במשך כשני עשורים הוביל קיה קרניבל לדורותיו הרבה מאוד נוסעים בישראל ועשה את החיים קלים להרבה משפחות מרובות ילדים. כעת זוכה הדגם למתיחת פנים בתקווה לשמור על מעמדו אל מול המתחרות הסיניות החשמליות. יצאנו לסיבוב ארוך עם מוביל הנוסעים הקוריאני שצריך להתמודד גם מול רכבי פנאי אופנתיים עם 7 מושבים. למבחן התייצב קיה קרניבל עם מנוע בנפח 3.5 ליטרים ברמת אבזור EX המשווק במחיר 319,900 ₪.

קיה קרניבל

עיצוב ונוחות קיה קרניבל

קיה קרניבל זכה לעדכון בסוף שנת 2024 ומיישר קו עם שפת העיצוב העדכנית של המותג. הדגם קיבל גריל חדש ורחב יותר, יחידות תאורת לד אנכיות עם תאורת יום ייחודית, חישוקי 17 או 19 אינץ' בעיצובים חדשים, יחידות תאורה מעודכנות מאחור, וידית נסתרת לפתיחת דלת תא המטען לטובת מראה נקי יותר. עוד נוספו צבעי מרכב חדשים למבחר. תא הנוסעים מציג עיצוב מודרני ונקי מבעבר, עם מסך מרכזי בגודל 12.3 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 4.2 או 12.3 אינץ' בהתאם לרמת האבזור. בנוסף עודכנו מבנה הדשבורד והקונסולה המרכזית, תפעול בקרת האקלים, ודיפוני הדלתות. בקונסולה הראשית פאנל דיגיטלי לשליטה בפונקציות שונות הכולל פקדים לשליטה במערכת בקרת האקלים אשר בלחיצת כפתור הופכים לפקדי שליטה במערכת המולטימדיה. מדובר לדעתנו בהנדסת אנוש גרועה ואנו מאמינים שרעיון זה יחלוף מהעולם במהרה. לא מעט פעמים כאשר רצינו לשלוט על עוצמת המיזוג שינינו את עוצמת השמע, ולהיפך.

קיה קרניבל

המושבים הקדמיים החשמליים נהדרים וכוללים חימום ותמיכה טובה לגב התחתון. היות ומדובר ברכב גבוה, הכניסה והיציאה ממנו קלות ונוחות. תנוחת הנהיגה טובה, ההגה קל לתפעול ולוח מחוונים ברור ונקי מעומס מידע בהשוואה להרבה רכבים אחרים. יחד עם חלונות גדולים ותנוחת ישיבה גבוהה, הנהיגה במיניוואן אינה מהווה אתגר גם לאלו שיחששו מגודלו. המרווח הפנימי אדיר וזו נקודת החוזקה של קיה קרניבל. מרווחי הראש, הכתפיים והברכיים נדיבים בשלושת שורות המושבים כך שכל הנוסעים יושבים בנוחות.

קיה קרניבל

שורת המושבים השנייה כוללת שני מושבי קפטן אליהם הכניסה והיציאה נוחות מאוד בזכות דלתות ההזזה  החשמליות. ביניהם מושב נוסף אותו ניתן להוציא לחלוטין ואף מומלץ אם שבעה מושבים מספיקים ולא צריך את כל השמונה. הסרת המושב תהפוך את המעבר לשורה השלישית לנוח מאוד. הספסל האחורי מרווח דיו ומציע מרווח ראש טוב ומרווח ברכיים סביר. עבור ילדים שהם קהל היעד העיקרי לשורה השלישית, יהיה די והותר מקום.

קיה קרניבל

קיה קרניבל המעודכן מציע מגוון חידושים בתחום הנוחות, ביניהם תאורה מובנית באבזם חגורות הבטיחות להתמצאות קלה בחושך, 7 שקעי טעינה USB-C לכל שורות המושבים, ומערכת מיזוג מפוצלת עם פתחים לכל 3 שורות המושבים. בשורה השנייה מושב אמצעי הנע על מסילה כדי לאפשר לנוסעים מלפנים גישה קלה ונוחה לתינוק או לילד שישובים בו. בנוסף קיימת אפשרות להסרה מודולרית של מושבי השורה השלישית או קיפולם לתוך רצפת הרכב לטובת חלל הטענה מפולס, עצום ושימושי במיוחד.

