הדגמים החדשים שיגיעו בקרוב לישראל

בשנת 2018 אמורים לנחות בישראל דגמים רבים ומעניינים. בכתבה זו נסקור את הדגמים החדשים שיגיעו השנה ואולי יהיה לכם שווה לחכות להשקתם בארץ.

רבעון ראשון 2018

אופל קרוסלנד X

רכב הפנאי העירוני אופל קרוסלנד X מבוסס על שלדת פיג'ו 2008 ומציג מידות דומות. הדגם יצוייד במנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים בהספק מרבי של 110 כ''ס, המשודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה קדמית. תאריך ההשקה הרשמי בישראל הינו 21 במרץ.

אופל קרוסלנד X 2018

אופל גרנדלנד X 

רכב הפנאי בגודל בינוני – אופל גרנדלנד X מבוסס על שלדת פיג'ו 3008 ומציג מידות ומערכות הנעה זהות. המנוע העיקרי שישווק בישראל יהיה מסוג טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטרים בהספק 165 כ"ס. תאריך ההשקה הרשמי בישראל הינו 21 במרץ.

אופל גרנדלנד X שנת 2018

רבעון שני 2018:

וולוו XC40

הקרוסאובר העירוני וולוו XC40 ישווק בישראל תחילה בדגם T4 עם מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים בהספק 190 כ''ס ומערכת הנעה קדמית. בהמשך השנה צפויות לנחות בישראל גרסאות נוספות עם מנועים חזקים יותר ומערכת הנעה כפולה. וולוו XC40 זכה בתואר רכב השנה באירופה ויתחרה מול ב.מ.וו X1, אאודי Q2 ומרצדס GLA.

וולוו XC40 שנת 2018

רנו גרנד סניק

הדור הרביעי של המיניוואן רנו גרנד סניק ישווק בישראל עם מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטרים בהספק 110 כ''ס, המשודך לתיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים, ומנוע טורבו בנזין חדש בנפח 1.6 ליטרים המשודך לתיבת 6 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. המיניוואן בעל 7 המושבים מציג הופעה שונה לחלוטין מהדגם היוצא ומטשטש את הגבולות בין קרוסאובר למיניוואן.

רנו גרנד סניק 2018

אאודי A7

הדור השני של אאודי A7, גרסת הקופה ארבע דלתות של אאודי A6, ישווק בין היתר עם מנוע טורבו בנזין בנפח 3.0 ליטרים בהספק 340 כ''ס, המשודך לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים ולמערכת הנעה כפולה מסוג קוואטרו. אאודי A7 מבוססת על פלטפורמה חדשה ומצויידת במערכות בטיחות מתקדמות בדומה לספינת הדגל אאודי A8.

אאודי A7 שנת 2018

אאודי RS4

אאודי RS4 היא גרסת קצה ספורטיבית למכונית המשפחתית אאודי A4. אאודי RS4 תשווק בגרסת סטיישן בלבד עם מנוע טורבו בנזין V6 בנפח 2.9 ליטרים בהספק 450 כ''ס ומומנט גבוה של 61.2 קג''מ. המנוע ישודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה מסוג קוואטרו. תאוצה 0-100 קמ''ש אורכת 4.1 שניות והמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל- 250 קמ''ש.

אאודי RS4 שנת 2018

ב.מ.וו M5

ב.מ.וו M5, גרסת הביצועים של סדרה 5, חמושה במנוע V8 בנפח 4.4 ליטרים המתוגבר בשני מגדשי טורבו כדי להפיק 600 כ''ס ומומנט של 76.5 קג''מ. המנוע משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית, ולראשונה בדגם M תוצע מערכת הנעה כפולה דינמית שתאפשר גם נהיגה בהנעה אחורית בלבד. המחיר בישראל צפוי לעמוד על כ- 1.1 מיליון ₪.

ב.מ.וו M5 שנת 2018

סקודה קארוק

רכב הפנאי הקומפקטי של סקודה מעורר עניין רב בישראל אף טרם הגעתו. סקודה קארוק ישווק בישראל עם היצע מנועים רחב הכולל מנוע טורבו בנזין בנפח 1.0 ליטר בהספק 115 כ"ס, מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים בהספק 150 כ"ס, מנוע טורבו דיזל בנפח 1.6 ליטרים בהספק 115 כ"ס, ומנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים בהספקים של 150 או 190 כ"ס. המנועים ישודכו לתיבה רובוטית כפולת מצמדים ולמערכת הנעה קדמית או כפולה בהתאם למנוע. סקודה קארוק יתחרה בסגמנט הלוהט בישראל ויתמודד מול רכבי פנאי מוכרים כגון יונדאי טוסון וקיה ספורטאז'.

