אחרי השוק הראשוני מטסלה רודסטר, עולות שא...
אחרי גל ההתרגשות הראשוני של סוף השבוע, עולם הרכב מתחיל לעכל את טסלה רודסטר שהציגה יכולות בלתי שגרתיו...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
לפני מספר חודשים החלה אינפיניטי במהלך מיתוג מחדש בו יקבלו כל דגמיה שמות חדשים על מנת להקל על ההבחנה ביניהם ולהפוך את המיצוב של כל דגם בהיררכיית הדגמים לאינטואיטיבי יותר. לאחר שהציגה את ה- Q50 שירשה את מקומה של ה- G, מציגה כעת היצרנית את הצעד השני עם מתיחת פנים ל- M שבמסגרתה היא זוכה לשם Q70.
עיצובה של ה- Q70 דומה לדגם אותו היא מחליפה עם שינויים עדינים בחזית בדמות שבכה פחות מחוייכת עם מסגרת כרום, בתי גלגלים תפוחים יותר ועיצוב חדש ליחידות התאורה הראשיות. בחלקה האחורי, מקבלת ה- Q70 פגוש חדש, יחידות תאורה בעיצוב חדש ופס כרום מתחת לגומחה בה מותקנת לוחית הרישוי. ההבדל הגדול ביותר בצדודית שנשארה כמעט ללא שינוי הוא תוספת של 15 ס"מ לבסיס הגלגלים שמביאים את אורכו ל- 3,050 מ"מ בגרסת בסיס הגלגלים הארוך שהצטרפה לראשונה להיצע.
בתא הנוסעים של האינפיניטי Q70 השינויים הנראים לעין דקים עוד יותר ולמעט מחוונים שזוכים לרקע חדש הוא נראה זהה לחלוטין לתא הנוסעים של ה- M. עם זאת, לא מעט שינויים נעשו מתחת לפני השטח ואינפיניטי מציינת כי שיפרה את בידוד הרעשים בתא הנוסעים לכדי ביטול של 77% מרעשי החוץ תוך שימוש בחומרי בידוד משופרים ומערכת ביטול רעשים אקטיבית המשמיעה צליל שמבטל רעשי כביש ורוח מ- 16 הרמקולים המותקנים במכונית כחלק ממערכת השמע של BOSE.
אינפיניטי Q70 תוצע עם שלושה מנועים, מנוע בנזין V6 בנפח 3.7 ליטר, מנוע בנזין V8 בנפח 5.6 ליטר ויחידת הנעה היברידית המורכבת ממנוע 3.5 ליטר ומנוע חשמלי. גרסת בסיס הגלגלים הארוך תוצע בשלב זה ללא יחידת ההנעה ההיברידית. מנוע ה- 3.7 ליטר מפיק 330 כ"ס ומומנט מרבי של 37.3 קג"מ ומנוע ה- 5.6 ליטר מפיק בגרסת בסיס הגלגלים הקצר 420 כ"ס ומומנט מרבי של 57.6 קג"מ בעוד הגרסה הארוכה מסתפקת ב- 416 כ"ס ו- 57.2 קג"מ מהמנוע הגדול. יחידת ההנעה ההיברידית מפיקה 360 כ"ס ממנוע הבנזין שמפיק לבדו 302 כ"ס לצד מנוע חשמלי עם הספק מרבי של 67 כ"ס שנמצא מתחת למכסה המנוע לא על מנת לחסוך בדלק אלא על מנת לספק כח נוסף בעת הצורך. כל המנועים משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית בת שבעה הילוכים.
אינפיניטי הטמיעה ב- Q70 מספר מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות הכוללות בין היתר מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב הנסיעה, מערכת למניעת התנגשות חזית-אחור המנטרת את מהירות הנסיעה של הרכב הנמצא מלפנים וכך גם את מהירות הנסיעה של הרכב שלפניו שתתריע לנהג על התנגשות אפשרית ובמידה והנהג לא יגיב תבלום את הרכב עצמאית. כמו כן, מציגה היצרנית מערכת להתראה על עצמים בשטח המת שאף תפעיל את הבלמים בעדינות במידה והנהג יתעלם מההתראה.
אחרי גל ההתרגשות הראשוני של סוף השבוע, עולם הרכב מתחיל לעכל את טסלה רודסטר שהציגה יכולות בלתי שגרתיו...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
במרצדס החליטו להציב רף חדש בסגמנט רכבי הפנאי החשמליים וחשפו רשמית את מרצדס AMG GT SUV, רכב הפנאי הרא...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
בעוד פרארי ולמבורגיני שומרות בקפידה על אקסקלוסיביות באמצעות ייצור מבוקר של כ- 10,000 עד 15,000 מכוני...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
יונדאי חושפת לראשונה בתערוכת הרכב של פריז את הדור השני והחדש של רכב הפנאי יונדאי באיון. אם הדגם היוצ...
בוריס רוזנר 14 אוקטובר 2026
תערוכת הרכב של פריז סיפקה לא מעט כותרות, אך אחת החשובות שבהן מגיעה מ- BYD הסינית אשר חשפה את BYD אטו...
בוריס רוזנר 14 אוקטובר 2026
תערוכת הרכב של פריז 2026 חושפת מגמה מעניינת באסטרטגיה של קונצרן סטלנטיס (Stellantis) - הצגת 6 דגמי ק...
בוריס רוזנר 12 אוקטובר 2026