אחרי השוק הראשוני מטסלה רודסטר, עולות שא...
אחרי גל ההתרגשות הראשוני של סוף השבוע, עולם הרכב מתחיל לעכל את טסלה רודסטר שהציגה יכולות בלתי שגרתיו...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
קבוצת UMI, יבואנית איסוזו לישראל, משיקה את הטנדר איסוזו דימקס (D-MAX) 2026 לאחר מתיחת פנים הכוללת עיצוב עדכני לצד מנוע ותיבת הילוכים חדשים. הדגם החדש ישווק בחמש גרסאות, עם הנעה כפולה או אחורית, בתצורת קבינה יחידה או כפולה. המחירים ללא שינוי לעומת הדגם היוצא ונעים בין 259,990 ₪ לבין 312,990 ₪ (כולל מע"מ).
איסוזו דימקס החדש מצויד במנוע טורבו דיזל חדש בנפח 2.2 ליטרים עם הספק מרבי של 163 כ"ס ומומנט מרבי של 40.7 קג"מ בטווח של 1,600-2,000 סל"ד, לעומת 36.7 קג"מ בטווח של 2,000-2,500 סל"ד במנוע ה- 1.9 ליטרים בדגם היוצא. המשמעות היא כוח זמין בסל"ד נמוך יותר המהווה יתרון בביצועים, בגרירה ובזחילה בתנאי שטח קשים. למנוע החדש משודכת תיבת 8 הילוכים אוטומטית חדשה במקום 6 הילוכים בדגם היוצא, המבטיחה תגובתיות טובה יותר, לצד חווית נסיעה שקטה וחלקה יותר. צריכת הדלק המשולבת נותרה כמו בדגם היוצא ועומדת על על כ- 11.2 ק"מ לליטר לפי נתון היצרן.
הטנדר הפופולרי שומר על הסגנון המוכר אך מקבל גריל חדש בעיצוב מודגש ואגרסיבי יותר, המשתלב עם יחידות תאורה קדמיות חדשות במראה מודרני יותר. גם החלק האחורי עודכן עם יחידות תאורה חדשות, וחישוקים חדשים משלימים את הרענון החיצוני. ברמות הגימור הגבוהות משולבים פנסי לד קדמיים ואחוריים. תא הנוסעים זוכה למושבים וריפודים משודרגים.
אבזור הבטיחות בהתאם לרמת האבזור כולל בין היתר מניעה אקטיבית של סטייה מנתיב, בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורכב דו-גלגלי, בלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים, שליטה אוטומטית באורות גבוהים, בקרת שיוט אדפטיבית, מרכוז בנתיב, בקרת מהירות חכמה, זיהוי תמרורים, מניעת האצה פתאומית לא רצויה, התרעת עייפות והיסח דעת נהג, ומצלמת רוורס.
אבזור הנוחות בגרסת S כולל בין היתר מסך מגע בגודל 8 אינץ', חיבור לאפל קארפליי ולאנדרואיד אוטו, חיישני תאורה וחיישני גשם. גרסת +S מוסיפה חישוקי 18 אינץ', מראות צד מחוממות ופגוש אחורי עם מדרך. גרסת +LS מוסיפה חיישני חניה אחוריים, בקרת אקלים, הגה בחיפוי עור, כוונון גובה למושב הנהג ומראות מתקפלות חשמלית. גרסת LS PREMIUM מוסיפה כניסה והתנעה ללא מפתח, ריפודי עור, מושב נהג חשמלי ותאורת LED. גרסת LSE PREMIUM הבכירה כוללת מסך בגודל 9 אינץ', רמקולים תקרתיים, מראה מתכהה אוטומטית ופרטי גימור ייחודיים.
גרסאות ה-4X4 המיועדות לשטח מציעות מרווח גחון של עד 240 מ"מ, זווית גישה של עד 30.5 מעלות וזווית נטישה של עד 24.2 מעלות. כושר הגרירה המרבי עומד על 3,500 ק"ג לנגרר עם בלמים או 750 ק"ג ללא בלמים. המתלה האחורי מבוסס על סרן חי עם שלושה קפיצי עלים, בעוד מלפנים מותקנים מתלים עצמאיים עם עצמות עצה כפולות וקפיצים ספירליים.
איסוזו דימקס ישווק עם אחריות נדיבה למשך 5 שנים או עד 120,000 ק"מ, לפי המוקדם מביניהם.
מחירון איסוזו דימקס 2026 :
איסוזו דימקס קבינה יחידה S 2x4 אוטומטי - 259,990 ₪
איסוזו דימקס קבינה כפולה LS+ 2x4 אוטומטי - 280,990 ₪
איסוזו דימקס קבינה כפולה LS+ 4x4 אוטומטי - 300,990 ₪
איסוזו דימקס קבינה כפולה LS Premium 4x4 אוטומטי - 311,990 ₪
איסוזו דימקס קבינה כפולה LSE Premium 4x4 אוטומטי - 312,990 ₪
אחרי גל ההתרגשות הראשוני של סוף השבוע, עולם הרכב מתחיל לעכל את טסלה רודסטר שהציגה יכולות בלתי שגרתיו...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
במרצדס החליטו להציב רף חדש בסגמנט רכבי הפנאי החשמליים וחשפו רשמית את מרצדס AMG GT SUV, רכב הפנאי הרא...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
בעוד פרארי ולמבורגיני שומרות בקפידה על אקסקלוסיביות באמצעות ייצור מבוקר של כ- 10,000 עד 15,000 מכוני...
בוריס רוזנר 18 אוקטובר 2026
יונדאי חושפת לראשונה בתערוכת הרכב של פריז את הדור השני והחדש של רכב הפנאי יונדאי באיון. אם הדגם היוצ...
בוריס רוזנר 14 אוקטובר 2026
תערוכת הרכב של פריז סיפקה לא מעט כותרות, אך אחת החשובות שבהן מגיעה מ- BYD הסינית אשר חשפה את BYD אטו...
בוריס רוזנר 14 אוקטובר 2026
תערוכת הרכב של פריז 2026 חושפת מגמה מעניינת באסטרטגיה של קונצרן סטלנטיס (Stellantis) - הצגת 6 דגמי ק...
בוריס רוזנר 12 אוקטובר 2026