סקודה קארוק 2018

פורד פיאסטה

הדור השביעי של הסופר מיני הפופולרית - פורד פיאסטה, הוצג בעולם כבר לפני יותר משנה אך הגעתו לישראל מתעכבת. פורד פיאסטה החדשה מבוססת על פלטפורמה משודרגת של הדגם הקודם ומציגה מידות דומות. הדגם משווק עם תיבת 6 הילוכים אוטומטית ומנוע טורבו שלושה צילנדרים בנפח 1.0 ליטר בהספקים של 100, 125 או 140 כ"ס. טרם ידוע אלו מנועים ישווקו בישראל.

פורד פיאסטה 2018

קיה סיד

הדור השלישי של המשפחתית קיה סיד ישווק עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.4 ליטרים בהספק 140 כ"ס, המשודך לתיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. קיה סיד החדשה תציע מפרט אבזור נדיב וחידושים טכנולוגיים כגון כונס אוויר הנפתח ונסגר בהתאם למהירות הרכב וחום המנוע על מנת לחסוך בתצרוכת הדלק. כמו כן תצוייד המכונית במערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות כולל בקרת שיוט אדפטיבית. קיה סיד החדשה תגיע לישראל במהלך המחצית השניה של השנה ותהיה זמינה גם במרכב סטיישן שימושי.

קיה סיד 2018

רבעון שלישי 2018:

אינפיניטי QX50

אינפיניטי נעדרה מקטגוריית רכב הפנאי היוקרתיים בגודל בינוני במשך כשנתיים והדור השני של ה- QX50 החדש אמור להחזירה לימי התהילה. ברכב זה מותקן מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים חדשני בנפח 2.0 ליטרים עם יחס דחיסה משתנה הנע בין 8:1 ל- 14:1, ומציג צריכת דלק נמוכה לצד יכולת דינמית עדיפה. למנוע הספק מרבי של 268 כ"ס ומומנט של 38.7 קג''מ, והוא משודך לתיבת הילוכים רציפה ולמערכת הנעה קדמית או כפולה. נתון תאוצה 0-100 קמ"ש בדגמי ההנעה הכפולה עומד על 6.3 שניות. המהירות המרבית זהה בין הדגמים ועומדת על 230 קמ"ש.

אינפיניטי QX50 שנת 2018

דאצ'יה דאסטר

הדור השני של רכב הפנאי דאצ'יה דאסטר הפופולרי מציע עיצוב חיצוני משודרג אך דומה לדגם המוחלף. גם יחידות ההנעה לא מציגות שינויים משמעותיים. דאצ'יה דאסטר החדש ישווק עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים בהספק 125 כ''ס, ומנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטרים בהספק 110 כ''ס, המשודכים לתיבת 6 הילוכים ידנית ולמערכת הנעה קדמית או כפולה. בהמשך צפויה לנחות בישראל גרסה אוטומטית כפולת מצמדים. תא הנוסעים החדש שודרג בהופעתו ובאיכותו ויציע מפרט אבזור נוחות נדיב. רמת הבטיחות לא שופרה בדגם החדש, ובמבחן שביצע ארגון הבטיחות Euro NCAP זכה דאצ'יה דאסטר לציון נמוך של 3 כוכבים (מתוך 5).

דאצ'יה דאסטר 2018

מרצדס A קלאס

הדור החדש של מרצדס A קלאס מהווה את כרטיס הכניסה אל המותג היוקרתי. הדגם החדש מתיימר להידמות לבייבי S קלאס וכולל תא נוסעים מודרני עם לוח מחוונים דיגיטלי הצמוד לצג המולטימדיה המרכזי. בדומה לאחיות הגדולות והיקרות מבית מרצדס, מוצעת תאורת אווירה הכוללת 64 גוונים לבחירה, ופתחי האוורור בעיצוב מרשים בהשראת מנועי סילון. מרצדס A קלאס החדשה גדולה בכל הממדים ביחס לדור הקודם ומציעה מרחב נדיב יותר לנוסעים.

