מותג ליפמוטור הסיני המשווק באירופה באמצעות קונצרן סטלנטיס, חושף בתערוכת הרכב במינכן את מכונית ההאצ'בק החשמלית B05 המיועדת להתחרות בדגמים כגון פולקסווגן ID.3, פיג'ו 308 חשמלית ואופל אסטרה חשמלית. עם עיצוב סולידי ספורטיבי, בסגנון פולקסווגן גולף האהובה, נראה כי לדגם נקודת פתיחה טובה, ועם תג מחיר הצפוי להיות תחרותי בדומה למתחרים סינים אחרים כגון MG4 ו- BYD דולפין, יכולה ליפמוטור B05 לקרוץ לקהל אירופאי צעיר.

ליפמוטור B05

ליפמוטור B05 מבוססת על פלטפורמת LEAP 3.5 המודרנית של החברה, עם מערכת הנעה אחורית וחלוקת משקל של 50:50 בין הסרנים, המבטיחה התנהגות כביש דינמית, לפחות על הנייר. העיצוב החיצוני מציג קווים ספורטיביים עם מאפיינים כגון דלתות ללא מסגרת, וחישוקים מושחרים בקוטר 19 אינץ'. אורכה של ליפמוטור B05 עומד על 4,430 מ"מ, רוחבה 1,880 מ"מ, גובהה 1,520 מ"מ ובסיס הגלגלים באורך 2,735 מ"מ.

ליפמוטור B05

תא הנוסעים טרם נחשף אך צפוי להמשיך את הקו המינימליסטי המוכר משאר דגמי החברה, עם מסך מגע מרכזי ענק בגודל 14.6 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי. בדומה לאסטרטגיה של המותגים הסינים, גם ליפמוטור B05 צפויה להציע רשימת אבזור מפתה אשר תכלול בין היתר גג זכוכית פנורמי, מצלמות 360 מעלות, ריפוד דמוי עור, ומושבים קדמיים מחוממים ומאווררים עם כוונון חשמלי.

ליפמוטור B05

ליפמוטור עדיין לא פרסמה את כל הפרטים הטכניים, אך ידוע כי הדגם ישווק עם מנוע חשמלי אחורי עם הספק מרבי של 215 כ"ס ומומנט מרבי של 24.5 קג"מ, ושתי סוללות LFP לבחירה. הראשונה בקיבולת 56.2 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של כ- 370 ק"מ בתקן WLTP, והשניה בקיבולת של 67.1 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של כ- 440 ק"מ בתקן WLTP.

ההשקה האירופית של ליפמוטור B05 היא חלק ממהלך אסטרטגי רחב יותר של חברה, הנתמכת כאמור על ידי קונצרן סטלנטיס עם בעלות על 21% ממניות החברה ומאפשר לה גישה לרשת ההפצה והשירות של סטלנטיס ברחבי אירופה. בנוסף מתכננת ליפמוטור לייצר רכבים בספרד החל מהרבעון השלישי של 2026. ייצור אירופאי מקומי יסייע לחברה להימנע ממכסי יבוא על רכבים מסין וליהנות מהטבות ממשלתיות לרכב חשמלי, מה שיאפשר לה לשווק את רכביה במחיר תחרותי. במקרה של ליפמוטור B05, ההערכות מדברות על מחיר של כ- 130,000 שקל באירופה.