קיה קרניבל

תאי האחסון רבים וגדולים כך שיש לכולם מקום נוח להניח את החפצים האישיים. תא מטען בנפח 627 ליטרים מהווה נקודת חוזקה מרכזית לרכב שצריך להוביל (במרבית המקרים) משפחה מרובת ילדים עם עגלות וציוד רב. נראה שלא משנה מה תרצו לקחת איתכם לטיול המשפחתי בסוף השבוע, קיה קרניבל ייקח אותו בשמחה.

קיה קרניבל

במהלך המבחן נהגנו ברכב בשלל כבישים והנוסעים תמיד חוו נוחות נסיעה טובה. המתלים הופכים את הנסיעה לרכה במיוחד בכבישים בין עירוניים ובידוד הרעשים מצוין לרכב בגודל כזה, כך שנסיעה במהירות שיוט בכביש בין עירוני הינה חוויה טובה מאוד שיכולה להימשך שעות ללא הרגשת עייפות. כמצופה, לקיה קרניבל זויות גלגול בסיבובים ובפניות חדות, אך קלות הנהיגה בו ביומיום פשוט מנצחת. עם רדיוס סיבוב של 5,850 מ"מ שנחשב קטן ביחס לגודלו של הרכב, קל להסתדר עם הרכב גם בתוך העיר ובמקומות צפופים כמו חניונים. מצלמת רוורס מצויינת משלימה את חווית התמרון.

ביצועים קיה קרניבל

רכב המבחן מצויד במנוע בנזין אטמוספרי 6 צילינדרים בנפח 3,470 סמ"ק עם הספק מרבי של 291 כ"ס ומומנט מרבי של 36 קג"מ ב- 5,000 סל"ד, בתיבת 8 הילוכים אוטומטית ובהנעה קדמית. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 8.4 שניות והמהירות המירבית עומדת על 190 קמ"ש אך אלו מספרים פחות חשובים במקרה זה. מה שחשוב הוא שלקיה קרניבל יש מספיק כוח כדי לתת לנהג את תחושת הבטחון שהוא יכול לצאת לעקיפה בטוחה מתי שצריך, עם תאוצת ביניים טובה.

קיה קרניבל

תודות למנוע החזק, זמינות הכוח תמידית לכל מטרה. קיה קרניבל מספק תחושה זריזה עם התנהגות כביש טובה. למרות הגודל הפיזי, מתנהג הרכב כאילו הוא קטן הרבה יותר וזה מצוין. קיה קרניבל לא מיועד לנסיעה ספורטיבית אך ביחס לסגמנט ולתדמיתו, הופתענו לטובה.

צריכת דלק קיה קרניבל

תיבת ההילוכים עוזרת לשמור על צריכת הדלק טובה יחסית לרכב שמשקלו מעל שני טון עם מנוע אטמוספרי בנפח 3.5 ליטרים. היצרן מצהיר על צריכת דלק של 8.9 ק"מ לליטר שהפעם באמת תאמו למבחן המציאות. מיכל הדלק בקיבולת של 72 ליטרים ובחשבון פשוט ניתן לנסוע כ- 600 ק"מ בין תדלוקים. זה אומר שבטיול המשפחתי, הילדים יבקשו לעצור להפסקה הרבה לפני קיה קרניבל. דרגת זיהום האוויר עומדת על 15 מתוך 15.

אמינות ועלויות אחזקה קיה קרניבל

קיה נהנית בישראל ממוניטין חיובי. כבר שנים ארוכות שהיא מככבת בצמרת טבלת המסירות בישראל ודגמיה זוכים לביקוש ער כחדשים וכמשומשים. סקרי אמינות מרחבי העולם מציגים תמונה דומה. בדירוג האמינות של ארגון Consumer Reports לשנת 2023 הגיעה קיה למקום ה- 10 מתוך 30 יצרניות. בסקר של ארגון J.D. Power שנערך בארה"ב בשנת 2021 ומדד את כמות התקלות לכל 100 כלי רכב, הגיעה קיה למקום השלישי מתוך 33 יצרניות. בסקר דומה שנערך בגרמניה בשנת 2019 הגיעה קיה למקום החמישי מתוך 22 יצרניות. לקיה קרניבל אחריות למשך שלוש שנים או עד 100,000 ק"מ, המוקדם מביניהם.

