וולוו ES90 הסלונית החדשה, אשר הושקה בשנת 2025 והגיעה אלינו בפברואר 2026, הינה המחליפה החשמלית של וולוו S90 הוותיקה. הדגם מבוסס על פלטפורמת SPA2 חשמלית ייעודית ומתחרה ברכבי סלון חשמליים כגון מרצדס EQE, ב.מ.וו i5, ואאודי A6 e-tron. וולוו ES90 משווקת בשלב זה עם מנוע אחורי בהספק 333 כ"ס וסוללה בקיבולת 92 קוט"ש, בשלוש רמות אבזור לבחירה. המחירים נעים בין 399,900 ₪ לגרסת הכניסה לבין 539,900 ₪ לגרסה הבכירה הנבחנת.

וולוו ES90

עיצוב ונוחות וולוו ES90

וולוו ES90 מעוצבת בסגנון סקנדינבי נקי בדומה ליתר דגמי המותג. בחזית פנסים עם חותמת תאורה המורכבת מקוביות, ופגוש אטום עם סמל וולוו גדול. הצדודית מתאפיינת בקו כתפיים רחב, ידיות פתיחה נשלפות, וחישוקי 21 אינץ'. הזנב מציג יחידות תאורה בשתי קומות כשהעליונות ממוקמות בצידי השמשה והתחתונות בצורת האות C. הדגם מגיע בתצורת מרכב ליפטבק מוגבה עם מרווח גחון של 180 מ"מ ודלת תא מטען גדולה לטובת שימושיות עדיפה. התוצאה הסופית סולידית ועיקר הרושם מתקבל בשל תצורת המרכב הייחודית והממדים הנדיבים ביחס לקטגוריה. אורכה של וולוו ES90 עומד על 5,000 מ"מ, רוחבה 2,054 מ"מ, גובהה 1,546 מ"מ, ובסיס הגלגלים באורך 3,102 מ"מ.

וולוו ES90

תא הנוסעים של וולוו ES90 מזקק את כל הפילוסופיה הסקנדינבית במיטבה. מעצבי המותג הצליחו ליצור כאן חלל המקרין יוקרה מובהקת, אך כזו שאינה מנוכרת או מנקרת עיניים, וניחנת באווירה חמימה ועוטפת הודות לשימוש חכם בגוונים בהירים ברכב המבחן ובחומרים איכותיים. הדשבורד כולל מפלס יחיד בו מוטמעים פתחי מיזוג צרים בגובה מתאים עם כיוונון ידני. במרכז הדשבורד ניצב מסך מגע אנכי בגודל 14.5 אינץ' המריץ מערכת הפעלה Android Automotive מבית גוגל עם אפליקציות ושירותי גוגל, ותמיכה אלחוטית בממשקי אפל קאר פליי ואנדרואיד אוטו.

לצד שפע סופרלטיבים, ניכר כי דווקא היצרנית שהצטיינה בהנדסת אנוש טרום עידן המסכים, רושמת רגרסיה משמעותית בעניין זה עם צמד פקדי פתיחת חלונות בדלת הנהג המשמשים את ארבעת החלונות באמצעות פקד החלפה נוסף ומבלבל, כיוונון מראות והגה מתפריט פנימי בצג, ואופציית עיסוי המופעלת דרך תפריט הנפתח רק באמצעות מתג צידי בבסיס המושב ואינו נכלל בתפריט חימום ואוורור המושבים.

וולוו ES90

המושבים עצמם זוכים לציון גבוה ביותר בהתאם למסורת המותג. בגרסת המבחן אולטרה עוטים המושבים עור נאפה רך ומצוידים בכיוונון התמיכה הצידית, חימום, אוורור ועיסוי. המושבים מקנים נוחות ותמיכה מפנקות במיוחד המסייעות לצלוח נסיעה ארוכה או פקק מתיש בקלות.

