3 אינץ', בורר מצבי נהיגת שטח, משטח טעינה אלחוטית, בקרת אקלים דו-אזורית עם פתחי מיזוג מאחור, מצלמות היקפיות, גג שמש נפתח, תאורת לד מלאה, ושקעי מתח 220V בתא המטען הקדמי והאחורי. הדגם מגיע עם שלל מערכות בטיחות מתקדמות וזכה לציון מרבי של 5 כוכבים במבחן הבטיחות של ארגון Euro NCAP.

המחיר הרשמי טרם פורסם אך בהתבסס על המחירים באירופה, ניתן להעריך כי מקסוס eTerron 9 ישווק בישראל במחיר התחלתי של כ- 350,000 ₪ שזה בערך מחירן של הגרסאות הבכירות של דגמי הדיזל המתחרים.