יונדאי טוסון PHEV מושק בישראל במחיר של ה...
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מרחיבה את היצע גרסאות יונדאי טוסון ומשיקה היום לראשונה את גרסת הפלאג...
בוריס רוזנר 26 אוגוסט 2026
לקסוס ישראל משיקה היום את לקסוס RC F, גרסת הביצועים המרשימה של לקסוס RC שאינה משווקת בשלב זה בישראל. בניגוד ליריבותיה ב.מ.וו M4 ואאודי RS5 שעברו לשימוש במנועים מוגדשי טורבו לטובת עמידה בתקני זיהום אוויר, שומרת לקסוס RC F על המתכון הקלאסי שהיה נהוג למצוא בדור הקודם של מכוניות מסוג זה - מנוע בנזין אטמוספרי עתיר נפח וחובב סל"ד גבוה. את צמצום זיהום האוויר וצריכת הדלק השיגה לקסוס בין היתר ע"י שימוש במערכת תזמון שסתומים העוברת ממחזור אוטו (Otto) למחזור אטקינסון בשיוט רגוע. לקסוס טוענת כי למרות המנוע הבריא עומדת צריכת הדלק המשולבת על 9.3 ק"מ לליטר.
לקסוס RC F צויידה במנוע ה- V8 החזק ביותר של החברה בנפח 5.0 ליטר המפיק 477 כ"ס ב- 7,100 סל"ד ומומנט מרבי של 54 קג"מ ב- 4,800-5,600 סל"ד הדוחפים את הגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בת שמונה הילוכים. שילוב זה מאפשר תאוצה מאפס למאה קמ"ש תוך 4.5 שניות זריזות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 270 קמ"ש.
על מנת לשמור על הרכב דבוק לאספלט מצויידת לקסוס RC F בחישוקי סגסוגת בקוטר 19 אינץ' הנועלים צמיגים רחבים במידות 255/35 מלפנים ו- 275/35 מאחור, אלמנטים אווירודינאמיים כגון תעלות ניתוב אוויר וכנף אחורית אקטיבית הנפתחת אוטומטית במהירות 80 קמ"ש ומתקפלת בחזרה במהירות 40 קמ"ש, ודיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרו-מכני הנשלט ע"י הנהג ומאפשר שלושה מצבי נהיגה: Standard ,Slalom ,Track.
לקסוס RC F מבוססת על לקסוס IS ומשתמשת באותה שפת עיצוב אך מציגה חזות אגרסיבית וקרבית כיאה לסגמנט. בחזית פוגשים את גריל שעון החול המפורסם של לקסוס, פגושים בולטים, יחידות תאורה קדמיות ואחוריות מסוג LED עם מוטיב האות L, כונסי אוויר מוחצנים, ושני זוגות מפלטים מאחור.
עיצוב תא הנוסעים נשען על תא הנוסעים של לקסוס IS והוא ממשיך את קו העיצוב הספורטיבי עם הגה ספורט קטן ושמן, מושבי ספורט בריפוד עור נאפה, דוושות אלומיניום, לוח מחוונים דיגיטלי עם תצוגות משתנות כולל תצוגת כוחות G וזמני הקפה במסלול שטרם הוקם בישראל, וכמובן שלל תגי F שלא תשכחו במה אתם נוהגים, או שמא חולמים לנהוג.
רשימת האבזור כוללת בין היתר בקרת שיוט, מושבים קדמיים עם חימום, אוורור וכוונון חשמלי, זכרונות לכוונון מושב הנהג, מראות הצד וההגה, חיישני חניה מלפנים ומאחור, מצלמת נסיעה לאחור, בקרת אקלים דו-אזורית, מפתח חכם לכניסה והתנעה ללא מפתח, מראות מתכהות אוטומטית למניעת סנוור, שמונה כריות אוויר ומערכת מולטימדיה נשלטת מההגה עם מסך 7 אינץ', שקעי USB ו- AUX, וקישוריות בלוטות'. כמעט שכחנו, התענוג יעלה לכם 689,000 ₪.
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מרחיבה את היצע גרסאות יונדאי טוסון ומשיקה היום לראשונה את גרסת הפלאג...
בוריס רוזנר 26 אוגוסט 2026
יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה לישראל, נכנסת לראשונה לקטגוריית מובילי הנוסעים מעל 8 מושבים ומשיקה את ...
בוריס רוזנר 25 אוגוסט 2026
ג'נסיס החליטה להעלות את הרף בסגמנט היוקרה ומשגרת הצהרת כוונות ברורה עם חשיפת ספינת הדגל ג'נסיס GV90 ...
בוריס רוזנר 20 אוגוסט 2026
שש שנים לאחר הצגת הדור הרביעי, יונדאי מסירה את הלוט מעל הדור החמישי והחדש של רכב הפנאי הפופולרי יונד...
בוריס רוזנר 19 אוגוסט 2026
מרצדס מציגה מתיחת פנים לדור החמישי של מרצדס C קלאס (W206), חמש שנים לאחר שהוצג הדגם לראשונה. מרצדס C...
בוריס רוזנר 18 אוגוסט 2026
לקראת ההשקה הרשמית ב- 6 באוקטובר, מספקת יגואר מספר תמונות החושפות את תא הנוסעים של מכונית ה- GT החשמ...
בוריס רוזנר 13 אוגוסט 2026