שדה הראיה לפנים ולצדדים מצוין בזכות שטח שמשות גדול ומראות תלויות, אך הראות לאחור מוסתרת ע"י משענות הראש, עד כדי כך שהעברתי את נסיעת המבחן כולה כאשר משענת היד המרכזית בספסל האחורי הכוללת את משענת הראש המרכזית, מקופלת מטה. כושר התמרון העירוני אינו מצטיין. עם בסיס גלגלים באורך 3,102 מ"מ ורדיוס סיבוב של 11.8 מטרים, יש צורך להיעזר במערך מצלמות 360 מעלות בתמרונים צפופים.

וולוו ES90

פתרונות האחסון כוללים משטח הנחה פתוח בחלקה הקדמי של הקונסולה המרכזית ובו משטח טעינה אלחוטי, תריס גלילה למחזיקי הכוסות, תא מתחת למשענת היד המרכזית, תא כפפות מדופן הנפתח רק דרך צג המגע, וכיסי אחסון רחבים ושימושיים בדלתות. תא המטען בנפח סביר של 424 ליטרים אך בעל מפתח ענק ונוח הודות לתצורת ליפטבק בעלת דלת חמישית המחברת את השמשה האחורית עם דלת תא המטען. קיפול המושבים מתאפשר מתוך תא הנוסעים ביחס 40:60, ויוצר משטח ענק ומפולס. ברצפת תא המטען נמצאת ערכת ניפוח. בנוסף קיים תא מטען קדמי צנוע בנפח 27 ליטרים.

וולוו ES90

הכניסה והיציאה נוחים ביחס לרכב סלון טיפוסי הודות למרווח גחון בגובה 180 מ"מ שלא יבייש קרוסאובר עירוני וקו גג בגובה 1,546 מ"מ. דלתות הענק אשר כוללות בגרסה הנבחנת טריקה שקטה, מאפשרות מפתח כניסה עצום המבשר על המרווח החריג במושב האחורי. עם בסיס גלגלים באורך 3,102 מ"מ ופלטפורמה חשמלית ייעודית יזכו הנוסעים מאחור למרווח ברכיים עצום ומושבים צידיים מפנקים במיוחד שביניהם מושב צר לנוסע המרכזי. המושבים הצידיים מאחור כוללים בגרסה הנבחנת גם חימום ואוורור, עוד צמד אזורי אקלים בנוסף לצמד הקדמיים, משענת יד עם מתקני עיגון לכוסות וסמארטפון, תאורת קריאה, חלונות כהים, ושקעי טעינה. הגג הפנורמי ניתן לעמעום דרך הצג המרכזי ולטעמנו מדובר בפתרון חלקי בלבד עבור מזג האוויר הישראלי, שכן הטכנולוגיה אינה מחשיכה או מכהה את הגג כמו וילון אטום, ומהווה פשרה (כנראה מאוד יקרה) בין גג פנורמי מוכהה סטנדרטי לווילון קלאסי אטום ויעיל. בהינתן הטכנולוגיה והטמעתה בדגם, היינו שמחים למצוא דרגות עמעום או תצורות עמעום חלקיות כמו במותגים אחרים.

וולוו ES90

שחרור נעילת הדלתות מתבצע באמצעות אפליקציה ייעודית או הצמדת כרטיס לידית פתיחת הדלת. אין פקד הדלקה/כיבוי מיותר, ובורר ההילוכים נמצא במקומו האידיאלי מאחורי גלגל ההגה. רק הקודן המעיק מפריע לתחילת נסיעה נטולת התעסקויות מיותרות. נוחות הנסיעה מעולה בגרסת אולטרה הנבחנת בעלת מתלי האוויר. חרף חישוקי 22 אינץ' ענקיים ברכב המבחן, מקנים מתלי האוויר יכולת ריחוף השמורה למכוניות יוקרה, ומצליחה להעלים ולבלוע גם מפגעים קשים במיוחד, לרסן תנודות מרכב על דרכים שטלטלו רכבי מבחן איכותיים, ולגהץ גלי אספלט בקלות. עוד ניחנת גרסת אולטרה בשמשות אקוסטיות, וברכב המבחן שודרגה מערכת השמע הטובה למדהימה מבית W&B (תוספת בסך 20,000 ₪) שמעבר לסאונד נדיר בכל קנה מידה, כוללת מערכת אקטיבית לנטרול רעשים. התוצאה הסופית מקנה נסיעה נינוחה ומבודדת, ברף הגבוה ביותר.

