סיטרואן ג'מפר ופיג'ו בוקסר החדשים נחשפים

פיג'ו וסיטרואן חושפות את הדור הבא, השלישי במספר, של המסחריות הגדולות שלהן, הבוקסר והג'מפר. הרכבים החדשים נבחנו ע"י תאגיד פיג'ו-סיטרואן בסדרת מבחנים קשים ותובעניים על מנת להוכיח את רמת האמינות הגבוהה שלהם לאורך זמן וכך גם ליצור תאי נוסעים שיהיו בטיחותיים ונעימים לשהייה לאורך זמן.

סיטרואן ג'מפר

הבוקסר והג'מפר החדשים זוכים לחזית בעיצוב חדש עם פנסים מלוכסנים ותאורת יום מבוססת LED שמעניקים להם מראה מודרני ונאה יותר שיבדיל אותם מהדגמים המוחלפים. כמו כן, המרכבים עוצבו מחדש על מנת לשפר את היחס שבין נפח תא המטען לבין הממדים החיצוניים.

פיג'ו בוקסר החדש

שני הרכבים יוצעו במגוון רחב של סוגי מרכב עם שלדות ובסיסי גלגלים במספר אורכים. סיטרואן ג'מפר יוצע בשמונה ואריאציות עם שלושה אורכי בסיס גלגלים, 3.00 מ', 3.45 מ' ו- 4.04 מ', ארבעה אורכי מרכב ושלושה גבהים. הפיג'ו בוקסר יוצע במגוון רחב יותר של סוגי מרכב הכוללים רכב נוסעים עם 7 מקומות, טנדר עם ארגז קבוע או מתרומם ואפשרות לרכב עם שלדה חשופה לטובת התאמה אישית לצרכי הלקוח.

פיג'ו בוקסר החדש

שתי מטרות מרכזיות שמו להן פיג'ו וסיטרואן עם הצגת הדור החדש של הבוקסר והג'מפר. הראשונה היא לייצר רכב אמין וקשוח שיצלח שנים רבות של עבודה קשה. למען השגת מטרה זו, בחנה סיטרואן את הג'מפר במבחנים שכללו נסיעה של 30,000 ק"מ על כבישים עם סלילה נחותה עם ובלי מטען, 1,000 צליחות של מאגרי מים בעומק של 10 ס"מ על מנת לוודא אטימה של חלקי המרכב השונים, מספר בחינות בתעלת מי מלח על מנת לבחון את העמידות של הרכב לחלודה, 500 אלף סגירות של הדלתות בטמפרטורות של בין 30- מעלות לבין 80 מעלות על מנת לדמות שימוש אינטנסיבי לאורך 10 שנים ועוד. פיג'ו לא הסתפקה במבחנים אלו ובחנה את הבוקסר במשך 1,500 שעות בטמפרטורות קיצוניות ומעל ל- 4 מיליון ק"מ בתנאי כביש שונים ועם מטענים במשקל משתנה.

פיג'ו בוקסר החדש

המטרה השניה של היצרניות הייתה שיפור הבטיחות של הרכבים. בתוך כך הותקנו מספר גדול של מערכות בטיחות אקטיביות שמטרתן לשמור על שלום הנהג וכן לשמור את הרכב בנתיב הנסיעה. בין המערכות ניתן למצוא מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, התראה על סטייה מנתיב, בקרת יציבות, בקרת אחיזה, בקרת משיכה, מערכת עזר לזינוק בעלייה, בקרת ירידה במתלול, בקרת שיוט עם מגביל מהירות וכן מערכת בקרת יציבות חכמה שמשנה את נקודת ההתערבות עפ"י כמות המטען ומיקומו בתא המטען.

פיג'ו בוקסר החדש. תא הנוסעים

בנוסף לכל אלה, הותקנו ברכבים אביזרי נוחות על מנת להנעים את זמנם של הנוסעים, רשימת האבזור כוללת מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 5 אינץ', קישוריות בלוטות' עם אפשרות להקראת הודעות SMS ושקע USB, לוח שנשלף מהקונסולה המרכזית עם מקום לפנקס ועוד.

פיג'ו בוקסר החדש. תא הנוסעים

הפיג'ו בוקסר והסיטרואן ג'מפר יוצעו עם מגוון מנועי דיזל בנפחים של בין 2.2 ל- 3.0 ליטר עם הספקים הנעים בין 110 כ"ס ועד 177 כ"ס כאשר בחלק מהמנועים קיימת אפשרות להתקנת מערכת עצור וסע לשיפור צריכת הדלק.

פיג'ו בוקסר החדש. תא הנוסעים