10 הדיברות לקניית רכב יד שניה

הרכב הפרטי גומע קילומטרים רבים ובאופן טבעי מתבלה, כך שמעת לעת נוצר הצורך להחליפו באחר. ואולם, הממון לרכישת רכב חדש אינו מצוי תמיד בכיס, ויש לפנות אל רכבי יד שניה על מנת לאתר מכונית המתאימה לצרכים וליכולות הכלכליות. אם גם אתם עומדים בפני מלאכת איתורו של רכב מיד שניה, עליכם לקחת בחשבון כי המוכרים אינם מצטיינים בהכרח באמינות גבוהה, שכן מטרתם היא להיפטר מרכבם ולהפיק ממנו את המחיר הגבוה ביותר. מכיוון שמדובר ברכישה חשובה ואף יקרה של רכב האמור לשרת אתכם לאורך שנים, עוד לפני שיוצאים אל המוסך לבדיקת תקינות מומלץ לבצע את עשר הבדיקות הבאות:

1. תשאול ראשוני של המוכר

המגע הראשוני עם מוכר הרכב ייעשה מן הסתם בטלפון, ולו על מנת לקבוע פגישת התרשמות. נצלו את השיחה על מנת להעלות מספר שאלות לגבי נתוני המכונית, כדוגמת מספר הקילומטרים שעשתה, תיקונים מיוחדים או תאונות שעברה, ומספר בעליה הקודמים. השוו את הנתונים עם אלו שפורסמו במודעה, ובמידה שקיימים הבדלים משמעותיים עדיף לעבור לרכב הבא. בנוסף לכך, חשוב לשאול אילו שימושים נעשו ברכב ומדוע בעצם הוא נמכר.

2. לאמת פרטים בסיסיים

כאשר תגיעו לפגישה עם הבעלים זכרו כי לעיתים נוטים מוכרי רכבים מיד שניה להסתיר פרטים בסיסיים. לכן, יש להתעקש כי יוצג בפניכם רישיון הרכב המקורי, אותו תשוו מול תעודת הזהות של הבעלים, ובעזרתו תאמתו גם את מספר המנוע, השלדה והידיים שהחליף הרכב בעבר. על כל פנים, מומלץ לקבל פרטים ליצירת קשר במקרה שתתעורר בעיה. אף אם המוכר נראה לכם אדם חביב ואמין, אל תתעצלו ובדקו במשרד הרישוי אם קיימים על הרכב עיקולים או שעבודים.

3. לקרוא את ספר הטיפולים

בכל רכב אמור להיות ספר טיפולים המתעד את התקלות שטופלו במוסכים והתיקונים שנעשו. באופן כללי, ספר עמוס ומלא עלול להעיד על מכונית בעייתית ששנותיה ספורות, אך התייחסו בחשדנות גם לספר בעל תקלות בודדות כאשר מדובר ברכב ישן יחסית. במילים אחרות, בדקו שישנה התאמה סבירה בין גיל הרכב ומספר התיקונים, שכן זו מעידה על אמינות המוכר.

4. הסתכלו על הקנקן

פח הרכב עשוי להעיד על תאונות אליהן לא התייחס הבעלים. לכן, מומלץ להקיף את המכונית מכל צדדיה ולבדוק אם הינכם מבחינים בתיקוני צבע ברורים, בשינויי גוונים שאינם נראים מרחוק, בפגמים ועיקומים משמעותיים, או בפערים בין החלקים המרכיבים את גוף הרכב. אם מצאתם סימנים מעוררי חשד אין בכך לומר כי המכונית פגומה, שכן רכבים רבים עוברים תאונות קלות שאינן פוגמות בשלדה, אך בכל זאת חשוב לשאול את הבעלים לגבי הנסיבות. מאידך, אם נתקלתם ברכב ותיק הנראה נוצץ ומושלם, ייתכן בהחלט שבעליו העבירו אותו צביעה על מנת להסוות פגמים מהותיים.

