כלמוביל וארגון ידידים יעזרו לכם להטעין א...
חרדת הטווח היא כנראה החשש הגדול ביותר של כל מי שנוהג ברכב חשמלי, ומתברר שיש לכך הצדקה. על פי נתוני א...
בוריס רוזנר 03 יוני 2026
קשה לערער על המוניטין לו זכו מכוניות פורשה כמכונות נהיגה והבוקסטר והקאיימן נחשבו תמיד למובילות הקטגוריה. לשתי המכוניות מנוע מרכזי, מרכז כובד נמוך, הגה מתקשר וחד ושלדה קשיחה שיוצרים יחד מתכון מנצח לרכב מהנה לנהיגה. יחד עם מחיר כניסה נמוך ביחס לשאר דגמי פורשה ומנועים צנועים יחסית כדי לא להפחיד נהגים חסרי נסיון בנהיגה על מכוניות ספורט קיצוניות, הקאיימן והבוקסטר תבעו את מקומן כמכוניות הספורט האולטימטיביות למתחילים שהממון נמצא בכיסם.
כעת חושפת היצרנית את גרסאות ה- GTS של הקאיימן והבוקסטר. לשתי המכוניות מנוע בנפח 3.4 ליטר כאשר יחידת הכח של הבוקסטר מפיקה 330 כ"ס ומומנט מרבי של 37.7 קג"מ והמנוע בקאיימן מפיק 340 כ"ס ומומנט מרבי של 38.7 קג"מ. המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית או רובוטית כפולת מצמדים. כמו כן, פורשה מדווחת כי הקשיחה את השלדה ואת המתלים על מנת לשפר את ההתנהגות של שתי המכוניות בסביבת המחייה הטבעית שלהן, מסלולי מירוצים וכבישים מפותלים.
על מנת להדגיש את אופיין הקרבי, עיצובן החיצוני של המכוניות זכה למספר עדכונים. הפגוש הקדמי זוכה לנגיעות פלסטיק שחורות ופתחי יניקת אוויר מוגדלים היוצרים מראה קרבי, רקען של יחידות התאורה הראשיות עם פנסי הבי-קסנון עוקבי הפניה נצבע בשחור, כמו גם חישוקי הסגסוגת בקוטר 20 אינץ' איתם מגיעות שתי המכוניות כסטנדרט. מאחורי הדלתות ניתן למצוא עוד פתח יניקת אוויר מגודל ובחלקן האחורי של שתי המכוניות נמצא דיפיוזר שחור וגדול כשבמרכזו פתח המפלט הכפול האיקוני.
שיפור המנועים יחד עם הקשחת השלדות הביאו את הקאיימן GTS לביצועים של 4.6 שניות במיאוץ מאפס למאה קמ"ש ומהירות מרבית של 284 קמ"ש בעוד הבוקסטר מתספקת ב- 4.7 שניות במיאוץ הקלאסי ומהירות מרבית של 280 קמ"ש. למרות הביצועים המרשימים, צריכת הדלק עומדת על 12.2 ק"מ לליטר עם תיבת ההילוכים הרובוטית או 11.1 ק"מ לליטר עם התיבה הידנית.
פורשה מדווחת כי תתקין בשתי המכוניות את חבילת הכרונו ספורט כסטנדרט. החבילה כוללת מערכת מתלים אקטיביים, מצב ספורט השולט על משקל ההגה ותגובת הדוושה ואף תושבות מנוע אקטיביות שמתקשות בזמן פניות חזקות על מנת למזער את השפעתן של העברות משקל ולשמור על ההתנהגות מדויקת ככל האפשר.
שיווקן של הבוקסטר והקאיימן GTS יחל במאי באנגליה אך היצרנית מוסרת כי פנקסי ההזמנות כבר נפתחו. טרם ידוע מתי יגיעו המכוניות אלינו.
חרדת הטווח היא כנראה החשש הגדול ביותר של כל מי שנוהג ברכב חשמלי, ומתברר שיש לכך הצדקה. על פי נתוני א...
בוריס רוזנר 03 יוני 2026
את BYD אטו 3 אין צורך להציג, מדובר באחד מהרכבים הפופולריים ביותר בישראל אשר אף החזיק בתואר הרכב הנמכ...
בוריס רוזנר 03 יוני 2026
פרארי אמלפי (Amalfi), היורשת של פרארי רומא אשר הוצגה בעולם ביולי 2025, נחתה בישראל ותוצע במחיר התחלת...
בוריס רוזנר 01 יוני 2026
צ'מפיון מוטורס, יבואנית קופרה, משיקה בישראל את רכב הפנאי המשפחתי קופרה טרמאר (Terramar) המבוסס על פל...
בוריס רוזנר 31 מאי 2026
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, משדרגת את רמות האבזור של יונדאי קונה ההיברידי על מנת לשמור על תחרותי...
בוריס רוזנר 28 מאי 2026
BYD ממשיכה להשיק דגמים חדשים בקצב מסחרר והפעם מאיימים הסינים לטרוף את סגמנט הסופר מיני הפופולרי שבו ...
בוריס רוזנר 27 מאי 2026