כל הפרטים על סאנגיונג קורדנו החשמלי

מספר חודשים לאחר חשיפת תמונות ראשונות של סאנגיונג קורדנו E-Motion החשמלי, מפרסמת היצרנית את המפרט המלא לקראת תחילת השיווק באירופה בינואר 2022. טרם ידוע אם הדגם החשמלי הראשון של היצרנית הקוריאנית הקטנה יגיע גם לישראל ובאיזה מחיר.

סאנגיונג קורדנו E-Motion חשמלי

גרסת E-Motion החשמלית נבדלת מגרסאות הבנזין בעזרת פגושים שונים, גריל קדמי אטום, חישוקי 17 אינץ' בעיצוב אווירודינמי, ועיטורים בצבע כחול בוהק בפנסים, בפגושים, במראות הצד, ובתא הנוסעים. פנסי לד מלפנים ומאחור מגיעים כסטנדרט ברוב השווקים והותקן מכסה מנוע מאלומיניום לטובת משקל מופחת. שקע הטעינה ממוקם בכנף הקדמית השמאלית.

סאנגיונג קורדנו E-Motion חשמלי

בתא הנוסעים מערכת מולטימדיה עם מסך מרכזי בגודל 9 אינץ', תמיכה בממשקי Apple CarPlay ו- Android Auto, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', בורר מצבי נהיגה אלקטרוני, בלם חניה חשמלי, ומנופים לשליטה בעוצמת הבלימה הרגנרטיבית. עוד ברשימת האבזור ניתן למצוא בקרת אקלים מפוצלת, משטח טעינה אלחוטית, מושבים קדמיים עם חימום ואוורור, מושבים אחוריים מחוממים, הגה מחומם, כיוון חשמלי למושב הנהג, ותאורת אווירה עם 34 גוונים לבחירה. נפח תא המטען זהה לגרסת הבנזין ועומד על 551 ליטרים עד לגובה התקרה.

סאנגיונג קורדנו E-Motion חשמלי

אבזור הבטיחות עשיר וכולל בין היתר 8 כריות אוויר ביניהן כרית מרכזית בין הנהג לנוסע שלצידו, בלימה אוטונומית, מערכת אקטיבית למרכוז בנתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, ניטור תנועה צולבת מאחור עם בלימה אוטונומית, התרעה על תחילת נסיעה של הרכב מלפנים, זיהוי תמרורים, אורות גבוהים אוטומטיים, והתרעה על עייפות הנהג.

סאנגיונג קורנדו החשמלי מצויד במנוע קדמי בודד עם הספק מרבי של 188 כ"ס ומומנט מרבי של 36.7 קג"מ. סוללת ליתיום-יון תוצרת LG בקיבולת 61.5 קוט"ש מספקת טווח נסיעה של 339 ק"מ בנסיעה משולבת או 474 ק"מ בנסיעה עירונית, לפי תקן WLTP. טעינה מ- 20% עד 80% מהסוללה אורכת 33 דקות בעמדת DC בהספק 100 קילוואט. טעינה מלאה בעמדה ביתית אורכת כ- 11 שעות. למרות מנוע בהספק צנוע, היצרנית מתגאה בכך שלקוראנדו החשמלי יכולת גרירה של 500 ק"ג לנגרר ללא בלמים ו- 1,500 ק"ג לנגרר עם בלמים.