הפערים בין טווח הנסיעה המוצהר לטווח האמיתי בחשמליות

מגזין הצרכנות הפופולרי Consumer Reports ערך מבחני טווח נסיעה למגוון מכוניות חשמליות ובדק אם הן עומדות בטווח המוצהר על פי תקן EPA האמריקאי. חלקן הפתיעו לטובה עם טווח גדול משמעותית מהמוצהר, חלקן סיפקו טווח התואם את הנתון המוצהר, וחלקן איכזבו עם טווח נסיעה קטן משמעותית מהמוצהר על פי תקן זה.

ב.מ.וו i4

תקן EPA האמריקאי מציג את טווח הנסיעה הצפוי בתוואי משולב הכולל 55% נסיעה עירונית ו- 45% נסיעה בינעירונית. כידוע, רכב חשמלי צורך יותר אנרגיה בנסיעה בין עירונית ביחס לנסיעה עירונית בה נעשה שימוש תכוף בבלימה רגנרטיבית המגדילה את הטווח ולכן אנשי המגזין בחרו להחמיר עם הרכבים ולעשות את הבדיקה בנסיעה בינעירונית בלבד. אגב, טווחי הנסיעה בתקן EPA נמוכים יותר ביחס לתקן WLTP המקובל באירופה ובישראל.

אנשי Consumer Reports בחנו 22 רכבים חשמליים הפופולריים בארה"ב בה לא נמכרים רכבים סיניים כמו בישראל. כל הרכבים נבחנו בתנאים זהים הכוללים נסיעה בינעירונית עם בקרת שיוט במהירות 112 קמ"ש עד להתרוקנות הסוללה, בטמפרטורה בטווח 21-32 מעלות עם בקרת אקלים מכוונת ל- 22 מעלות ולחץ אוויר בצמיגים לפי דרישות היצרן. עם זאת, חלק מהרכבים חדשים משנת ייצור 2023 וחלק משנות ייצור 2022 ו- 2021 כך שההשוואה אמנם לא מדוייקת אך מעניינת בהחלט ומספיק טובה כדי להבין את התמונה הכללית.

דוגמאות לרכבים אשר סיפקו טווח נסיעה גדול מהמוצהר

הרכבים מבית מרצדס וב.מ.וו סיפקו טווח גדול משמעותית מהמוצהר. מרצדס EQE 350 4Matic השיגה טווח נסיעה של 534 ק"מ, 116 ק"מ יותר מהמוצהר לפי תקן EPA. מרצדס EQE SUV 350 4Matic השיג טווח של 455 ק"מ, 50 ק"מ יותר מהמוצהר. ב.מ.וו i4 M50 השיגה טווח של 512 ק"מ, 76 ק"מ יותר מהמוצהר, ואילו ב.מ.וו iX xDrive50 השיג 595 ק"מ, 74 ק"מ יותר מהמוצהר לפי תקן EPA. יונדאי איוניק 5 הנעה כפולה השיג טווח של 430 ק"מ, 18 ק"מ יותר מהמוצהר.

דוגמאות לרכבים אשר סיפקו טווח נסיעה קטן מהמוצהר

ברשימת המאכזבים ניתן למצוא את פורד F-150 לייטנינג שהשיג טווח של 435 ק"מ, 80 ק"מ פחות מהמוצהר. טסלה מודל S לונג ריינג' השיגה טווח של 589 ק"מ, 63 ק"מ פחות מהמוצהר. לקסוס RZ 450e השיג טווח נסיעה של 325 ק"מ, 29 ק"מ פחות מהמוצהר. קיה נירו החשמלי השיג טווח נסיעה של 385 ק"מ, 22 ק"מ פחות מהמוצהר.

להלן הרשימה המלאה של 22 הרכבים שנבחנו: