ב.מ.וו סדרה 3 נחשבת לדגם הליבה של המותג מזה כחמישה עשורים, וכעת היא מוצגת בדור חדש לחלוטין כדגם חשמלי מלא תחת השם ב.מ.וו i3. הדור החדש מהווה נקודת ציון משמעותית והיסטורית עבור היצרנית. מדובר במכונית חדשה מהיסוד והדגם השני (אחרי ב.מ.וו iX3) המבוסס על פלטפורמת Neue Klasse המציגה ארכיטקטורת תוכנה והנעה אשר עליה יתבססו בהמשך כל דגמי המותג החשמליים. ב.מ.וו לא נוטשת את מנועי הבעירה הפנימית כך שבמקביל לב.מ.וו i3, תשיק היצרנית דור חדש לב.מ.וו סדרה 3 על בסיס פלטפורמת CLAR עדכנית, עליה מבוסס הדור הנוכחי. את ב.מ.וו i3 החדשה אנו צפויים לראות בישראל בתחילת שנת 2027.

ב.מ.וו i3

ב.מ.וו i3 מציגה את שפת העיצוב החדשה והמקורית של החברה הכוללת גריל רוחבי אטום ושטוח עם תאורה דקורטיבית בהשראת גריל הכליות המסורתי, בתי גלגלים תפוחים וסרחי עודף קצרים. מאחור כתפיים שריריות ויחידות תאורה צרות. אורכה של ב.מ.וו i3 עומד על 4,760 מ"מ, רוחבה 1,865 מ"מ, גובהה 1,480 מ"מ ובסיס הגלגלים באורך 2,897 מ"מ.

ב.מ.וו i3

תא הנוסעים מציג סביבת נהג מינימליסטית ועתידנית עם גלגל ההגה בעיצוב ייחודי הכולל פקדי מגע בעלי משוב הפטי, מסך מגע בגודל 17.9 אינץ' הפונה מעט לעבר הנהג, ומערכת Panoramic Vision המקרינה נתוני נהיגה על גבי פס תצוגה ייעודי בתחתית השמשה ומחליף את לוח המחוונים המסורתי. אם זה לא מספיק, תוצע תצוגה עילית בטכנולוגיית מציאות רבודה. מערכת ההפעלה החדשה BMW Operating System X שולטת כמעט בכל המערכות ברכב וכוללת עוזרת קולית מבוססת בינה מלאכותית. פתיחת הדלתות אפשרית גם באמצעות מפתח דיגיטלי התומך במכשירי אפל, סמסונג וגוגל.

ב.מ.וו i3

ב.מ.וו i3 החדשה תוצג בשלב הראשון בגרסת 50 xDrive המצוידת בהנעה כפולה עם שני מנועים חשמליים, המפיקים הספק משולב של 469 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 65.7 קג"מ. סוללה בקיבולת 108.7 קוט"ש עם תאים עגולים ותכנון Cell-to-pack המשפר את צפיפות האנרגיה, מאפשרת טווח נסיעה מרשים של עד 900 ק"מ (WLTP). מעבר לגרסאות הרגילות, מתכננת ב.מ.וו להציג לקראת שנת 2028 גם גרסת M3 ספורטיבית חשמלית הצפויה לכלול מערך של ארבעה מנועים חשמליים נפרדים ויכולות שיקבעו רף חדש בסגמנט רכבי הספורט החשמליים - משימה לא פשוטה כלל.

ב.מ.וו i3

מערכת החשמל של הרכב פועלת במתח 800 וולט ותומכת בטעינה DC אולטרה מהירה בהספק של עד 400 קילוואט, המאפשרת תוספת טווח של כ- 400 ק"מ תוך 10 דקות טעינה בלבד. טעינה ביתית מלאה בהספק של 11 קילוואט אורכת 11 שעות ועם מטען אופציונלי בהספק 22 קילוואט ניתן להשיג טעינה מלאה תוך 5.5 שעות. הרכב תומך בטכנולוגיות V2G ו- V2L המאפשרות להחזיר חשמל לרשת החשמל או לחבר מכשירים חיצוניים בהספק של עד 11 קילוואט.

שםהסרטון

על ההתנהגות הדינמית אחראי מחשב עוצמתי ייעודי הזוכה לשם "Heart of Joy" ומגיב פי 10 מהר יותר מהמערכות בדגמי ב.מ.וו קודמים. המערכת שולטת גם על פונקציית ה- Soft-Stop החדשה המבטיחה עצירה חלקה לחלוטין ללא טלטולים באמצעות שליטה מדויקת במנועים החשמליים. מתלי M אדפטיביים יוצעו כאופציה בגרסת ההנעה הכפולה, להשלמת החוויה הדינמית.