מה חדש בביטוח רכב בשנת 2022 ?

שנת 2022 הופכת לשנה משמעותית נוספת ברחבי הגלובוס ובארצנו הקטנטונת. השלכות הקורונה עוד איתנו ולא על מסכות או בדיקות אנו מדברים אלא על המחסור העולמי בשבבים המשפיע עמוקות על תעשיית הרכב ומאריך את התקופה שבין הזמנת רכב למסירתו לחודשים ארוכים, עלויות השינוע שהולכות ומתייקרות עקב פקקים בנמלים, עליית מחיר הדלק ועוד. אמנם את עליית מחירי הפסטה הצליחו למנוע אך לא לזמן רב. הפלישה הרוסית לאוקראינה הקפיצה באחת את מחירי החיטה, הנפט, הדלק, הסחורות והשינוע, ואלו משפיעים עלינו ועל העולם כולו.

בסופו של יום יושבים אנו האזרחים הקטנים הרחק ממוקד הלחימה, הרחק מחדרי משרדי האוצר או הכלכלה, הרחק ממקבלי ההחלטות, ושואלים את עצמנו איך נוכל לעזור לעצמנו ולהצליח לחתוך בהוצאות או לפחות קצת לחסוך בהן.

נחמה לא קטנה מגיעה מעולם ביטוח הרכב ומכמה בשורות שהביאה עמה שנה זו, והן דווקא מספקות לנו אנחת רווחה. להלן כמה מהן.

עבר ביטוחי בביטוח רכב? רק מעל 5,000 ₪

חברות הביטוח מתמחרות את פרמיית הביטוח של כל אחד ואחת מאיתנו בהתאמה אישית ובהתאם להתנהלות שלנו כנהגים. סטטיסטית הן היו רואות בתביעת ביטוח כהוכחה לנהיגה פחות אחראית ומחשבות סיכוי גבוה יותר שבעתיד נהיה מעורבים שוב בתאונה.

בבסיסה, ההנחה שנהגים שצוברים תאונות ותביעות ישלמו יותר בביטוח הרכב היא הגיונית. חברות הביטוח מצידן מתמחרות את הסיכוי שהן ישלמו לאותם נהגים פיצויים, ומצד שני מדובר בסוג של קנס לנהגים שמתנהגים בצורה פחות אחראית על הכביש. הרי נהגים ללא תביעות בעברם הביטוחי מתוגמלים בהטבות בעלויות הביטוח, כלומר מתוגמלים על נהיגתם האחראית וחסרת התאונות.

אבל תסכימו שלא כל דפיקה של הרכב ותאונה קלה מצדיקה עליה בפרמיית הביטוח והחשש הגדול מפני תביעת ביטוח והשלכותיה על הפרמיה הבאה הביאה רבים מאיתנו להימנע מתביעה ולשלם מכיסנו בעבור מה שהביטוח בהחלט מכסה.

ובכן, בשורה! החל משנת 2022 ובהתאם לתיקון לפוליסת המקיף התקנית, בהיסטוריית התביעות שלכם – המסמך אותו דורשת חברת הביטוח עם כל חידוש ביטוח רכב בכל שנה, לא יכללו ולא יוצגו תביעות (שאירעו החל מיום כניסת החוזר לתוקף) הנמוכות מסכום של 5,000 ₪. כלומר תביעת ביטוח רכב בסכום של עד 5,000 ₪ בניכוי ההשתתפות העצמית ששולמה על ידי המבוטח, לא תשפיע עוד על הפרמיה העתידית שלנו. זאת ועוד, במסגרת אותו תיקון נקבע כי לא יכללו בעבר הביטוחי של נהג תביעות שאשמת התאונה אינה שלו ושהתקבל בעבורן החזר כספי של לפחות 75% מהנזק מהצד האשם.

היום, כשאתם מבצעים השוואת מחירי ביטוח רכב, רגע לפני הבחירה בפוליסה הנכונה עבורכם לא תצטרכו עוד להצהיר אודות תביעות בעברכם אם הן מתחת ל- 5,000 ₪ ואם נמצאתם לא אשמים בתאונה שהתרחשה וקיבלתם עליה פיצוי מחברת הביטוח של הצד האשם בשיעור של לפחות 75%.

