ציוני בטיחות חדשים לקיה EV6, פיג'ו 308 ורכבים נוספים

ארגון הבטיחות האירופאי Euro NCAP מפרסם את תוצאות סבב מבחני הריסוק האחרון שערך. בין הדגמים שנבחנו ניתן למנות את וולוו C40 ומרצדס C קלאס אשר כבר משווקים בישראל ואת אופל אסטרה, פולקסווגן מולטיוואן, פיג'ו 308, וקיה EV6 אשר שיווקם יחל השנה בישראל.

מבחן ריסוק קיה EV6

קיה EV6 - ציון 5 כוכבים מתוך 5

רכב הפנאי החשמלי קיה EV6 זכה בתואר מכונית השנה באירופה לשנת 2021, בתואר מכונית השנה של מגזין What Car הבריטי ובשלל תארים נוספים. כעת הוא מסמן וי על סעיף חשוב נוסף עם זכיה בציון מרבי של 5 כוכבים במבחני הבטיחות של ארגון Euro NCAP עם ציונים של 90% בהגנה על נוסעים בוגרים, 86% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל, ו- 87% על תפקוד מערכות הבטיחות. הבוחנים העירו על הגנה בינונית על איזור החזה של הנהג והחלקים התחתונים של הרגל וכך גם ההגנה מפני פגיעות מסוג צליפת שוט במושבים האחוריים. בוחני הארגון ציינו עוד כי מכסה מנוע אקטיבי המתרומם בעת פגיעה בהולכי רגל היה מסייע להשגת ציון גבוה יותר בסעיף זה.

מבחן ריסוק קיה EV6

וולוו C40 - ציון 5 כוכבים מתוך 5

רכב הפנאי וולוו C40 הוא למעשה גרסת קופה לוולוו XC40 אך בניגוד אליו מוצע עם יחידות הנעה חשמליות בלבד. הדגם הושק בישראל לפני כחודש עם תג מחיר של החל מ- 279,900 ₪. הדגם עליו הוא מבוסס זכה בציון מרבי של 5 כוכבים כשנבחן לפני 4 שנים, אך פרוטוקול המבחן עודכן מאז במספר הזדמנויות. עם זאת, גם וולוו C40 זכה בציון מרבי של 5 כוכבים מתוך 5 עם ציונים של 92% בהגנה על נוסעים בוגרים, 89% בהגנה על ילדים, 70% בהגנה על הולכי רגל, ו- 89% על תפקוד מערכות הבטיחות. הבוחנים ציינו כי לרכב עשויה להיות השפעה אגרסיבית על הרכב הנפגע בעת התנגשות חזיתית ועלול לגרום לפגיעות חמורות באיזור האגן בעת פגיעה בהולכי רגל.

מבחן ריסוק וולוו C40

מרצדס C קלאס - ציון 5 כוכבים מתוך 5

מרצדס C קלאס החדשה מוצעת בישראל בגרסאות בנזין ופלאג-אין הייבריד עם תג מחיר של החל מ- 349,900 ₪. הדגם זכה לציון מרבי של 5 כוכבים עם ציונים של 93% בהגנה על נוסעים בוגרים, 89% בהגנה על ילדים, 80% בהגנה על הולכי רגל, ו- 82% על תפקוד מערכות הבטיחות. הבוחנים ציינו לחיוב את השליטה בתנודות הגוף של הנוסעים מלפנים בעת תאונה ואת העובדה שהמכונית מצוידת בכרית אוויר מרכזית, אולם היא לא העניקה הגנה זהה במקרים בהם הפגיעה הייתה בצד הנוסע.

למרצדס C קלאס לחצן מצוקה המזהה מצבי תאונה ומזעיק בעצמו את שירותי ההצלה. ראשה של בובת הניסוי המדמה ילד בגיל 10 רשמה הגנה בינונית בעת פגיעה מהצד. לחיוב צוין מכסה המנוע האקטיבי שמקטין את הסיכויים לפציעה חמורה של הולכי רגל. למרצדס C קלאס מערכת תקשורת עם כלי רכב אחרים בסביבה אשר עושה שימוש בנתונים המועברים לענן על מנת לספק התרעה מוקדמת מפני סכנות וזו זכתה לציון לשבח.

מבחן ריסוק מרצדס C קלאס

פולקסווגן מולטיוואן - ציון 5 כוכבים מתוך 5

פולקסווגן מולטיוואן החדש נפרד ממשפחת קארוול המסחרית ומבוסס על פלטפורמת MQB Evo המשמשת את הרכבים הפרטיים של קונצרן פולקסווגן. המהלך בוצע על מנת לאפשר התקנת מערכות הנעה היברידיות ומערכות נוחות ובידור מעולם הרכב הפרטי. יתכן כי פלטפורמה זו סייעה גם לזכות בציון בטיחות מרבי של 5 כוכבים עם ציונים של 90% בהגנה על בוגרים, 89% בהגנה על ילדים, 69% בהגנה על הולכי רגל ו- 87% על תפקוד מערכות הבטיחות.

