נקלעתם לתאונת דרכים? אלו הדברים שחשוב לעשות בדקות הראשונות
הגשם הראשון של העונה יורד, השמן שהצטבר על האספלט כל הקיץ עולה למעלה, והכביש הופך לרגע למשטח החלקה. זה השבוע שבו מוקדי התביעות של חברות הביטוח עמוסים בשיחות טלפון לדיווחי תביעה, וזה גם השבוע שבו הרבה נהגים מגלים כמה הם לא יודעים.
חלק גדול מהתפתחות התביעה שלכם נקבע בעשר הדקות הראשונות אחרי החבטה. כשהאדרנלין בשיא, כשהצד השני מדבר בקול רם וכשהדבר האחרון שמתחשק לכם זה לחשוב על טפסים. בדיוק בגלל זה שווה לדעת מראש.

מה עושים בעשר הדקות הראשונות?
|
דקה |
מה עושים |
|
0-1 |
בודקים אם יש נפגעים. יש? מתקשרים 100 ולא מזיזים את הרכבים עד שהמשטרה מסיימת |
|
1-2 |
אין נפגעים? שאלה אחת מכריעה: המיקום בטוח? נתיב נסיעה פעיל, עיקול או חושך זה נתיב לא בטוח |
|
2-4 |
מיקום בטוח: מצלמים את הרכבים כפי שהם, ורק אז מפנים לשוליים. מיקום מסוכן: מפנים מיד ומצלמים אחרי |
|
4-6 |
אורות חירום, אפוד זוהר, משולש. משלימים תיעוד: נזק מקרוב ולוחיות רישוי |
|
6-9 |
מחליפים פרטים ומאמתים מול רישיון נהיגה |
|
9-10 |
מאתרים עדים, לוקחים שם וטלפון |
נקודת ההכרעה היא הדקה השנייה, וכאן רוב האנשים נתקעים. תמונה של הרכבים במקומם היא הראיה הכי חזקה שתהיה לכם, אבל היא לא שווה את הסיכון לעמוד באמצע נתיב באיילון. הכלל: מיקום בטוח - מצלמים ואז מזיזים. מיקום מסוכן - מזיזים ואז מצלמים, ומשלימים בתיאור מדויק של המיקום שממנו הרכבים הוזזו.
מה שלא עושים בשום מקרה זה להתחיל בוויכוח על מי אשם ולסיים בלי אף תמונה.
מה חייבים לצלם
- תמונה רחבה שמראה את מיקום שני הרכבים על הכביש, כולל סימוני נתיבים, רמזור או תמרור רלוונטי. אם כבר פיניתם - צלמו את הזירה עצמה ואת נקודת הפגיעה
- נזק מקרוב בשני הרכבים, מכמה זוויות
- לוחיות הרישוי של כל הרכבים המעורבים
- רישיון הנהיגה, רישיון הרכב ותעודת ביטוח חובה לרכב של הצד השני - צילום ישיר של המסמכים
- מצלמת דרך אם מותקנת - שמרו את הקובץ מיד, לפני שהמחזוריות דורסת אותו
עד שהלך מהמקום הוא עד שלא קיים. אם מישהו עצר ואמר "ראיתי הכול" - קחו שם וטלפון לפני שהוא נעלם.
איזה פרטים מחליפים בדיוק?
שם מלא ומספר תעודת זהות, כתובת וטלפון, פרטי הרכב (יצרן, דגם, מספר רישוי, צבע ושם הבעלים כפי שמופיע ברישיון) ופרטי הביטוח - שם החברה ומספר הפוליסה.
נקודה שחוסכת המון כאב ראש: ודאו שמי שנהג בפועל הוא מי שנותן לכם את הפרטים. אמתו מול רישיון הנהיגה. אם מדובר בקטין או ברוכב אופניים - קחו גם פרטי הורים.
מה אסור לומר ולחתום עליו
אל תודו באשמה- גם לא בנימוס, גם לא כדי להרגיע את האווירה. אתם לא יודעים באותו רגע מה בדיוק קרה, מה תראה מצלמה ומה יקבע שמאי. חוץ מזה, הפוליסה עצמה מחייבת אתכם לא לקבל אחריות בשם החברה.
אל תחתמו על כלום בזירה- הודאה, ויתור על תביעה, "סיכום ידידותי" על דף - שום דבר. תמיד אפשר לבחון את זה ברוגע כמה שעות אחר כך.
אל תסגרו "בצד" לפני שראיתם מה הנזק- הסדר במזומן במקום נשמע נוח, עד שמתברר שמאחורי פגוש סדוק מסתתר חיישן רדאר של 4,000 שקל. וגם - כאבי צוואר מתאונה קלה מתגלים לא פעם רק יומיים אחרי, וכשחתמתם על ויתור כבר אין למי לפנות.
מתי חייבים לערב משטרה?
בתאונה עם נפגעים - חובה. בתאונה עם נזקי רכוש בלבד אין חובה חוקית, אבל כדאי מאוד לפנות למשטרה אם הצד השני מסרב למסור פרטים, אם הוא נמלט מהזירה, או אם יש חשד לעבירת תנועה חמורה.