מרצדס A קלאס שנת 2018

מרצדס CLS

מרצדס CLS מבוססת על שלדת מרצדס E קלאס ומציעה את הטכנולוגיה העדכנית ביותר מבית מרצדס. הדור השלישי בסדרת מכוניות הקופה ארבע דלתות של מרצדס תשווק עם מנוע טורבו בנזין בנפח 3.0 ליטרים ובהספק 367 כ''ס. התאוצה 0-100 קמ''ש אורכת 4.8 שניות והמהירות המרבית 250 קמ''ש. מערכת חשמל חדשנית במתח 48 וולט תניע את מנועי החשמל, תסייע לשמירת מנוע הבנזין במצב כבוי זמן רב יותר, ותתרום לחסכון משמעותי בצריכת הדלק.

מרצדס CLS שנת 2018

קיה סטוניק

קיה סטוניק הוא רכב חדש שיתחרה בסגמנט רכבי הפנאי הקטנים. הסטוניק חולק שלדה ומכלולים רבים עם יונדאי קונה. קיה סטוניק יציג מפרט אבזור בטיחותי נדיב הכולל בין היתר מערך מצלמות ורדאר היקפי, בלימה אוטונומית, מערכת שמירה על נתיב הנסיעה ובקרת שיוט אדפטיבית. היצע המנועים צפוי להיות דומה לזה של יונדאי קונה ויכלול מנוע טורבו בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר בהספק 120 כ"ס המשודך לתיבת 6 הילוכים ידנית והנעה קדמית. כמו כן צפוי שיווקו של מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטרים בהספק 177 כ"ס, המשודך לתיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים והנעה כפולה קבועה.

קיה סטוניק 2018

רבעון רביעי 2018:

ב.מ.וו X4

הדור השני של רכב הפנאי קופה היוקרתי מעוצב בקווים ספורטיביים ודינמיים ומבוסס על שלדת ב.מ.וו X3. ב.מ.וו X4 החדש מציג מידות גדולות ביחס לדגם היוצא. אורך בסיס גלגלים גדל ב- 54 מ''מ, אורכו הכולל גדל ב- 81 מ''מ ורוחבו גדל ב- 37 מ''מ. היצע המנועים יכלול ארבעה מנועים בסך הכל, שני מנועי טורבו בנזין ושני מנועי טורבו דיזל. כרגע לא ברור אלו גרסאות ישווקו בישראל. המנועים ישודכו לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה. תא הנוסעים עוצב מחדש וישמור על הקו העיצובי של ב.מ.וו.

ב.מ.וו X4 שנת 2018

ג'יפ רנגלר JL

הדור הרביעי בסדרת ג'יפ רנגלר שומר על אותה נוסחה עיצובית כבר מעל 30 שנים. ג'יפ רנגלר החדש נושא את השם JL ומציג איכות חומרים טובה יותר, מפרט אבזור נדיב ותא נוסעים עשיר בטכנולוגיה חדישה. ג'יפ רנגלר החדש ישווק תחילה עם שני מנועי בנזין, מנוע V6 בנפח 3.6 ליטרים בהספק 285 כ''ס, ולראשונה יוצע מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים בהספק 268 כ''ס. המנועים ישודכו לתיבת 6 הילוכים ידנית או לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. בהיצע הדגם גרסאות עם נוחות נסיעה גבוהה וכיול מתלים רך לנוחות מרבית בכביש סלול, וגרסאות מיוחדות לתנאי שטח אתגרי.

ג'יפ רנגלר JL שנת 2018

הונדה CR-V

הונדה מציגה דגם חדש לחלוטין של רכב הפנאי שטח הפופולרי המבוסס על שלדה משודרגת וקלת משקל, יחידת הנעה חדשה, עיצוב שרירי ודינמי, ותא נוסעים ברמה גבוהה. היצע המנועים יאפשר בחירה בין מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים, לבין מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים המשולב עם מערכת הנעה היברידית שישווק במהלך שנת 2019. המנועים ישודכו לתיבת 6 הילוכים ידנית או לתיבה רציפה מסוג CVT. הונדה CR-V ישווק עם מערכת הנעה קדמית או כפולה, ומרווח הגחון שגדל ב- 38 מ''מ, לגובה של 208 מ''מ, ישפר את עבירות השטח.