הבוחנים ציינו כי לרכב עשויה להיות השפעה אגרסיבית על הרכב הנפגע בעת התנגשות חזיתית. בעת ניתוח פגיעות הצד התגלה כי אחד הקליפסים המעגן את כרית האוויר הצדדית לגג הרכב התנתק והציון הופחת בשל כך בכל תרחישי הפגיעות מהצד. מידת השליטה בתנודות הגוף של הנוסעים מלפנים אינה מוצלחת אך הרכב מצויד בכרית אוויר מרכזית למניעת מפגש בין הנהג והנוסע. ההגנה על איזור הראש והאגן של הולכי רגל זכתה לציון מעורב. לפולקסווגן מולטיוואן לחצן מצוקה המזהה מצבי תאונה ומזעיק בעצמו את שירותי ההצלה.

מבחן ריסוק פולקסווגן מולטיוואן

אופל אסטרה - ציון 4 כוכבים מתוך 5

הדור החדש של אופל אסטרה מבוסס על מכלולי פיג'ו וסיטרואן בניגוד לדור היוצא שהתבסס על מכלולי ג'נרל מוטורס. אופל אסטרה החדשה קיבלה ציון של 4 כוכבים מתוך 5 עם ציונים של 80% בהגנה על נוסעים בוגרים, 82% בהגנה על ילדים, 67% בהגנה על הולכי רגל, ו- 66% על תפקוד מערכות הבטיחות. תוצאות המבחן העלו חשש מפני פציעות באיזור החזה בקרב ילדים ובקרב מבוגרים, בדגש על סיכון בקרב נשים נמוכות ובגובה ממוצע. אנשי הארגון ציינו כי מידת השליטה בתנודות הגוף של הנוסעים מלפנים אינה מוצלחת ובניגוד למגמה הרווחת בדגמים חדשים, אופל אסטרה אינה מצוידת בכרית אוויר מרכזית בין הנהג והנוסע מלפנים.

אבזור הבטיחות אמנם עשיר אך לא כולל טכנולוגיות עדכניות. מערכת הבלימה האוטונומית תפקדה היטב בזיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, אך פחות בזיהוי כלי רכב. עם זאת ובניגוד למקרים בהם דגמים לא זכו בכוכב החמישי בשל מחסור במערכות בטיחות, אנשי הארגון מציינים במפורש כי אופל אסטרה קיבלה ציון של 4 כוכבים בלבד בשל רמת הגנה פסיבית שאינה מספקת ולראיה ציון של 80% בלבד בהגנה על נוסעים בוגרים לעומת ציונים של 90% ומעלה בדגמים שזכו בחמישה כוכבים בסבב הנוכחי. לאופל אסטרה לחצן מצוקה המזהה מצבי תאונה ומזעיק בעצמו את שירותי ההצלה, אך מדובר באבזור אופציונלי ולא סטנדרטי ולכן לא הוענקה לה תוספת ניקוד בגינו.

מבחן ריסוק אופל אסטרה

פיג'ו 308 - ציון 4 כוכבים מתוך 5

פיג'ו 308 החדשה חולקת שלדה ומכלולים עם אופל אסטרה החדשה וכמוה קיבלה ציון של 4 כוכבים מתוך 5 עם ציונים של 76% בהגנה על נוסעים בוגרים, 84% בהגנה על ילדים, 68% בהגנה על הולכי רגל, ו- 65% על תפקוד מערכות הבטיחות. הבוחנים ציינו הגנה חלשה על איזור החזה והחלק התחתון של הרגליים, ועל פגיעה באיזור הצוואר בעת תאונה חזיתית שספגה בובת הניסוי המדמה ילד בן 10. מעבר לכך קיבלה פיג'ו 308 הערות דומות לאלה שקיבלה אופל אסטרה ובין היתר ספגה ביקורת על השליטה בתנודות הגוף של הנוסעים מלפנים, היעדר כרית אוויר מרכזית, וטכנולוגיות בטיחות שאינן מהעדכניות ביותר.

גם במקרה זה ציינו אנשי הארגון כי הכוכב החמישי לא נגרע בשל מחסור במערכות בטיחות אלא בשל רמת הגנה פסיבית שאינה מספקת. ההגנה שמספק מכסה המנוע לראשו של הולך רגל מעורבת ואזורים גדולים ממנו סיפקו הגנה גרועה. מערכת הבלימה האוטונומית תפקדה היטב בזיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, אך פחות בזיהוי כלי רכב. לפיג'ו 308 לחצן מצוקה המזהה מצבי תאונה ומזעיק בעצמו את שירותי ההצלה, אך מדובר באבזור אופציונלי ולא סטנדרטי ולכן גם כאן לא הוענקה לה תוספת ניקוד בגינו.

מבחן ריסוק פיג'ו 308