נקודה קריטית שהרבה מפספסים: אם נפגעתם ורק אחרי יום-יומיים מתגלים כאבים, גשו לקבל טיפול רפואי, ציינו במפורש שמדובר בתאונת דרכים, ועדכנו את סיווג האירוע במשטרה מ"נזק בלבד" ל"תאונה עם נפגעים". בלי העדכון הזה תביעת נזקי הגוף שלכם עלולה להיתקע.
הפעלת ביטוח רכב לאחר תאונה - כדאי או לא?
דווחו לחברת הביטוח מוקדם ככל האפשר, גם אם עדיין לא החלטתם אם להגיש תביעה. דיווח על אירוע ופתיחת תביעה הם שני דברים שונים, ועיכוב בדיווח פותח פתח לטענות. אצל חברות דיגיטליות אפשר לפתוח תביעת ביטוח רכב מהנייד ולהעלות את התמונות ישירות - עוד סיבה לצלם כמו שצריך בזירה.
לפני שמפעילים את הביטוח המקיף - עשו חשבון. הנה שלושה תרחישים:
|
המצב |
הנזק |
ההשתתפות העצמית |
מה כדאי |
|
תאונה באשמתכם, נזק קל |
2,400 ₪ |
1,800 ₪ |
לרוב לספוג - נשארתם עם 600 ₪ ועם תביעה בתיק |
|
תאונה באשמתכם, נזק בינוני |
12,000 ₪ |
1,800 ₪ |
להפעיל מקיף |
|
תאונה לא באשמתכם |
כל סכום |
- |
לפנות ישירות לביטוח של הצד הפוגע במסלול צד ג' |
התרחיש השלישי הוא זה שהכי משתלם ושהכי פחות מכירים: כשהאשם ברור וזה לא אתם, פנייה ישירה לחברת הביטוח שלו חוסכת גם את ההשתתפות העצמית וגם רישום תביעה בתיק שלכם.
שווה גם לבדוק את מדיניות החברה שלכם בעניין. ליברה למשל מצהירה על אי העלאת פרמיה אוטומטית בעקבות תביעה - וזה משנה את החישוב.
שלב השמאי - אל תדלגו עליו
השמאי הוא זה שקובע בפועל כמה כסף תקבלו. לפני שהרכב נכנס למוסך ודאו שהשמאי ראה אותו ותיעד. אל תתחילו תיקון לפני אישור, גם אם במוסך מבטיחים שזה בסדר.
בדוח בדקו שני דברים: שכל הרכיבים הפגועים מופיעים כולל חיישנים, מצלמות וכיול - ושנקבעה ירידת ערך אם הפגיעה מצדיקה. לא מסכימים עם ההערכה? יש לכם זכות לפנות לשמאי מטעמכם.
תאונה ללא ביטוח צד ג' - מה עושים
אם אתם גרמתם לנזק ויש לכם רק חובה: אתם משלמים מהכיס. חברת הביטוח של הנפגע תשלם לו ותפנה אליכם בתביעת שיבוב. ברכב חדש עם מערכות בטיחות זה יכול להסתכם בעשרות אלפי שקלים.
אם דווקא לצד הפוגע אין כיסוי רכוש: שתי אפשרויות. להפעיל את המקיף שלכם ולשלם השתתפות עצמית (החברה תנסה לגבות ממנו בהמשך), או לתבוע אותו ישירות בבית משפט לתביעות קטנות. הראשונה מהירה, השנייה עלולה להימשך חודשים ולהסתיים בלי גבייה בפועל.
שאלות ותשובות
תוך כמה זמן חייבים לדווח לחברת הביטוח?
אין מועד קבוע בחוק, אבל ככל שמתמהמהים כך גדל הסיכון לטענות מצד המבטח. הכלל המעשי: תוך ימים, לא שבועות.
הצד השני ברח. מה עכשיו?
צלמו כל מה שאפשר, כולל מספר רישוי גם אם חלקי, ופנו למשטרה מיד. חלק מהפוליסות כוללות כיסוי ייעודי למקרי פגע וברח - בדקו אם זה קיים אצלכם.
מה ביטוח צד ג' לרכב מכסה ומה לא?
הוא מכסה נזק שגרמתם לרכוש של אחרים - רכב, גדר, עמוד חשמל. הוא לא מכסה את הרכב שלכם, לא גניבה ולא אובדן גמור. ברוב הפוליסות יש גם השתתפות עצמית נפרדת כלפי צד שלישי, ששווה לבדוק את גובהה מראש.
אני חייב אישור משטרה כדי לתבוע?
לנזקי רכוש - ברוב המקרים לא, טופס הודעה על תאונה מספיק. לנזקי גוף - כן, זה מסמך שבלעדיו תביעת החובה לא תיפתח כראוי.
פגעו לי ברכב בחניה ואין לי מושג מי
זה נחשב פגע וברח. אם יש כיסוי כזה בפוליסה - הפעילו אותו. אם לא, זה נופל על המקיף עם השתתפות עצמית. שווה לבדוק אם יש מצלמות אבטחה בסביבה, במיוחד בחניוני קניונים.
הדבר האחד שכדאי לעשות עכשיו
תשמרו במקום נגיש כצילום מסך בטלפון את מספר הפוליסה, מספר מוקד התביעות ורשימה


תפריט נגישות








תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.