הונדה CR-V שנת 2018

מרצדס G קלאס

בשנת 2017 שבר מרצדס G קלאס שיא מכירות עולמי מאז החל שיווקו, ובמרצדס מקווים כי הדגם החדש ישמר את ההצלחה המסחררת של הדגם היוצא. רכב השטח היוקרתי מאופיין בנוחות נסיעה גבוהה, הנדסת אנוש ואיכות הרכבה מעולות, וכמובן יכולת שטח יוצאת דופן. תא הנוסעים של מרצדס G קלאס החדש מדופן בחומרי הגלם האיכותיים ביותר, ביניהם עור, עץ אמיתי, ולוחות סיבי קרבון. המרחב הפנימי גדל ביחס לדור הקודם הודות לצמיחה של 38 מ''מ במרווח הרגליים מלפנים ו- 150 מ''מ מאחור. תחילה תשווק גרסת 500G עם מנוע טורבו בנזין V8 בנפח 4.0 ליטרים המפיק 422 כ''ס ומומנט מרבי של 62.2 קג''מ. בהמשך יצטרפו גרסת G350d עם מנוע טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטרים, וגרסת G63AMG החמושה במנוע טורבו בנזין V8 בנפח 5.5 ליטרים. המנועים ישודכו לתיבת 9 הילוכים אוטומטית פלנטרית ולמערכת הנעה כפולה.

מרצדס G קלאס 2018

פורד פוקוס

הדור הרביעי של המשפחתית הקומפקטית יתבסס על פלטפורמה חדשה וקשיחה מבעבר, ויפתור נקודת תורפה של הדגם המוחלף ע"י בסיס גלגלים ארוך לטובת מרווח רגליים משופר לנוסעים מאחור. גם תא המטען גדל משמעותית על מנת להתמודד מול המתחרות החדשות בקטגוריה. עיצוב החוץ של הדגם החדש מציג גריל קדמי גדול ובולט, תאורת LED מלאה, ויחידות תאורה רחבות מאחור. היצע המנועים כולל מנוע טורבו בנזין שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר בהספקים של 100 עד 140 כ"ס, מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים בהספק 150 כ"ס, מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטרים בהספק 120 כ"ס, ומנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים. בנוסף דיווחה החברה כי פורד פוקוס החדשה תקבל גם גרסה היברידית וחשמלית.

אאודי A6

הדור השמיני בסדרת רכבי הסלון היוקרתיים ישווק עם מנוע טורבו בנזין V6 בנפח 3.0 ליטרים בהספק 340 כ"ס, מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים בהספק 201 כ"ס, ומנוע טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטרים בהספקים של 228 או 286 כ"ס. אלטרנטור במתח 48 וולט וסוללת ליתיום הממוקמת על הציר האחורי ישמשו כמערכת היברידית קלה ויסייעו לחסכון בדלק. בעתיד צפויה אאודי להציג גרסה עם מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים וגרסת פלאג-אין הייבריד. כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. מערכת ההנעה הכפולה מסוג קוואטרו תוצע בדגמי ה- 3.0 ליטרים כסטנדרט, ואילו דגמי ה- 2.0 ליטרים יצויידו במערכת הנעה קדמית בלבד. אאודי A6 תשווק עם 4 סוגי מתלים שונים. בגרסת הבסיס SE יותקנו מתלים סטנדרטיים ואילו בגרסאות הבכירות יותקנו מתלים ספורטיביים, מתלים אלקטרו-מגנטיים, או מתלי אוויר. כמו כן, תוצע כאופציה מערכת היגוי אחורית אקטיבית המסוגלת להפנות את הגלגלים האחוריים ב- 5 מעלות.

אאודי A6 שנת 2018

וולוו S60

וולוו S60 החדשה עדיין לא הושקה רשמית אך דגם הסטיישן המקביל, וולוו V60, כבר הושק. שתי האחיות השוודיות חולקות את שלדת ה- SPA של וולוו, עליה מבוססים מספר דגמים, ביניהם XC60 ,XC90 ו- S90. השלדה החדשה קשיחה וקלת משקל, ומאפשרת התנהגות מהנה וספורטיבית יותר ביחס לדורות הקודמים. יחידת ההנעה החשמלית של וולוו שודרגה ומספקת כעת 87 כ''ס וטווח נסיעה גדול יותר העומד על 45 ק"מ לפי נתוני היצרן. המערכת מותקנת בדגם ה- T6 בשילוב מנוע טורבו בנזין בהספק 253 כ''ס ובדגם ה- T8 בשילוב מנוע טורבו בנזין בהספק 303 כ''ס. ההספק המשולב עומד על 340 כ''ס ו- 390 כ''ס בהתאמה. בנוסף, מציעה וולוו מנועי דיזל ללא תוספת מנוע חשמלי, ביניהם מנוע טורבו דיזל בהספק 150 כ''ס בדגם D3 או 190 כ''ס בדגם D4. מפרט אבזור הבטיחות נדיב במיוחד החל מגרסת הכניסה ואיכות ההרכבה המעולה של וולוו כבר הוכיחה את עצמה במהלך השנים.