בטיחות קיה קרניבל

ארגון הבטיחות Euro NCAP טרם בחן את קיה קרניבל אך במבחני ריסוק של ארגון הבטיחות האמריקאי IIHS קיבל הדגם ציונים טובים מאוד במרבית הקטגוריות. בארץ משווק קיה קרניבל עם שלל מערכות בטיחות ביניהן 8 כריות אוויר כסטנדרט, בלימה אוטונומית, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב הנסיעה, מערכת לניטור רכבים בשטח מת, מערכת אקטיבית לניטור תנועה חוצה בנסיעה לאחור, תזכורת למניעת שכחת ילדים במושבים האחוריים. רמת האבזור הבטיחותי על פי דירוג משרד התחבורה הישראלי עומדת על 6 מתוך 8.

תמורה למחיר קיה קרניבל

קיה קרניבל הוא המיניוואן היחיד בישראל המשווק ביבוא סדיר ואינו חשמלי, ולכן מי שלא מתחבר ליבוא מקביל ומחפש מוביל נוסעים מסוגו, אין לו ברירה אחרת. קיה קרניבל עם מנוע בנזין משווק בישראל בשתי רמות אבזור ויש גם גרסה היברידית חדשה. רמת האבזור הבסיסית LX מוצעת במחיר 298,900 ₪ וכוללת בין היתר מסך מרכזי בגודל 12.3 אינץ', שיקוף אלחוטי לאפל קארפליי ולאנדרואיד אוטו, מצלמה אחורית, חיישני חנייה קדמיים ואחוריים, בקרת אקלים עם 3 אזורי שליטה, כיוונון חשמלי למושב הנהג, חימום מושבים קדמיים, וילונות הצללה לחלונות השורה השניה, דלתות צד אחוריות חשמליות, מפתח חכם, תאורת לד קדמית, וחישוקי 17 אינץ'.

רמת האבזור EX הנבחנת מוצעת במחיר 319,900 ₪ ומוסיפה לרשימה לוח מחוונים דיגיטלי מלא בגודל 12.3 אינץ', כוונון חשמלי למושב הנוסע, חימום הגה, משטח טעינה אלחוטי, תאורה פנימית לד, חיישן גשם, מראה מרכזית עם עמעום אוטומטי, ריפוד דמוי עור, פנסי ערפל קדמיים מסוג לד, דלת תא מטען חשמלית, וחישוקי 19 אינץ'.

קיה קרניבל 2025 ממשיך את דרכו של הדגם היוצא בהצלחה רבה. מעבר למנוע החזק, לביצועים ולנוחות הנסיעה הטובה, מציע קיה קרניבל שימושיות גבוהה המהווה יתרון בולט ביחס לרכבי פנאי 7 מושבים אשר מהווים לרוב את הפתרון המועדף למשפחות מרובות ילדים. אהבנו את קלות המעבר לשורת המושבים השלישית ואת תא המטען הענק גם כאשר כל המושבים בשימוש.

לאחר ניסיון רב וחווית בעלות על רכב פנאי 7 מושבים עם שלושה ילדים קטנים וכלב, ניתן בהחלט לומר שקיה קרניבל הופך את החיים לנוחים יותר, והוא אחד מרכבי המשפחה האולטימטיביים הקיימים בשוק הישראלי. הוא נוח, מרווח מאוד, חזק ובעל נוכחות מרשימה. מחירו יקר ולכן פחות נגיש למשפחות צעירות עם ילדים קטנים, אך המעטים שהפרוטה מצויה בכיסם יזכו ברכב שיספק להם הרבה שקט, גם הודות לבידוד הרעשים וגם כי הילדים מרוצים. את השקט הזה אנחנו כהורים, מאוד רוצים לעיתים.