אלפא רומיאו מיטו וג'ולייטה תלתן ירוק נחשפות

אלפא רומיאו עדכנה לאחרונה את שתי המכוניות העממיות היחידות בהיצע שלה נכון לרגע זה, המיטו והג'ולייטה. כעת חושפת אלפא רומיאו פרט טכניים לגבי גרסאות הקצה הנושאות את תג התלתן הירוק שעברו גם הן מתיחת פנים לקראת תערוכת ג'נבה הקרבה. בין החידושים שקיבלו המכוניות ניתן למצוא את המנוע שנלקח מה- 4C והושם בחזיתה של הג'ולייטה ומנוע חדש שישודך לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים במיטו. כמו כן, תוצע הג'ולייטה בגרסת השקה מוגבלת של 500 יחידות בלבד.

אלפא רומיאו מיטו תלתן ירוק

עיצובן החיצוני של שתי המכוניות קיבל את כל הנגיעות הספורטיביות הנדרשות: הן זוכות לשני פתחי מפלט גדולים מאחור - זוג צמוד במיטו ופתח בכל צד של הפגוש האחורי בג'ולייטה, קאליפרים אדומים מתוצרת ברמבו וגימור באפור מבריק למראות הצד, ידיות הדלתות, השבכה הקדמית ומסגרות פנסי הערפל. כמו כן, חצאיות הצד, חישוקי הסגסוגת והספוילר נצבעו גם הם באפור. סמל התלתן הירוק מרובע העלים מתנוסס כמיטב המסורת על הכנף הקדמית בשתי המכוניות.

אלפא רומיאו מיטו תלתן ירוק

לרגל מתיחת הפנים, תשיק אלפא רומיאו את הג'ולייטה תלתן ירוק במהדורת השקה מיוחדת בייצור מוגבל של 500 רכבים. גרסת ההשקה תתהדר בספוילר קדמי ואחורי, חצאיות צד ופתחי יניקת אוויר בגימור סיבי פחמן וחישוקי 18 אינץ' בצבע אפור. הגרסה המוגבלת תוצע בשני גוונים של אדום כמו גם בצבע אפור מט ייחודי.

גם בתאי הנוסעים של שני הדגמים נוספו סממנים ספורטיביים. שתי המכוניות קיבלו הגה ספורטיבי מחופה עור בתפירה לבנה, ידית בורר הילוכים וידית בלם יד מחופי עור ובעלי תפירה בלבן וירוק, מסך מגע מרכזי עם מערכת UConnect, מושבי ספורט בעלי תמיכה משופרת עם ריפוד משולב עור ואלקנטרה, תגי QV בלוח המחוונים והשטיחונים, ריפוד תקרה שחור ועוד.

אלפא רומיאו ג'ולייטה תלתן ירוק

השינוי הגדול ביותר הוא יחידות ההנעה החדשות. בג'ולייטה מדובר על מנוע בנפח 1,750 סמ"ק מוגדש טורבו המפיק 240 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 34.7 קג"מ ב- 2,100 סל"ד כאשר 80% מהמומנט זמין כבר מ- 1,800 סל"ד נמוכים. המנוע ישודך לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בת שישה הילוכים מסדרת TCT של היצרנית ויחידת הכח תאיץ את הג'ולייטה תלתן ירוק מאפס למאה קמ"ש תוך 6.6 שניות ולמהירות מרבית של 240 קמ"ש, שיפור של 2 עשיריות השניה על פני הדגם היוצא.

אלפא רומיאו ג'ולייטה תלתן ירוק

המיטו תוצע גם היא עם מנוע חדש לדגם, אותו קיבלה בירושה מהגרסה הסטנדרטית של הג'ולייטה. למנוע נפח של 1.4 ליטר ומגדש טורבו, הוא מפיק 170 כ"ס ב- 5,500 סל"ד ומומנט מרבי של עד 25.5 קג"מ ב- 2,500 סל"ד. בניגוד לדגם הנוכחי של המיטו תלתן ירוק, הדגם החדש יוצע עם תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בת שישה הילוכים בעזרתה תאיץ המיטו תלתן ירוק מאפס למאה קמ"ש תוך 7.3 שניות ועד למהירות מרבית של 218 קמ"ש. לצד השיפור בביצועים, מציינת היצרנית כי הצליחה להפחית את צריכת הדלק של המיטו לכדי 18.5 ק"מ לליטר.