נחשף מרצדס GLC קופה 2023 החדש

משפחת דגמי מרצדס GLC מתרחבת עם השקת מרצדס GLC קופה החדש 2023. נזכיר כי רכב הפנאי מרצדס GLC מבוסס על המשפחתית הגדולה מרצדס C קלאס. בדור הקודם הושקה לראשונה גרסת קופה ברוח האח הגדול מרצדס GLE וזו זכתה להצלחה גדולה בזכות העיצוב הנאה. הדור היוצא של מרצדס GLC הפך לסדרת הדגמים הנמכרת ביותר של מרצדס ועל כן זוכה לחשיבות רבה. הדור החדש של מרצדס GLC במרכב הסטנדרטי כבר משווק בישראל. כלמוביל, יבואנית מרצדס, מסרה כי מרצדס GLC קופה החדש יושק בישראל לקראת סוף שנת 2023.

מרצדס GLC קופה

העיצוב החיצוני נאה אך לא נושא עמו בשורות משמעותיות. החזית זהה לזו שפגשנו במרצדס GLC והשינויים בולטים במבט מהצד ומאחור. קו הגג הגולש מטה אל עבר הזנב מקבל חיזוק ממסגרת כרום עבה סביב חלונות הצד. הזנב אלגנטי ומציג צמד פנסים דקים עם חותמת תאורה בולטת. הפגוש משלב צמד פתחי אוורור בפינות ובקצהו עיטור כסוף נאה עם צמד יציאות מפלט מעוצבות. הדגמים ההיברידיים מגיעים עם צמיגים אחוריים רחבים מהקדמיים המעניקים לרכב יציבה חסונה.

מרצדס GLC קופה

את תא הנוסעים חולק מרצדס GLC קופה עם אחיו במרכב SUV ועם מרצדס C קלאס. המסך האנכי בגודל 11.9 אינץ' בולט מיד, הוא מותקן בשיפוע ופונה אל עבר הנהג, למעשה הוא מחליף כליל את הקונסולה המרכזית המוכרת. מערכת ההפעלה מאפשרת קבלת עדכונים OTA. מערכת ניווט בתצוגת מציאות רבודה המקרינה את הנחיות הנסיעה על גבי הכביש תוצע כאופציה. הסייעת הקולית של מרצדס מאפשרת הפעלת פונקציות נבחרות ללא אמירת "היי מרצדס" וכוללת גם הדרכה וסיוע בהפעלת הפונקציות השונות ברכב. לוח המחוונים הדיגיטלי מוצג על גבי מסך בגודל 12.3 אינץ'.

מרצדס GLC קופה

מרצדס GLC החדש יוצע כאופציה עם היגוי אחורי בזווית של עד 4.5 מעלות המאפשר להקטין את רדיוס הסיבוב בכ- 40 ס"מ ל- 11 מטרים. במהירות של עד 60 קמ"ש הגלגלים האחוריים יפנו בכיוון הפוך לגלגלים הקדמיים. מעל 60 קמ"ש יפנו הגלגלים האחוריים בהתאם לכיוון של הגלגלים הקדמיים ויסייעו בהגברת היציבות הכיוונית. מערכת ההיגוי לציר האחורי תגיע כחלק מחבילת אבזור הכוללת גם מתלי אוויר.

מרצדס GLC קופה

כל יחידות ההנעה של מרצדס GLC קופה החדש ייהנו מסיוע חשמלי של מערכת היברידית קלה במתח 48V או מערכת הנעה היברידית נטענת. לגרסת הכניסה מרצדס GLC 200 מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק של 204 כ"ס ומומנט של 32.6 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית, ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 7.9 שניות, צריכת הדלק המשולבת נעה בין 12.5 ל- 14.0 ק"מ לליטר. למרצדס GLC 300 מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק של 258 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 6.3 שניות, צריכת הדלק המשולבת נעה בין 12.1 ל- 13.7 ק"מ לליטר.

באגף הדיזל יוצע מרצדס GLC 220 d המצויד במנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים עם הספק של 197 כ"ס ומומנט של 44.8 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית, ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 8.1 שניות, צריכת הדלק המשולבת נעה בין 17.2 ל- 19.6 ק"מ לליטר. לצדו יוצע גם מרצדס GLC 300 d המצויד במנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 עם הספק מרבי של 269 כ"ס ומומנט מרבי של 56.0 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 6.4 שניות. צריכת הדלק המשולבת נעה בין 16.3 ל- 18.1 ק"מ לליטר.

מרצדס GLC קופה

מרצדס GLC קופה החדש יוצע גם עם 3 יחידות הנעה היברידיות נטענות, כולן עם סוללה בקיבולת 31.2 קוט"ש. למרצדס GLC 300e מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי עם הספק משולב של 313 כ"ס ומומנט משולב של 56.1 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 6.7 שניות, וטווח הנסיעה החשמלי נע בין 119 ל- 131 ק"מ. למרצדס GLC 400e מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי עם הספק משולב של 381 כ"ס ומומנט משולב של 66.3 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 5.6 שניות, וטווח הנסיעה החשמלי נע בין 119 ל- 131 ק"מ.

מרצדס GLC קופה

בנוסף יוצע מרצדס GLC 300de עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי עם הספק משולב של 335 כ"ס ומומנט משולב של 76.5 קג"מ, תיבת 9 הילוכים אוטומטית, ומערכת הנעה כפולה. גרסה זו מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך 6.4 שניות, וטווח הנסיעה החשמלי נע בין 113 ל- 130 ק"מ. בניגוד לרכבי PHEV רבים, מרצדס GLC תומך בטעינה מהירה בהספק של עד 60 קילוואט בעמדות DC. טעינה מלאה בעמדה מהירה תמשך כ- 30 דקות. מערכת הבלימה הרגנרטיבית מציעה 3 רמות עוצמה הנשלטות באמצעות פקדים מאחורי גלגל ההגה.

מרצדס GLC קופה

היצע מערכות הבטיחות של מרצדס GLC קופה החדש כולל בנוסף לאבזור המקובל גם מערכת זיהוי תמרורים מורחבת אשר מזהה תמרורים מותנים כגון תמרורים התקפים במזג אוויר מסוים, התרעה מפני תמרורי עצור, וזיהוי רמזורים אדומים. מערכת המצלמות ההיקפיות כוללת פונקציית מכסה מנוע שקוף המסייעת בהימנעות ממכשולים מתחת לרכב בנסיעה בשטח. אופציות נוספות הם מתלי אוויר אקטיביים, וחבילת שטח הכוללת בין היתר מתלים מוגבהים, תצוגה ייעודית במסך המרכזי עם מידע אודות שיפוע המרכב, קואורדינטות, מצפן, וזווית ההיגוי של הגלגלים הקדמיים והאחוריים.