אחרי עשור, אאודי Q7 זוכה לדור חדש

רכב הפנאי הגדול אאודי Q7 מתחדש בדור שלישי המחליף את קודמו אשר מלווה אותנו עוד משנת 2005. אאודי Q7 החדש יתחרה מול דגמים כגון ב.מ.וו X5, מרצדס GLE וג'נסיס GV80 ומביא לשולחן עיצוב שרירי ומרשים, טכנולוגיות מהשורה הראשונה כולל מספר פיצ'רים חדשים, אבזור מפנק ומגוון תצורות מושבים לבחירה. גם בתחום ההנעה הוא לא מאכזב ושומר על מנועי V6 חזקים בשילוב מנועים חשמליים. עם כל אלו מבטיח אאודי Q7 החדש להקפיץ את הרף כקרוזר משפחתי שימושי.

אאודי Q7

העיצוב החיצוני הכוחני מגובה במידות גדולות ובפרופורציות נכונות, ללא התחכמויות מיותרות. אורכו של אאודי Q7 עומד על 5,072 מ"מ, רוחבו של 1,970 מ"מ, גובהו של 1,690 מ"מ ובסיס הגלגלים הארוך משתרע על פני 2,999 מ"מ. החזית זכתה למראה אגרסיבי בזכות שבכה קדמית מעודכנת, כונסי אוויר גדולים, ויחידות תאורת יום צרות ודרמטיות עם שמונה חתימות אור שונות לבחירה. בנוסף מוצעים פנסי HD Matrix LED אדפטיביים המשמשים כמערכת תקשורת אקטיבית עם הסביבה כולל אפשרות הקרנה על הכביש, ומשלבים טכנולוגיית לייזר המגדילה משמעותית את טווח הראייה בחשיכה ללא סנוור נהגים אחרים. מהצד חישוקי 20 עד 23 אינץ' ומאחור פנסי OLED המקרינים אותות אזהרה אקטיביים למשתמשי הדרך.

אאודי Q7

תא הנוסעים מציע שפע של מקום ואופציה לשישה מושבים עם צמד כורסאות קפטן מפנקות בשורה השנייה, בנוסף לגרסאות חמישה ושבעה מושבים. נפח תא המטען מרשים לא פחות ועומד על 806 ליטרים בגרסת החמישה מושבים, וצומח עד 2,075 ליטרים בקיפול שורת המושבים השנייה. בגרסת שבעת המושבים מתקבל נפח של 722 ליטרים מאחורי השורה השנייה ו- 1,980 ליטרים בקיפול מלא.

בסביבת הנהג דיפוני עץ ועור איכותיים כיאה לרכב פרימיום גרמני, לצד לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', מסך מרכזי בגודל 14.5 אינץ' ומסך בגודל 10.9 אינץ' ייעודי לנוסע הקדמי המאפשר בין היתר הזרמת שמע עצמאית באוזניות בלוטות' ללא הפרעה לנהג. עוד ברשימת הפיצ'רים צמד משטחי טעינה אלחוטית מגנטיים, מערכת שמע היקפית מבית Bang & Olufsen הכוללת 22 רמקולים, גג פנורמי עם תאורת אווירה ייחודיית ושקיפות משתנה בלחיצת כפתור, תצוגה עילית המקרינה נתוני ניווט בטכנלוגיית  מציאות רבודה ישירות אל תוואי הכביש המשתקף מבעד לשמשה, עוזרת קולית מבוססת ChatGPT, מצלמת דרך אינטגרלית השומרת באופן אוטומטי תיעוד של 30 שניות סביב אירועים חריגים, ודלתות צד חשמליות.

אאודי Q7

באגף הבטיחות משולבת מערכת "חניה מאומנת" הלומדת ומבצעת עצמאית תמרוני חניה קבועים, לצד מערכת חירום ייחודית הלוקחת פיקוד מלא על הנהיגה, מנווטת לשוליים ובולמת את הרכב לחלוטין אם מזוהה כי הנהג איבד הכרה. אלו מצטרפות למערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות כפי שניתן לצפות בדגם כזה.

באופן מעניין, אאודי מדגישה שהדיזל עדיין רלוונטי ומציעה מנוע טורבו דיזל V6 בנפח 3.0 ליטרים הנעזר במערכת מיקרו-היברידית התורמת 24 כ"ס נוספים לטובת תגובת מצערת מהירה. מנוע הדיזל תואם לשימוש בדלק ממקור צמחי (HVO), המאפשר הפחתה של עד 95% בפליטות המזהמים, ומגיע בהספקים של 245 כ"ס עם 51 קג"מ או 299 כ"ס עם 64.2 קג"מ בגרסה הבכירה.

אאודי Q7

חובבי הבנזין בארה"ב יקבלו מנוע V6 בנפח 2.9 ליטרים עם צמד מגדשים בהספק מרבי של 429 כ"ס ומומנט מרבי של 61 קג"מ, המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 4.8 שניות. גרסת SQ7 הספורטיבית מגיעה עם מנוע V8 כפול מגדשים בנפח 4.0 ליטרים עם הספק מרבי של 591 כ"ס ומומנט מרבי של 81.5 קג"מ המשגר את רכב הפנאי הענק מעמידה למאה קמ"ש תוך 3.9 שניות.