אכזבה חלקית נרשמה לחובת מערכת הבלימה הרגנרטיבית שאינה מאפשרת נהיגה מלאה באמצעות דוושה אחת בדומה לדגמי פולסטאר. בחירת עצימות הבלימה נעשית באמצעות הצג וכוללת גם אופציה אוטומטית מעולה, אך מבוססת על גלאי הלידאר ברכב המבחן, אשר לא יותקן בדגמים אשר יגיעו ללקוחות בישראל.

ביצועים וולוו ES90

וולוו ES90 מוצעת בגרסת הנעה אחורית עם הספק מרבי של 333 כ"ס ומומנט מרבי של 48 קג"מ המאפשרים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 6.6 שניות ומהירות מרבית מוגבלת ל- 180 קמ"ש. הנתונים טובים בהחלט, אך אינם מרשימים ביחס למחיר ולמספרים להם הורגלנו במירוץ החימוש החשמלי. על הכביש מתגלה וולוו ES90 כזריזה להפליא ומספקת דחף החלטי וחזק עם תחושה כאילו הייתה קלה ממשקלה האמיתי.

וולוו ES90

היכולת הדינמית מעולה עם ריסון מרכב שמצליח לאלחש את 2.3 הטונות הודות למתלים האדפטיביים, אך ממדי הענק וההגה המנותק אינם מעודדים נהיגה דינמית, לבטח לא בכבישים טכניים וצרים. אחיזת הכביש גבוהה מאוד עם צמיגי הענק של רכב המבחן. הבלמים מציגים עוצמה נאותה ויכולת התמודדות טובה עם המסה הכבירה, לצד פעולה שאינה לינארית.

טווח נסיעה וולוו ES90

וולוו ES90 כוללת סוללה בקיבולת 92 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 637-650 ק"מ לפי תקן WLTP בהתאם לרמת האבזור. הסוללה תומכת בטעינה DC מהירה בהספק של עד 310 קילוואט ומאפשרת תוספת של 260 ק"מ לטווח הנסיעה תוך 10 דקות בלבד. טעינה ביתית אפשרית בהספק 11 קילוואט. במהלך נסיעת המבחן שכללה שיוטים ארוכים ומהירים על כביש 6, עמדה צריכת החשמל על קוט"ש לכל 4.67 ק"מ, איתה ניתן להגיע לטווח נסיעה של 430 ק"מ. נהיגה יומיומית מתונה יותר תאפשר שיפור של 10% בקירוב. דרגת זיהום האוויר היא ברמה 1 מתוך 15 כמו בכל רכב חשמלי.

אמינות ועלויות אחזקה וולוו ES90

וולוו זוכה למוניטין אמינות סביר בלבד. בסקר של ארגון J.D Power המודד את כמות התקלות לכל 100 כלי רכב ונערך בארה"ב בשנת 2024 הגיעה וולוו למקום ה- 28 מתוך 33 יצרניות, עם 245 תקלות לכל מאה כלי רכב.

וולוו ES90

וולוו ES90 משווקת עם אחריות מלאה לשנתיים בלבד ללא הגבלת ק"מ. עלות ביטוח מקיף לכל נהג מעל גיל 25 עם ותק נהיגה של 7 שנים ללא תביעות או שלילות רישיון עומדת על כ- 18,000 ₪ לשנה, ועלות ביטוח החובה כ- 1,600 ₪.

בטיחות וולוו ES90

וולוו ES90 טרם נבחנה במבחני הבטיחות של ארגון Euro NCAP, אך צפויה להציג ציון מרבי של 5 כוכבים לכשתיבחן. אבזור הבטיחות בגרסת הכניסה כולל בין היתר 7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית כולל בצמתים ובנסיעה לאחור, מניעת סטייה מנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים אקטיבי, זיהוי תמרורים, מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב, וניטור תשומת לב הנהג. גרסאות Plus ו- Ultra כוללות גם מערכת Pilot Assist למרכוז הרכב בנתיב בעת הפעלת בקרת שיוט. תפקוד המערכות פעל לעילא, אך ניכר כי הזכות לכך שמורה ללידאר המוטמע בשמשה הקדמית של רכב המבחן וייעדר מהרכבים שישווקו ללקוחות בישראל. רמת האבזור הבטיחותי על פי דירוג משרד התחבורה הישראלי הינה 8 מתוך 8.

