פורתינג פריידי נצפה בישראל לקראת תחילת שיווק

UMI, יבואנית שברולט, קאדילק ואיסוזו לישראל, קיבלה את הזכיון לייבוא מותג פורתינג (פורטינג) מבית דונגפנג הסינית ורכבים ראשונים מדגם פורתינג פריידי (Forthing Friday) החשמלי כבר קיבלו לוחית רישוי צהובה. אחד מהם נצפה על ידינו, מה שאומר שהשיווק יחל רשמית בקרוב מאד. המחיר הרשמי טרם פורסם אך היבואנית דיווחה למשרד התחבורה על מחיר של 180,000 ₪ שנראה גבוה ביחס למפרט הבטיחות החסר. אם זה יהיה המחיר בפועל, לא נופתע אם היבואנית מראש מייעדת את השיווק לחברות הליסינג אשר יקבלו הנחה מכובדת ממחיר המחירון בדומה לגורלו של סרס 3.

פורתינג פריידי

העיצוב החיצוני מסגיר את מוצאו הסיני ונראה מעט מצועצע עם העיטורים הכתומים סביב המרכב ובחישוקים. תא הנוסעים מעוצב בסגנון ספורטיבי עם מסך מרכזי ולוח מחוונים בראש הדשבורד, מושבים הכוללים משענת ראש מובנית, ריפוד דמוי עור, עיטורים בצבע זרחני במושבים וסביב פתחי המיזוג העגולים, וקונסולה מרכזית צפה בגימור דמוי קרבון עם בורר הילוכים קטן. אורכו של הרכב 4,600 מ"מ, רוחבו 1,860 מ"מ, גובהו 1,680 מ"מ ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,715 מ"מ.

פורתינג פריידי

פורתינג פריידי מצויד בהנעה קדמית, מנוע חשמלי קדמי עם הספק מרבי של 201 כ"ס ומומנט מרבי של 34.7 קג"מ, וסוללת ליתיום בקיבולת 85.9 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 510 ק"מ. טעינה ביתית מלאה בהספק מרבי של 6.6 קילוואט אורכת 15 שעות וטעינה מהירה מ- 30% ל- 80% מקיבולת הסוללה אורכת 45 דקות.

פורתינג פריידי

בסין מגיע הרכב עם מערכות בטיחות מתקדמות אך בישראל נקבל אותו עם 6 כריות אוויר ומערכת Movon בהתקנה מקומית המספקת התרעות בלבד, ללא מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות מקוריות, ולכן רמת האבזור הבטיחותי נמוכה ועומדת על 2 מתוך 8. כמו כן, הדגם לא נבחן בארגון הבטיחות Euro NCAP למרות שהוא מיועד לשיווק גם באירופה, כך שעניין הבטיחות מהווה חסרון משמעותי ביחס למתחרים בסגמנט רכבי הפנאי המשפחתיים.

פורתינג פריידי

רשימת האבזור תפורסם עם השקת הדגם באופן רשמי, בנתיים ניתן לזהות ברכב אשר נצפה בישראל מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 10.25 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל זהה, ריפוד דמוי עור, תאורת לד מלאה, מצלמות מלפנים ומאחור, חיישני חניה מלפנים ומאחור, קיפול חשמלי למראות צד וחישוקי 19 אינץ'. סביר להניח שהדגם יגיע גם עם דלת תא מטען חשמלית וחימום מושבים קדמיים.