פיג'ו 2008 זכה למתיחת פנים ומנוע 1.2 טורבו

פיג'ו 2008, הקרוסאובר העירוני של היצרן הצרפתי, נחשף בשנת 2013 וזכה למחמאות ולביקוש גבוה ברחבי אירופה. כעת עובר הדגם מתיחת פנים מתבקשת הכוללת עדכון רשימת האבזור, עיצוב רענן, ויחידות הנעה מעודכנות המציבות אותו בלב שדה הקרב של סגמנט הקרוסאוברים העירוניים.

עיצובו של פיג'ו 2008 התעדכן לטובה וכולל חזית אגרסיבית ודינמית מבעבר. שבכת הקירור החדשה כוללת חרירים מאונכים במקום מאוזנים וסמל המותג ירד ממכסה המנוע וחזר למיקומו הטבעי במרכז שבכת הקירור. בתי הגלגלים תפחו מעט וכוללים חיפויי פלסטיק המקנים מראה "שטח" אך מאחור לא נעשו שינויים. תא הנוסעים נותר זהה למעט עידכוני עיצוב מינוריים ברמת האבזור GT LINE החדשה.

פיג'ו 2008 2016

רמות האבזור אקסס ואקטיב נותרו זהות ואליהן מצטרפת רמת אבזור חדשה העונה לשם GT LINE הכוללת מאפיינים ספורטיביים ואופנתיים כגון חיפויים בצבע שחור מבריק, סמלי GT, חישוקי סגסוגת בקוטר 17 אינץ', ותפירות אדומות בתא הנוסעים. פיג'ו 2008 החדש מקבל מערכת מולטימדיה עדכנית עם מסך מגע בגודל 7 אינץ' ואפשרות שיקוף של מסך הסמארטפון. בנוסף מצוייד פיג'ו 2008 החדש במערכת בלימה אוטונומית עירונית הפועלת במהירויות של עד 30 קמ"ש, מערכת חניה אוטומטית, ובורר מצבי נהיגה הכולל חמש מצבים לבחירה: רגיל, שלג, שטח, חול רך, ומצב ללא בקרות אחיזה עד למהירות של 50 קמ"ש.

פיג'ו 2008 2016

יחידות ההנעה של פיג'ו 2008 התעדכנו על מנת לעמוד בדרישות תקן יורו 6. באירופה מוצעים 10 שילובים של מנועי בנזין ודיזל עם תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות. מנוע בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.2 ליטר בהספק 82 כ"ס ישודך לתיבת הילוכים ידנית או רובוטית ואילו גרסת הטורבו של המנוע בהספק 110 כ"ס תשווק עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית מבית אייסין היפנית. גרסת GT LINE תשווק עם אותו מנוע בגרסת 130 כ"ס. בנוסף מוצע פיג'ו 2008 עם מנועי טורבו דיזל BlueHDi בנפח 1.6 ליטר בהספקים של 75 כ"ס, 100 כ"ס ו- 120 כ"ס המשודכים לתיבת הילוכים ידנית.

פיג'ו 2008 2016

פיג'ו 2008 המעודכן ינחת בישראל בחודש מאי הקרוב וישווק עם מנוע ה- 1.2 ליטר בהספק 82 כ"ס המשודך לתיבת 5 הילוכים ידנית ועם מנוע ה- 1.2 ליטר בהספק 110 כ"ס המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית. צריכת הדלק הממוצעת של גרסאות אלו עומדת על 20.4 ו- 20.8 ק"מ לליטר בהתאמה.