5. ועכשיו הסתכלו לתוכו

ממושב הנהג עשויים להתגלות עוד פרטים מעניינים לגבי הרכב, מלבד כמובן הנוחות והתחושה הכללית. התבוננו היטב בכל מרכיבי תא הנוסעים, החל ממצב הכיסאות ועד למוט ההילוכים, על מנת לקבל אומדן לגבי מידת ההשקעה והשימור של הבעלים הקודמים. זכרו כי תא נוסעים מושלם ומוקפד ברכב ותיק עלול להעיד דווקא על ניסיון לסנוור את עיניכם, ומאידך תא נוסעים מוזנח, מאובק וקרוע עשוי להעיד על רמת הטיפול הכללית לה זכתה המכונית. נצלו את ההזמנות על מנת להעיף מבט במד הקילומטרים וודאו כי הספרות מסודרות באופן אחיד, שכן ספרה בולטת עשויה להעיד על ניסיון התערבות מצד הבעלים. לבסוף, ודאו כי כל כלי הנהג הנדרשים להחלפת גלגל אכן מצויים ברכב, ושהגלגל הרזרבי תקין ומונח במקומו.

6. פתחו את מכסה המנוע

בקשו מבעל הרכב או מחבר שהגיע איתכם לבדיקה ללחוץ על הבלמים ולשלב בהילוך אחורי, על מנת לוודא כי הנורות פועלות כראוי. אם נתקלתם בוו גרירה הרי שמדובר בעניין שראוי להתעכב עליו, מאחר שגרירות כבדות משפיעות לרעה על תפקוד המנוע ותיבת ההילוכים. לכן, שאלו את בעלי הרכב מדוע מחובר הוו למכונית ובאילו נסיבות השתמשו בו.

7. מה מצב הצמיגים ?

אינכם צריכים להיות מומחים גדולים על מנת לזהות צמיגים שחוקים. במידה שמדובר בשחיקה משמעותית סביר להניח שתיאלצו להוציא עוד מאות שקלים בזמן הקרוב, וניתן להעלות את הנקודה במהלך המשא ומתן על המחיר. כדי לבדוק את רמת השחיקה בחלקם הפנימי של הצמיגים הקדמיים הזיזו את ההגה לצדדים, ונצלו את ההזדמנות לבדיקת שלמות הגומיות של הציריות. אם הבחנתם ברמת שחיקה שונה בין הצמיגים משני צידי המכונית, ייתכן שהרכב זקוק גם לכיוון פרונט בנוסף על החלפתם, כלומר הוצאה של עוד כמאתיים שקלים.

8. ומה קורה מאחור ?

בקשו מבעל הרכב או מחבר שהגיע איתכם לבדיקה ללחוץ על הבלמים ולשלב בהילוך אחורי, על מנת לוודא כי הנורות פועלות כראוי. אם נתקלתם בוו גרירה הרי שמדובר בעניין שראוי להתעכב עליו, מאחר שגרירות כבדות משפיעות לרעה על תפקוד המנוע ותיבת ההילוכים. לכן, שאלו את בעלי הרכב מדוע מחובר הוו למכונית ובאילו נסיבות השתמשו בו.

9. חוזרים לתא הנוסעים

כעת אתם מוכנים לנסיעת המבחן, אך לפני שאתם יוצאים לדרך התעכבו על מרכיבים נוספים של תא הנוסעים כדוגמת תקינותן של חגורות הבטיחות, תפקוד המזגן והחלונות החשמליים, ותנועת או תקיעות המושבים. זכרו כי תקלות במרכיבים אלו עלולות להוביל להוצאה נכבדת בהמשך הדרך. אגב, אם כיסוי כריות האוויר נראה מעט שונה מצבע ההגה, ייתכן שנעשה בהן שימוש בתאונה אשר הבעלים הסתיר מכם.

10. שלב אחרון – נסיעת מבחן

סובבו את המפתח ושימו לב אם ההנעה מלווה ברעשים או רחשים בלתי סבירים. לאחר מכן, במהלך הנסיעה תנו דעתכם על תנועה מלאה ונוחה של ההגה שאינה מלווה ברעידות, על פעולה חלקה ותקינה של מוט ההילוכים, על תקינות הבלמים ועל כמות העשן היוצאת מהמפלט. נצלו את הנסיעה על מנת לוודא שוב את תקינות האיתותים והנורות, הרדיו ומערכת המיזוג, החלונות והמגבים.

החלטתם לקנות את הרכב לאחר ביצוע נסיעת המבחן? זה הזמן לבדיקה מקצועית של הרכב במכון מורשה. במידה והרכב עבר את הבדיקה בהצלחה נאחל לכם בשעה טובה.