מרצדס CLA מתרעננת

קצת אחרי שמרצדס A קלאס עברה מתיחת פנים, גם האחות המסוגננת מרצדס CLA זוכה לאותו טיפול. מרצדס CLA נולדה מתוך ההצלחה לה זכתה מרצדס CLS, מכונית הקופה 4 דלתות הראשונה של מרצדס. מרצדס CLA הצליחה לתרגם בהצלחה את התצורה האופנתית גם למימדים קומפקטיים והפכה לנדבך חשוב במשפחת סדרה A הקומפקטית של מרצדס. גרסת השוטינג ברייק היא מעין סטיישן מסוגננת שלא נחלה הצלחה בישראל בדור היוצא ואינה משווקת בישראל. כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל, מסרה כי מרצדס CLA המעודכנת צפויה להגיע לישראל ברבעון השלישי של שנת 2023.

מרצדס CLA

מתיחת הפנים לא מביאה עמה מהפיכות עיצוביות והעדכונים קלים וכמעט שאינם מורגשים. פנסי לד קדמיים יהיו מעתה אבזור סטנדרטי בכל הגרסאות והם מציגים גרפיקה פנימית חדשה. עיצוב הפגושים משתנה בהתאם לחבילת העיצו הנבחרת וגם הם זכו למראה עדכני ומחודש. כל הגרסאות הסטנדרטיות יתהדרו מעתה בשבכה קדמית בדוגמת כוכבים, גרסאות AMG זוכות למראה אגרסיבי יותר בזכות שבכה עם פסים אנכיים.

מרצדס CLA

גם בתא הנוסעים תפגשו בעיצוב המוכר אך מבחר חומרי הגימור והדיפון עודכן ומשלב כעת יותר חומרים ממוחזרים. למבחר גווני הריפודים נוסף גוון אפור-ירקרק ייחודי המוכנה אפור מרווה. לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 הוא אבזור סטנדרטי בכל הגרסאות. מערכת המולטימדיה עושה שימוש במסך בגודל 7.0 אינץ' בגרסאות הכניסה או במסך 10.25 ברמות האבזור הגבוהות. מרצדס נפרדה ממשטח המגע לתפעול מערכת המולטימדיה והוא פינה את מקומו בקונסולה שבין המושבים הקדמיים עבור תאי אחסון.

מרצדס CLA

מרצדס ממשיכה במהלך שמטרתו לפשט את מבחר רמות האבזור בהתאם לידע הנצבר עד כה בנוגע להעדפותיהם של לקוחות הדגם. על הדרך האבזור הסטנדרטי שודרג. ממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי נתמכים כעת אלחוטית ושקעי ה- USB מוארים בכדי לאפשר חיבור קל ומעניקים זרם חשמל גבוה יותר עבור יכולת טעינה מהירה מבעבר. העוזרת הקולית מאפשרת כעת הפעלת פקודות קוליות נבחרות ללא הקידומת היי מרצדס וכן כוללת מדריכים קוליים עבור תפעול הפונקציות השונות ברכב.

מרצדס CLA

במסגרת מתיחת הפנים מעודכן גם היצע יחידות ההנעה וכעת כל הגרסאות כוללות סיוע חשמלי קל במתח 48V או מערך היברידי נטען. אגף הבנזין מבוסס כבעבר על מנועי בנזין 4 צילינדרים הזוכה מעתה לסיוע היברידי קל 48V. גרסאות הכניסה עושות שימוש במנוע טורבו בנפח 1.3 ליטרים. למרצדס CLA180 הספק מרבי של 136 כ"ס ומומנט של 23.5 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת בין 9.4 ל- 9.6 שניות וצריכת הדלק המשולבת נעה בין 15.1 ל- 16.9 ק"מ לליטר. למרצדס CLA200 הספק מרבי של 163 כ"ס ומומנט של 27.5 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת בין 8.4 ל- 8.6 שניות, צריכת הדלק המשולבת נעה בין 15.1 ל- 16.9 ק"מ לליטר.

מרצדס CLA

גרסאות הבנזין החזקות עושות שימוש במנוע טורבו בנפח 2.0 ליטרים ובמערכת הנעה כפולה 4Matic. מרצדס CLA220 מוצעת במרכב קופה 4 דלתות בלבד ולה הספק מרבי של 190 כ"ס ומומנט של 30.6 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 7.3 שניות, צריכת הדלק המשולבת נעה בין 13.1 ל- 14.5 ק"מ לליטר. למרצדס CLA250 הספק מרבי של 224 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת בין 6.4 ל- 6.5 שניות, צריכת הדלק המשולבת נעה בין 12.8 ל- 14.5 ק"מ לליטר.

מרצדס CLA

אגף הדיזל מבוסס על מנוע טורבו דיל בנפח 2.0 ליטרים עם סיוע היברידי קל 48V. ל- CLA180d הספק מרבי של 116 כ"ס, ל- CLA200d הספק מרבי של 150 כ"ס, ול- CLA220d הספק מרבי של 190 כ"ס. כמו בעבר הסיכוי לפגוש את גרסאות הדיזל בישראל באמצעות היבואן הרשמי קלוש, יחידות בודדות הגיעו בערוצי היבוא המקביל.

מרצדס CLA

גרסת הפלאג אין הייבריד מרצדס CLA250e זוכה למנוע חשמלי מחוזק עם הספק מרבי של 109 כ"ס המותקן לצד מנוע טורבו בנזין בנפח 1.3 ליטרים עם הספק מרבי של 163 כ"ס. ההספק המרבי המשולב עומד על 218 כ"ס והמומנט המרבי המשולב עומד על 45.9 קג"מ. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 7.6 שניות בגרסת הקופה או 7.7 שניות בגרסת השוטינג ברייק. טווח הנסיעה החשמלי נע בין 68 ל- 82 קילומטרים. באופן חריג גרסאות הפלאג אין הייבריד של מרצדס תומכות בטעינה באמצעות עמדה מהירה DC בהספק 22 קילוואט, טעינה מ- 10% ל- 80% מקיבולת הסוללה אורכת כ- 25 דקות.

מרצדס CLA

מתיחת הפנים טיפלה גם בגרסאות AMG, מעתה תוצע מרצדס CLA35 AMG עם יחידת הנעה מעודכנת הכוללת סיוע היברידי קל 48V, היא מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 306 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 4.9 שניות. בצמרת נפרדים ממרצדס CLA45 AMG ומעתה תוצע מרצדס CLA45 S AMG בלבד. כבעבר היא מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 421 כ"ס ומומנט של 60.0 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 4.1 שניות.