יגואר F-Pace החדש 2021 זוכה למתיחת פנים

יגואר F-Pace, דגם הפנאי שטח של יצרנית היוקרה הבריטית והמתחרה של אאודי Q5, ב.מ.וו X3, ומרצדס GLC, זוכה למתיחת פנים של אמצע החיים בהגיעו לגיל 5. העיצוב החיצוני זוכה לרענון המתבקש והשינויים בתא הנוסעים מפליגים. גם יחידות ההנעה יוצאות נשכרות מהמהלך עם תוספת מערכת פלאג-אין הייבריד חזקה.

יגואר F-Pace

יגואר F-Pace זוכה לחרטום חדש הכולל גופי תאורה צרים יותר מסוג LED עם חתימת אור בצורת האות J, גריל מוגדל, ומכסה מנוע מודגש יותר. הפגושים חדשים אף הם ומציגים עיצוב אגרסיבי יותר בהשראת מכונית הספורט יגואר F-Type. גם גופי התאורה מאחור זכו לעיצוב חדש ומודרני במטרה להקנות לרכב מראה דינמי מבעבר. מהצד בולטים חישוקים בעיצוב חדש.

יגואר F-Pace

מרבית השדרוגים נרשמו בתא הנוסעים המציג קפיצת מדרגה משמעותית ביחס לדגם הפורש. במרכז הקונסולה מסך מגע בגודל 11.4 אינץ' עבור מערכת המולטימדיה ותחתיו מסך מגע נוסף בגודל 5.5 אינץ' עבור מערכת בקרת האקלים - תצורה המוכרת מיגואר i-Pace החשמלי. בנוסף יוצע מעתה הדגם עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', המאפשר התאמה אישית של התצוגה.

יגואר F-Pace

יגואר F-Pace התחדש בנוסף במושבים המציעים נוחות משופרת ואוורור, ובגלגל הגה חדש הכולל משטחי מגע לשליטה במערכות השונות. חוגת ההילוכים שזכתה לביקורת בדגם היוצא, מוחלפת בבורר הילוכים קצר וקונבנציונלי יותר למראה ולתפעול. יגואר טוענת לשיפור מהותי באיכות חומרי הדיפון ורמות ה- NVH הודות לתוספת חומרי בידוד.

אבזור הבטיחות כולל בין היתר בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב הנסיעה עם מרכוז הרכב בנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים, עמעום אורות אוטומטי, חניה אוטומטית, זיהוי תמרורים, והתרעה על תנועה צולבת מאחור.

סרטון יגואר F-Pace

גרסת הכניסה מצוידת במנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים בהספק 250 כ"ס ומומנט של 37.2 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.3 שניות. מעליו מנוע בנזין 6 צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטרים בהספק 340 ומומנט של 48.9 קג"מ, או 400 כ"ס עם מגדש חשמלי ומומנט של 56.0 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות.

בפסגת ההיצע עומדת גרסת P400e עם יחידת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד המשלבת מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי בהספק 141 כ"ס עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 17.1 קוט"ש, היוצרים יחדיו הספק משולב של 404 כ"ס ומומנט של 65.2 קג"מ. טווח הנסיעה החשמלי עומד על 53 ק"מ ומוגבל למהירות 135 קמ"ש. תאוצה 0-100 קמ"ש בגרסה זו אורכת 5.3 שניות. נראה שזו הגרסה הרלוונטית ביותר עבור השוק המקומי בשל הטבות המס הנכבדות.

בגזרת הדיזל מוצע מנוע טורבו 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים עם מערכת מיקרו-הייבריד 48V בהספקים של 163 או 204 כ"ס. בנוסף מוצע מנוע 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטרים בהספק 300 כ"ס. 

כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית ולמערכת הנעה כפולה. יגואר F-Pace החדש צפוי להגיע לישראל ברבעון הראשון של שנת 2021.