וולוו V60 שנת 2018

מאזדה 6

מאזדה 6 החדשה מקבלת עיצוב חיצוני חדש ומעודכן התואם את קו העיצוב החדש של מאזדה. מרבית השינויים בעיצוב החוץ באים לידי ביטוי בחזית הרכב, שהפכה אגרסיבית ודינמית יותר. תא הנוסעים לעומת זאת, קיבל עיצוב חדש לחלוטין ומציג כעת איכות חומרים מעולה ואלמנטים מקטגוריית רכבי יוקרה. לראשונה תשווק מאזדה 6 עם מנוע טורבו בנזין. המנוע החדש בנפח 2.5 ליטרים, בעל הספק של 250 כ"ס ומומנט מרבי של 42.8 קג"מ, אמור לספק תאוצה לינארית ללא השהיית טורבו. ניתן יהיה לרכוש את מאזדה 6 החדשה גם עם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.5 ליטרים. המנועים ישודכו לתיבת 6 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה קדמית.

מאזדה 6 שנת 2018

סקודה פאביה

סקודה פאביה החדשה מציעה מפרט אבזור נדיב, מערכות בטיחות מתקדמות והיצע מנועים משודרג. כל אלו אמורים להוות תשובה הולמת למגוון רחב של צרכים מצד קהל הלקוחות. מתיחת הפנים שעברה סקודה פאביה החדשה התמקדה בעיצוב החוץ ותרמה למראה כוחני ודינמי. מנוע בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר ישווק בהספק 60 או 75 כ''ס, ובגרסאות הטורבו בנזין ישווק אותו המנוע בהספק 95 או 110 כ''ס. מפרט הבטיחות כולל מערכת ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על תנועה חוצה מאחור, מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, תאורת LED מלאה מלפנים ומאחור, ואור גבוה אוטומטי.

סקודה פאביה 2018

קופרה אטקה

רכב הפנאי בגודל בינוני של היצרנית מספרד, מקבל גרסת ביצועים חדשה תחת מותג הספורט הצעיר. קופרה אטקה הינו הדגם הראשון שישווק תחת המותג העצמאי קופרה. גרסת הביצועים הספורטיבית מאופיינת בעיצוב אגרסיבי ודינמי הכולל את סמלי המותג קופרה בצבע נחושת. הדגם החדש מצוייד במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים מסוג TSI של קונצרן פולקסווגן. ההספק המרבי עומד על 300 כ"ס והמומנט המרבי עומד על 40.8 קג"מ. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 5.4 שניות והמהירות המרבית 245 קמ"ש. המנוע משודך לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים מסוג DSG ולמערכת הנעה כפולה דינמית היודעת לחלק מומנט לפי יכולת האחיזה בכביש של כל גלגל בנפרד. מרכב קופרה אטקה נמוך ב- 20 מ"מ לעומת סיאט אטקה. כיול המתלים קשיח ואגרסיבי וחישוקי 19 אינץ' ישווקו כסטנדרט. חבילת הביצועים האופציונלית מוסיפה מערכת בלימה של ברמבו, גימור קרבון חיצוני ופנימי וריפודי עור מלא.

סיאט קופרה אטקה 2018

יגואר I-PACE

יגואר I-PACE הוא רכב פנאי חשמלי חדש המהווה את התשובה של יגואר למירוץ החשמלי המתרחש בין טסלה לשאר יצרניות הרכב. יגואר I-PACE מבוסס על פלטפורמה ייעודית חדשה לרכב חשמלי הטומנת יתרונות רבים, ביניהם מרכז כובד נמוך בזכות מיקום הסוללה ברצפת המרכב, ומרחב פנימי נדיב בשל הוויתור על תא המנוע. יחידת ההנעה כוללת שני מנועים חשמליים, אחד בכל סרן, בהספק כולל של 400 כ"ס ומומנט מרבי של 71 קג"מ. המנועים מקבלים את האנרגיה מסוללות ליתיום-יון בקיבולת 90kWh ומספקים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 4.5 שניות. טווח הנסיעה הכולל עומד על 480 ק"מ לפי נתוני היצרן. שימוש בעמדת טעינה בהספק 50kW יאפשר טעינת 80% מהסוללה בפחות משעה וחצי, ושימוש בעמדת טעינה מהירה בהספק 100kW יאפשר זאת בחצי שעה. טעינה של 30 דקות תספיק לטווח נסיעה של 130 ק"מ.

יגואר I-PACE שנת 2018