אלפא רומיאו 4C ה"סדרתית"

אלפא רומיאו, מותג הרכב שרק מלקרוא בשמו עולים לחלקנו זכרונות ולרובנו חלומות, מציג את גרסת הייצור של האלפא רומיאו 4C. לאחר שנחשפנו לרכב הקונספט קיווינו כי רכב הייצור יהיה קרוב עד כמה שניתן לדגם הקונספט, אנו שמחים לספר לכם שאכן כך קרה.

אלפא רומיאו 4C

אלפא רומיאו, אולי יותר מכל יצרן אחר, מזוהה עם יצירות אומנות על גלגלים. עיצוב הוא אחד הפרמטרים החשובים בכל דגם שמייצר היצרן. בשנים האחרונות זוכה היצרן לעדנה לה לא זכה מזה שנים, האלפא מיטו והאלפא ג'ולייטה נמכרות בכמויות יפות ומצליחות להרחיב את מעגל הלקוחות של אלפא רומיאו בעולם וגם כאן בישראל. לאחר הפסקה של מספר עשורים תחזור אלפא רומיאו לשווק את תוצרתה בארה"ב והמכונית שנבחרה לביצוע הקאמבק היא נשוא כתבתנו.

לאחר שסיימנו עם קצת נוסטלגיה והצלחנו להשתלט על בלוטות הרוק נוכל לספר לכם מעט על יצירת האומנות החדשה של אלפא. בתערוכת ז'נבה 2011 הציגה אלפא רומיאו את ה- 4C כרכב קונספט אשר זכה בלא פחות משלושה פרסים ממגזיני רכב מובילים, בהם מגזין Auto Build הגרמני. בדיוק שנתיים לאחר חשיפתו כדגם קונספט יחזור הרכב לתערוכת ז'נבה הפעם בגרסת ייצור עם שיווק מתוכנן במהלך 2013.

אלפא רומיאו 4C

אלפא רומיאו 4C שתיוצר במפעל מזארטי בעיר מודנה שבאיטליה מצויידת במנוע מרכזי והנעה אחורית המביאים לידי ביטוי את המהות האמיתית של מכונית ספורט של אלפא רומיאו - עיצוב איטלקי, ביצועים, ומצוינות טכנולוגית המבטיחים מקסימום הנאה, שביעות רצון ובטחון מלא.

בייצור ה- 4C עושה אלפא רומיאו שימוש בטכנולוגיות וחומרים השמורים בדרך כלל לרכבי על בלבד. כך לדוגמה נעשה שימוש בסיבי פחמן ואלומיניום אשר תורמים להורדת המשקל. ברכב מותקן מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 1750 סמ"ק הבנוי מאלומיניום בלבד עם הזרקה ישירה, תזמון שסתומים משתנה והספק של 240 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים (TCT).

אלפא רומיאו 4C, תא הנוסעים

אורכה של האלפא רומיאו 4C פחות מארבע מטר, רוחבה 2 מטר, גובהה 1.18 מטר ובסיס הגלגלים באורך 2.4 מ'. היצרן טרם חשף פרטים על ביצועי המכונית ונאלץ להתאזר בסבלנות עד שאלו יפורסמו. עם זאת, ניתן לצפות שעם יחס משקל/הספק של פחות מארבע ק"ג לכ"ס תהיה המכונית מהירה מאוד. בינתיים אתם מוזמנים להסתכל בתמונות ולתת לדמיון להוביל.