אאודי חושפת את ה- TT וה- TTS

תערוכת הרכב בג'נבה תפתח את שעריה בעוד פחות מ- 48 שעות, אך ימי הפתיחה לעיתונות נמצאים בעיצומם ובמהלכם נחשפו ה- TT וה- TTS החדשות בדור שלישי. שתי מכוניות הספורט של אאודי מקבלות עיצוב רענן וזוויתי יותר מבעבר, תא נוסעים מינימליסטי עם ממשק חכם, לוח מחוונים דיגיטלי ומגוון טכנולוגיות נוספות כמו גם מנועים חדשים עם הספקים של עד 310 כ"ס.

אאודי TT החדשה

ה- TT החדשה נשענת על פלטפורמה חדשה של היצרנית ועושה שימוש נרחב בסגסוגות פלדה חזקות במיוחד ואלומיניום. שילוב החומרים יוצר מרכב קשיח וקל שמשקלו שעומד על החל מ- 1,230 ק"ג, 50 ק"ג פחות מהדגם היוצא. מידותיה של ה- TT נשארו זהות כמעט לאלה של הדגם היוצא, אורכה עומד על 4,177 מ"מ, רוחבה 1,832 מ"מ וגובהה הוא 1,353 מ"מ. בסיס הגלגלים מציג גדילה של 37 מ"מ על פני הדור הקודם ואורכו עומד כעת על 2,505 מ"מ. תא המטען גדל ב- 13 ליטרים ונפחו עומד על 305 ליטר שימושיים למדי.

אאודי TT החדשה

עיצוב ה- TT החדשה אינו רחוק מזה של ה- TT המקורית, היא מציגה מרכב נמוך ורחב עם חופת נוסעים מעוגלת, גלגלים גדולים ובתי גלגלים תפוחים, שמשה אחורית ארוכה ומשתפלת ומראות צד שמותקנות על הדלתות. עם זאת, ה- TT החדשה מציגה חזית וירכתיים חדשים לחלוטין שזוכים לעיצוב קרבי וזוויתי יותר מבעבר ומציגים את שפת העיצוב הנוכחית של החברה.

אאודי TTS החדשה

בחזית שולט הגריל המזוהה בעל ששת הצלעות כשבצדדיו יחידות תאורת קסנון שמגיעות כסטנדרט. אאודי תציע גם תאורת LED מלאה או תאורה בטכנולוגית מטריצת LED שנחנכה עם ה- A8 החדשה, כאופציה בתוספת תשלום. בחלקה האחורי ניתן למצוא גם כן תאורת LED או מטריצת LED ופנסי איתות דינאמיים בגופי התאורה הצרים והרחבים שמדגישים את היציבה הספורטיבית והרחבה של ה-TT, ספוילר אחורי שמתרומם במהירויות של מעל 120 קמ"ש ושני פתחי מפלט גדולים. ה- TTS מציגה עיצוב מעט אגרסיבי יותר, עם שבכה קדמית גדולה יותר בצבע אפור כהה מבריק, פתחי יניקה גדולים יותר בפגוש הקדמי, מראות צד כסופות וארבעה פתחי מפלט מאחור.

אאודי TTS החדשה

תא הנוסעים הוא המקום שזכה לשינוי המשמעותי ביותר. הוא מציג את החזון החדש של אאודי אותו היא מכנה "תא טייס וירטואלי". העיצוב מינימליסטי במיוחד ומרבית השליטה נעשית מגלגלת בעלת משטח מגע עליון במרכז הקונסולה או מהפקדים על ההגה. מסך LCD בגודל 12.3 אינץ' וברזולוציה גבוהה במיוחד, מחליף את השעונים הקונבנציונליים וגם את המסך המרכזי. מסך זה מציג לנהג את כל המידע לגבי מערכות הרכב והוא ניתן לשינוי והתאמה אישית ע"פ העדפותיו של הנהג.

אאודי TT החדשה. תא הנוסעים

ה- TT החדשה מקבלת ליין של שני מנועים חדשים, בנזין ודיזל מוגדשי טורבו. למנוע הבנזין נפח של 2.0 ליטר והוא מגיע בשתי גרסאות: הראשונה עם הספק של 230 כ"ס ומומנט מרבי של 37.7 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים והנעה קדמית או לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בת שישה הילוכים והנעה כפולה. הדגם הידני מאיץ מאפס למאה קמ"ש תוך 6 שניות בעוד הדגם הרובוטי משלים את המיאוץ תוך 5.3 שניות בלבד. המהירות המרבית בשתי הגרסאות עומדת על 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית). אאודי מדווחת כי צריכת הדלק עומדת על 14.7 ק"מ.

אאודי TTS החדשה. תא הנוסעים

הגרסה השנייה של מנוע ה- 2.0 ליטר TFSI מפיק 310 כ"ס והוא ישווק עם ה- TTS בלבד. לגרסה זו מומנט מרבי העומד על 38.7 קג"מ והיא משלימה את המיאוץ מאפס למאה תוך 4.7 שניות בלבד. גרסה זו מוצעת כסטנדרט עם תיבת הילוכים ידנית אך תיבת הילוכים רובוטית תוצע כאופציה בתוספת תשלום. ב- TTS הותקנה גם בקרת זינוק ומערכת פליטה אקטיבית בעלת שסתומים המווסתים את כמות וסגנון הצליל הבוקע ממנה.