הדור החדש של ניסאן סנטרה המשפחתית מצטרף לשורת דגמים חדשים מבית ניסאן ומציג עיצוב עדכני ומערכות טכנולוגיות המיישרות קו עם המקובל בשוק. עם זאת, מערכת ההנעה נותרה ללא שינוי, בין היתר על מנת לשמור על תמחור תחרותי מול מובילות הסגמנט בארה"ב - טויוטה קורולה והונדה סיוויק.

ניסאן סנטרה

העיצוב החדש מוחצן ומשכנע יותר עם שלל אלמנטים חדשים, יחידות תאורה מלוכסנות המותקנות נמוך וגריל רחב עם צלעות אלכסוניות. מהצד בולט גימור כרום מעל החלונות ומאחור יחידות תאורה מחוברות וזנב מחודד. גרסת SR מגיעה עם חבילת השחרה המעניקה לרכב סגנון ספורטיבי יותר וזו כוללת פגושים, גג, חישוקים, חצאיות וספויילר בגימור שחור מבריק. אורכה הכולל של ניסאן סנטרה החדשה עומד על 4,656 מ"מ, רוחבה 1,816 מ"מ, גובהה 1,450 מ"מ ובסיס הגלגלים באורך 2,705 מ"מ.

ניסאן סנטרה

בתא הנוסעים ניתן לזהות שני מסכים בגודל 12.3 אינץ' עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, בלם חניה חשמלי, משטח טעינה אלחוטית, תאורת אווירה צבעונית, ופקדים נפרדים עבור מערכת האקלים והשמע. חיבור לאנדרואיד אוטו ולאפל קארפליי מגיעים כסטנדרט ואילו מערכת תאורה אדפטיבית ומושבים חשמליים זמינים רק בגרסאות הבכירות. עוד מבטיחה ניסאן שיפור באיכות החומרים ובבידוד הרעשים. ניסאן סנטרה 2026 תגיע עם מערך בטיחות הכולל בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב, ניטור שטח מת, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי כלי רכב חוצים מאחור.

ניסאן סנטרה

ניסאן סנטרה מצוידת במערכת הנעה מהדור הקודם הכולת מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 149 כ"ס ומומנט מרבי של 20.2 קג"מ, תיבת הילוכים אוטומטית רציפה אשר כויילה מחדש לטובת חווית נהיגה משופרת, והנעה קדמית. צריכת הדלק בנסיעה משולבת עומדת על כ- 17.2 ק"מ לליטר. בהמשך צפויה גם גרסת הנעה היברידית אך מידע אודותיה טרם פורסם.