תמורה למחיר וולוו ES90

וולוו ES90 החשמלית משווקת עם מנוע אחורי בהספק מרבי של 333 כ"ס וסוללה בקיבולת 92 קוט"ש בשלוש רמות אבזור. גרסת כניסה Core מוצעת במחיר 399,900 ₪ וכוללת בין היתר מסך מרכזי בגודל 14.5 אינץ' עם קישוריות לאפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, לוח מחוונים דיגיטלי מינימליסטי בגודל 9 אינץ', משטח טעינה אלחוטית, גג פנורמי, תאורת אווירה, בקרת אקלים עם 4 אזורים, ריפוד דמוי עור, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום, חיישני חניה היקפיים, דלת תא מטען חשמלית, תאורת לד מלאה, בולמים אדפטיביים FSD, וחישוקי 20 אינץ'. כאופציה מוצעים מצלמות היקפיות וחישוקי 21 אינץ'.

גרסת Plus מוצעת במחיר 459,900 ₪ ומוסיפה בין היתר כיוון הגה חשמלי, מערכת טיהור אוויר, חימום מושבים אחוריים, אפשרויות כיוונון מורחבות למושבים הקדמיים, מערכת שמע BOSE, מערכת חניה אוטומטית, מצלמות היקפיות, ותצוגה עילית. כאופציה מוצעים גג פנורמי עם עמעום אלקטרוני, אוורור מושבים אחוריים, וחישוקי 21 או 22 אינץ'.

גרסת Ultra הנבחנת מוצעת במחיר 539,900 ₪ ומוסיפה ריפודי עור נאפה, מושבים קדמיים עם אוורור, עיסוי ותמיכת צד מתכווננת חשמלית, גג פנורמי עם עמעום אלקטרוני, תאורת לד מטריקס עם מערכת שטיפה, טריקת דלתות שקטה, חלונות אקוסטיים, מתלי אוויר אדפטיביים, וחישוקי 21 אינץ'. כאופציה מוצעים אוורור מושבים אחוריים, מערכת שמע Bowers & Wilkins עם 25 רמקולים וחישוקי 22 אינץ'.

וולוו ES90 הינה מכונית סלון חשמלית מרשימה ביותר. בגרסת אולטרה בעלת מתלי אוויר, שמשות אקוסטיות ודלתות בעלות טריקה שקטה, היא מציגה יכולת בידוד ונוחות מהמעלה הראשונה, יחד עם מושבים מצטיינים, מרחב אדיר ותא נוסעים משובח. וולוו ES90 מסמנת וי כמעט על כל סעיף ברשימת הדרישות למכונית סלון מובילה, כאשר שיפור בהנדסת האנוש ויכולת נהיגה בדוושה אחת היו מעניקים לה את נקודות הבונוס החסרות.

אל מול המתחרות מגרמניה, היא אמנם מציעה גרסת כניסה נגישה ומוזלת אך זו מחסירה את שפע האבזור והמכלולים המכניים שהופכים את גרסת אולטרה למה שהיא. מנגד, מול המתחרות מסין נוצרת בעיית תמורה למחיר הבולטת שבעתיים. יחד עם זאת, סביר להניח שקהל היעד המסורתי של מותגי הפרימיום האירופיים אינו ממהר לפזול מזרחה. בשורה התחתונה, גרסת המבחן היקרה ניחנת ביתרונות ומעלות שכנראה ייעדרו מגרסאות הבסיס. במחירה הנוכחי תיוותר וולוו ES90 נחלתם של בעלי ממון הסולדים ממותגים סיניים, אינם חפצים בתצורת קרוסאובר אופנתית, ומעריכים יוקרה סקנדינבית מופנמת ואיכותית במיטבה.