שלמה מוטורס, יבואנית BYD לישראל, משיקה היום את רכב הפנאי BYD אטו 2 הניצב מתחת ל- BYD אטו 3 המוכר ומתחרה בקטגוריית B-SUV מול דגמים כגון ג'אקו 5 ואיון Y. BYD אטו 2 מגיע אלינו ברמת גימור Comfort הגבוהה ביותר, עם סוללה בקיבולת 64.8 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של עד 430 ק"מ (WLTP). המחיר עומד על 148,990 ₪. ממש בקרוב תושק בישראל גם גרסת הפלאג-אין הייבריד של BYD אטו 2 שתהיה הראשונה מסוגה בסגמנט. 

BYD אטו 2

העיצוב החיצוני תכליתי וקל לעיכול אך לא מוותר על סממני העיצוב המזוהים עם המותג, ביניהם יחידות תאורה צרות המחוברות באלמנט דמוי להב בגימור שחור מבריק. מהצד בולטים חיפויים שחורים בתחתית המרכב עם אלמנט עיצובי ייחודי בצבע אפור כהה, והגג בסגנון צף הודות לקורות צד מושחרות בחלקן. מאחור יחידות תאורה מחוברות עם גרפיקה פנימית חביבה בדומה ל- BYD דולפין. BYD אטו 2 קצר ב- 145 מ"מ וצר ב- 45 מ"מ ביחס ל- BYD אטו 3. אורכו הכולל 4,310 מ"מ, רוחבו 1,830 מ"מ, גובהו 1,680 מ"מ ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,620 מ"מ. תא המטען בנפח שימושי של 450 ליטרים. 

הדגם החדש מבוסס על פלטפורמת e-Platform 3.0 בדומה למרבית דגמי החברה, ומצויד בסוללת Blade מסוג LFP בקיבולת 64.8 קוט"ש המשולבת בשלדה ומספקת טווח נסיעה של עד 430 ק"מ לפי תקן WLTP. טעינה מהירה בהספק של 160 קילוואט מאפשרת טעינה מ- 10% עד 80% תוך 25 דקות. בטעינה ביתית בהספק של עד 11 קילוואט (תלת פאזי) מאפשרת טעינה מלאה תוך קצת יותר משבע שעות. מנוע קדמי בהספק מרבי של 204 כ"ס עם מומנט מרבי של 31.6 קג"מ מאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.9 שניות ומהירות מרבית של 160 קמ"ש.

BYD אטו 2

תא הנוסעים מציג עיצוב פשוט, פרקטי ומעט משעמם למען האמת. אמנם תקבלו מסך מרכזי מסתובב בגודל 12.8 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8 אינץ' אך מבנה הדשבורד, ההגה והדלתות מיושנים ביחס למתחרים המציעים סגנון משכנע יותר. רשימת האבזור כוללת בין היתר מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, בורר מצבי נהיגה, עוזרת קולית בעברית, יציאות USB Type-C  מלפנים ומאחור, משטח טעינה אלחוטי 50W, פתחי מיזוג למושבים האחוריים, מפתח כרטיס בטכנולגיית NFC, גג פנורמי קבוע הכולל ווילון גלילה חשמלי, פונקציית V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים בהספק של עד 3.3 קילוואט, צבע מטאלי, תאורת לד מלאה, חלונות אחוריים כהים, וחישוקי 17 אינץ'. 

BYD אטו 2

מערכות הסיוע לנהג כוללות בין היתר מערכת ניטור עייפות נהג, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב הנסיעה, סיוע למעבר נתיב, ניטור שטחים מתים, התרעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורי דרך, בלימת חירום אוטומטית, בקרת ירידה במדרון, ניטור תנועה חוצה מאחור עם בלימת אוטונומית בנסיעה לאחור, ושבע כריות אוויר.