סיניות קומפקטיות מצטיינות בבטיחות ובדרך ...
ארגון הבטיחות האירופאי Euro NCAP פרסם את תוצאות סבב מבחני הריסוק והבטיחות החדש, המיושם במתכונת הפרוט...
בוריס רוזנר 03 ספטמבר 2026
קשה לערער על המוניטין לו זכו מכוניות פורשה כמכונות נהיגה והבוקסטר והקאיימן נחשבו תמיד למובילות הקטגוריה. לשתי המכוניות מנוע מרכזי, מרכז כובד נמוך, הגה מתקשר וחד ושלדה קשיחה שיוצרים יחד מתכון מנצח לרכב מהנה לנהיגה. יחד עם מחיר כניסה נמוך ביחס לשאר דגמי פורשה ומנועים צנועים יחסית כדי לא להפחיד נהגים חסרי נסיון בנהיגה על מכוניות ספורט קיצוניות, הקאיימן והבוקסטר תבעו את מקומן כמכוניות הספורט האולטימטיביות למתחילים שהממון נמצא בכיסם.
כעת חושפת היצרנית את גרסאות ה- GTS של הקאיימן והבוקסטר. לשתי המכוניות מנוע בנפח 3.4 ליטר כאשר יחידת הכח של הבוקסטר מפיקה 330 כ"ס ומומנט מרבי של 37.7 קג"מ והמנוע בקאיימן מפיק 340 כ"ס ומומנט מרבי של 38.7 קג"מ. המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית או רובוטית כפולת מצמדים. כמו כן, פורשה מדווחת כי הקשיחה את השלדה ואת המתלים על מנת לשפר את ההתנהגות של שתי המכוניות בסביבת המחייה הטבעית שלהן, מסלולי מירוצים וכבישים מפותלים.
על מנת להדגיש את אופיין הקרבי, עיצובן החיצוני של המכוניות זכה למספר עדכונים. הפגוש הקדמי זוכה לנגיעות פלסטיק שחורות ופתחי יניקת אוויר מוגדלים היוצרים מראה קרבי, רקען של יחידות התאורה הראשיות עם פנסי הבי-קסנון עוקבי הפניה נצבע בשחור, כמו גם חישוקי הסגסוגת בקוטר 20 אינץ' איתם מגיעות שתי המכוניות כסטנדרט. מאחורי הדלתות ניתן למצוא עוד פתח יניקת אוויר מגודל ובחלקן האחורי של שתי המכוניות נמצא דיפיוזר שחור וגדול כשבמרכזו פתח המפלט הכפול האיקוני.
שיפור המנועים יחד עם הקשחת השלדות הביאו את הקאיימן GTS לביצועים של 4.6 שניות במיאוץ מאפס למאה קמ"ש ומהירות מרבית של 284 קמ"ש בעוד הבוקסטר מתספקת ב- 4.7 שניות במיאוץ הקלאסי ומהירות מרבית של 280 קמ"ש. למרות הביצועים המרשימים, צריכת הדלק עומדת על 12.2 ק"מ לליטר עם תיבת ההילוכים הרובוטית או 11.1 ק"מ לליטר עם התיבה הידנית.
פורשה מדווחת כי תתקין בשתי המכוניות את חבילת הכרונו ספורט כסטנדרט. החבילה כוללת מערכת מתלים אקטיביים, מצב ספורט השולט על משקל ההגה ותגובת הדוושה ואף תושבות מנוע אקטיביות שמתקשות בזמן פניות חזקות על מנת למזער את השפעתן של העברות משקל ולשמור על ההתנהגות מדויקת ככל האפשר.
שיווקן של הבוקסטר והקאיימן GTS יחל במאי באנגליה אך היצרנית מוסרת כי פנקסי ההזמנות כבר נפתחו. טרם ידוע מתי יגיעו המכוניות אלינו.
ארגון הבטיחות האירופאי Euro NCAP פרסם את תוצאות סבב מבחני הריסוק והבטיחות החדש, המיושם במתכונת הפרוט...
בוריס רוזנר 03 ספטמבר 2026
מיצובישי חושפת רשמית את הדור החמישי והחדש של מיצובישי פאג'רו המהווה את ספינת הדגל של המותג ומתחרה בט...
בוריס רוזנר 02 ספטמבר 2026
קבוצת UMI, יבואנית איסוזו לישראל, משיקה את הטנדר איסוזו דימקס (D-MAX) 2026 לאחר מתיחת פנים הכוללת &n...
בוריס רוזנר 02 ספטמבר 2026
גיאו מוביליטי, יבואנית ג'ילי לישראל, מודיעה כי רכב הפנאי החשמלי ג'ילי EX5 ישווק מעתה בשם ג'ילי E5 עם...
בוריס רוזנר 01 ספטמבר 2026
חמש שנים לאחר שהוצג, זוכה הדור השני של לקסוס NX למתיחת פנים מקיפה על מנת להתחרות מול דגמי פרימיום כג...
בוריס רוזנר 01 ספטמבר 2026
שוק הרכב הישראלי של שנת 2026 מציג חזות של שפע חסר תקדים. אולמות התצוגה בישראל עמוסים בלמעלה מ- 75 מו...
בוריס רוזנר 31 אוגוסט 2026