קבלו הצצה לתא הנוסעים הייחודי של יגואר T...
לקראת ההשקה הרשמית ב- 6 באוקטובר, מספקת יגואר מספר תמונות החושפות את תא הנוסעים של מכונית ה- GT החשמ...
בוריס רוזנר 13 אוגוסט 2026
מרצדס מציגה מתיחת פנים לדור החמישי של מרצדס C קלאס (W206), חמש שנים לאחר שהוצג הדגם לראשונה. מרצדס C קלאס אמנם הוצגה לאחרונה בדגם חשמלי מלא המבוסס על פלטפורמה שונה לחלוטין אך מרצדס עדיין זקוקה לדגם שיהווה תחרות מול יריבות ותיקות כגון ב.מ.וו סדרה 3 ואאודי A5 ולכן היצרנית משטוטגרט לא ממהרת להספיד את מנועי הבעירה הפנימית. הדגם המחודש מציג קו עיצוב מעודכן ויישור קו טכנולוגי עם ספינת הדגל מרצדס S קלאס, לצד יחידות הנעה עדכניות שנועדו לעמוד בתקני זיהום האוויר המחמירים יורו 7.
בחזית גריל קדמי חדש בעיצוב גס מבעבר עם מסגרת מוארת, לצד יחידות תאורה עם חותמת תאורה חדשה בצורת הכוכב של מרצדס המוכרת מהדגמים העדכניים של היצרנית. מהצד שומר הדגם על צללית אלגנטית, כאשר מידות המרכב נותרו דומות לדגם המוחלף. אורכו 4,751 מ"מ, רוחבו 1,820 מ"מ, גובהו 1,438 מ"מ ובסיס הגלגלים באורך 2,865 מ"מ. מאחור פגושים חדשים ופנסי לד עם גרפיקה פנימית עדכנית. נפח תא המטען עומד על 455 ליטרים או 315 ליטרים בגרסת הפלאג-אין הייבריד.
סביבת הנהג שומרת על העיצוב המוכר עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומסך מגע מרכזי אנכי בגודל 11.9 אינץ', אך השינוי המרכזי מגיע מתחת לפני השטח. מערכת המולטימדיה פועלת כעת על גבי פלטפורמת MB.OS מהדור הרביעי, המשלבת סייען קולי חכם המבוסס על מודלי הבינה המלאכותית ChatGPT ו- Google Gemini להבנת פקודות בשפה טבעית וניהול שיחה שוטפת. תא הנוסעים כולל חומרי דיפון רכים חדשים בשילובי צבעים עדכניים, מושבי נוחות עם פונקציית עיסוי ואוורור, ומערכת שמע היקפית מבית Burmester עם 15 רמקולים.
כל מנועי הבנזין והדיזל בדגם המחודש מצוידים במערכת מיקרו-היברידית 48V עם מתנע-גנרטור חדש המספק תוספת של 23 כ"ס לשיפור תגובת המצערת וצמצום השהיית הטורבו. תיבת 9 הילוכים אוטומטית מותקנת כסטנדרט בכל הגרסאות. היצע מנועי הבנזין מבוסס על מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים (M254 EVO) עם מגדש חשמלי. לגרסת C 200 הספק מרבי של 177 כ"ס המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 8.5 שניות. לגרסת C 250 הספק מרבי של 218 כ"ס, לגרסת C 300 הספק מרבי של 258 כ"ס מאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 6.1 שניות.
בפסגת ההיצע מוצעת גרסת פלאג-אין הייבריד C 400 e 4MATIC המשלבת מנוע בנזין ומנוע חשמלי עם הספק מרבי משולב של 395 כ"ס ומומנט של 66.3 קג"מ, עם סוללה בקיבולת 19.53 קוט"ש וטווח נסיעה חשמלי של כ- 100 ק"מ לפי תקן WLTP. הסוללה תומכת בטעינה ביתית AC בהספק 11 קילוואט ובטעינה מהירה DC בהספק 55 קילוואט.
לקראת ההשקה הרשמית ב- 6 באוקטובר, מספקת יגואר מספר תמונות החושפות את תא הנוסעים של מכונית ה- GT החשמ...
בוריס רוזנר 13 אוגוסט 2026
רכב הפנאי הגדול אאודי Q7 מושק בישראל בדור שלישי וחדש אשר יתחרה מול ב.מ.וו X5, מרצדס GLE וג'נסיס GV80...
בוריס רוזנר 12 אוגוסט 2026
חברת טלקאר, יבואנית קיה לישראל, משיקה את קיה נירו הייבריד לאחת מתיחת פנים של אמצע החיים, הכוללת עיצו...
בוריס רוזנר 05 אוגוסט 2026
טלקאר, יבואנית קיה לישראל, מרחיבה את היצע גרסאות קיה ספורטאז' ומשיקה היום גם את גרסת הפלאג-אין הייבר...
בוריס רוזנר 05 אוגוסט 2026
אאודי מאשרת את חזרתה של אאודי A2, הפעם כרכב חשמלי קומפקטי הצפוי להחליף את אאודי A1 ואאודי Q2 הוותיקי...
בוריס רוזנר 04 אוגוסט 2026
קונצרן הרכב הסיני צ'רי (Chery) ממשיך להרחיב את נוכחותו בישראל עם השקת מותג ליפאס (Lepas) החדש ברבעון...
בוריס רוזנר 03 אוגוסט 2026