השימוש הראשון בשם "טסטרוסה" היה בשנת 1956 בפרארי 500 וציין את ראש המנוע האדום, מה שאמר שזה היה המנוע הקיצוני והחזק ביותר של החברה, אך רובכם מכירים אותו כמובן ממכונית העל האיקונית פרארי טסטרוסה משנת 1984. כעת פראי מחייה את השם האגדי והמחייב, המוצמד למכונית העל החדשה של המותג - פרארי טסטורסה 849, מחליפתה של פרארי SF90.

פרארי טסטורסה 849

מתחת למעטפת נמצאת שלדת האלומיניום של פרארי SF90 סטרדלה כך שזו לא מכונית חדשה לחלוטין אך פרארי טסטרוסה 849 מציגה עיצוב חיצוני שונה ועמוס אלמנטים וכנפונים בולטים, עם מגוון קווים ישרים בדומה לדגמי החברה האחרונים. העיצוב האווירודינמי מספק כוח הצמדה כולל של 415 ק"ג ב-250 קמ"ש - שיפור של 25 ק"ג לעומת קודמתה. עבור מי שרוצה יותר, מוצעת חבילת Assetto Fiorano המשילה כ- 30 ק"ג מהמשקל ומוסיפה ספוילר אחורי קבוע. בתא הנוסעים אין הפתעות מיוחדות. ניתן לזהות גשר קרבון פייבר מעניין, בורר הילוכים כמו בפרארי F80, ופקדים פיזיים בהגה שחזרו לשימוש וטוב שכך. אין טעם להרחיב עוד על העיצוב, פשוט הביטו בתמונות ונסו כמונו להבין אם אתם אוהבים את הכיוון העיצובי החדש. בכל אופן, העיצוב הדרמטי בהחלט יסובב ראשים.

פרארי טסטורסה 849

פרארי טסטרוסה 849 חמושה במנוע V8 טווין-טורבו מרכזי בנפח 4.0 ליטרים עם הספק מרבי של 830 כ"ס, ושלושה מנועים חשמליים. אלו מביאים להספק מרבי משולב אדיר של 1,050 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 85.9 קג"מ. הביצועים אדירים לא פחות, תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 2.3 שניות, ול- 200 קמ"ש היא מגיעה תוך 6.4 שניות. כהוכחה ליכולותיה, היא קבעה זמן הקפה של 1:17.5 דקות במסלול פיוראנו הביתי, קבעה המכונית זמן הקפה של 1:17.5 דקות, 1.5 שניות מהר יותר מפרארי SF90 סטרדלה. הנתון הבא אולי פחות מעניין את הלקוח הפוטנציאלי אך מדובר בהנעה היברידית נטענת עם סוללה בקיבולת 7.45 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של עד 25 ק"מ. 

פרארי טסטורסה 849

כדי להבטיח יכולות ניהוג ההולמות את שושלת דגמי העל של פרארי הנחשבות כטובות בקטגוריה, פרארי הציגה בולמי זעזועים חדשים וקפיצים קלים יותר ב- 35%, שהפחיתו את זווית הגלגול בפניות ב- 10%. בנוסף מצויד הדגם בשלל מערכות אלקטרוניות כגון בקרת החלקה צידית (SSC) בגרסה 9.0 ומערכת ABS Evo משודרגת, כל אלו כדי לאפשר לה להיות מהירה יותר במסלול.

פרארי טסטורסה 849

פרארי טסטרוסה 849 תוצע בגרסת קופה ובגרסת ספיידר עם גג קשיח הנפתח תוך 14 שניות. מחירה באירופה יחל ב- 460,000 אירו לגרסת קופה או 500,000 אירו לספיידר.