רכב חשמלי? ביטוח אטרקטיבי

לא מדובר בחקיקה או בעבודה של הרגולטור שהחליט לפעול לטובת צרכני ביטוח הרכב, אבל מדובר במציאות בה חברות הביטוח בישראל הצליחו להתאים עצמן במהירות לטכנולוגיות החדשות שנכנסו לשוק הרכב בסערה ולהרחיב את תמהיל ביטוחי הרכב באופן שמותאם לשינויים ולתמורות שאנחנו רואים בכבישים.

המכונית החשמלית חדרה לשוק הישראלי במהירות עצומה ומספרן של החשמליות על הכבישים עלה בקצב מסחרר בשנתיים האחרונות. חברת הביטוח הפניקס, שהפכה לשותפה הרשמית בביטוח הרכב של היצרניות טסלה, איווייס וג'ילי בישראל, הייתה מהראשונות להציע ביטוח ייעודי לרכב חשמלי.

מה מיוחד בביטוח לרכב חשמלי?

רכבים חשמליים מונעים ע"י מנוע חשמלי וסוללה ולא ע"י מנוע בנזין. למעשה אפשר לפשט את הרכב החשמלי כמחשב עם סוללה או לפטופ על גלגלים. הבלאי של החלקים המכאניים נמוך יותר ומנגנוני הבטיחות של הרכב מתקדמים הרבה יותר, מה שמאפשר לחברות הביטוח, ובראשן הפניקס, להציע מסלולי ביטוח יעודיים שלוקחים בחשבון את היתרונות של הרכב החשמלי.

במקביל ליתרונות, לרכב החשמלי גם אתגרים יחודיים. מעבר לסוללה שהיא גם רכיב יקר מאד שיש לדאוג לו מבחינה ביטוחית, יש מאפיינים נוספים שחשוב לקחת בחשבון. למשל, גרירת רכב חשמלי במקרה של תקלה עשויה להיות מאתגרת ודורשת ציוד וידע שונה מאנשי המקצוע, וכידוע שירותי דרך וגרירה הם חלק משמעותי בביטוח מקיף.

עם עליית מחירי הדלק ברבעון הראשון של 2022, היתרונות של הרכב החשמלי אף מודגשים לא רק בחיסכון בפליטת מזהמים אלא גם בחיסכון בהוצאות ההולכות וגדלות על כל נסיעה. ביחד עם פוליסות הביטוח הרחבות להן זוכים בעלי המכוניות החשמליות, נראה שהאטרקטיביות של מכוניות אלו צפויה לעלות ולשפר את איכות האוויר שכולנו נושמים.

התקנת מערכות בטיחות

שווה להזכיר הטבה נוספת בביטוח החובה לרכב שניתנת לנהגים שמתקינים מערכות בטיחות אקטיביות במכוניות שלהם. מכוניות ישנות שלא הותקנו בהן מערכות כאלו ע"י היצרן זוכות להנחה בביטוח החובה אם בעליהן מתקינים בהן מערכות כמו מובילאיי. זאת בנוסף להטבה של מאות שקלים באגרת הרכב (טסט שנתי) שגובה המדינה. לא מדובר בהטבה חדשה, אלא תקנה שנכנסה לתוקף עוד ב-2017, אבל בהחלט שווה להכיר.

בשורה התחתונה

לצד עליות מחירים בתחומים שונים בחיינו, דווקא בביטוח הרכב שנחשב למוצר יקר ולהוצאה אישית או משפחתית שנתית גבוהה, נפתחו בפנינו דלתות של חיסכון והפחתה בהוצאות.

ההנחות וההטבות המדוברות כאן הן לא עניין של מה בכך במציאות הנוכחית היקרה והן בהחלט בשורה שנוכל לזקוף הן לזכות המחוקק והן לזכות חברות הביטוח. הראשון זיהה את הנקודות הקטנות שיוצרות עיוות מחירים והחליט לתקן, והאחרונות משכילות להחדיר לשוק מוצרי ביטוח רכב דיגיטליים ומתוחכמים לצד מגוון מסלולים חדשניים המאפשרים למבוטחים ולמבוטחות שלהן, פשוטו כמשמעו, לשלם פחות.