ב.מ.וו M3 קופה 2004  3.2 אוטומט

לפני כחצי שנה נחשפה ב.מ.וו M4 CSL, גרסת קצה למשפחתית הגדולה הספורטיבית של ב.מ.וו עם יחידת הנעה מחוזקת והפחתת משקל של 100 ק"ג. ראשי התיבות CSL מייצגים Competition, Sport, Lightweight (תחרות, ספורט, ומשקל קל). אותה גרסה הייתה חלק מחגיגות היובל של חטיבת הספורט M של ב.מ.וו ויוצרה ב- 1,000 עותקים בלבד. לא הספקתם להניח את ידכם על אחת? יתכן שב.מ.וו M3 CS היא התשובה עבורכם. ב.מ.וו לא פרסמה כמה עותקים היא מתכוונת לייצר מגרסה זו אך סביר להניח שגם כאן הייצור מוגבל לכמה אלפי מכוניות. דלק מוטורס יבואנית ב.מ.וו לישאל מסרה כי ב.מ.וו M3 CS צפויה להגיע לישראל ברבעון השלישי לשנת 2023.

דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, החלה לשווק בישראל את ב.מ.וו סדרה 3 העדכנית לאחר מתיחת פנים של אמצע החיים. הדור הנוכחי של ב.מ.וו סדרה 3 נחשף בשנת 2018 ומתיחת הפנים נחשפה לפני כחצי שנה. העיצוב החיצוני של ב.מ.וו סדרה 3 זכה לנגיעות קלות המייצרות מראה מודרני וספורטיבי יותר. למעט גרסת הכניסה כל הדגמים ישווקו בישראל עם חבילות אבזור M הכוללת פגושים ספורטיביים וחישוקים קלים בקוטר 18 אינץ'. מחיריה של ב.מ.וו סדרה 3 המעודכנת עומדים על החל מ- 290,000 ₪ ומגלמים התייקרות משמעותית ביחס לדגם היוצא בסך 30,000 ₪ לגרסת הבנזין ו- 20,000 ₪ לגרסאות ההיברידיות.

רוצים להגיע הביתה מהסופר לפני שהגלידה נמסה? לב.מ.וו יש פתרון עבורכם – הכירו את ב.מ.וו M3 טורינג החדשה. לראשונה בתולדות הדגם מוצגת ב.מ.וו M3 גם במרכב סטיישן שימושי לצד גרסת הסדאן המוכרת וגרסאות הקופה והקבריולט הממותגות בשנים האחרונות כב.מ.וו M4. המתחרות האמינו יותר בתצורת הסטיישן עד כדי כך שאאודי מציעה את RS4 בתצורת אוונט (סטיישן) בלבד.

חטיבת המירוצים BMW Motorsport נוסדה בשנת 1972 ואחראית מאז על הישגיה של היצרנית הבווארית במסלולי המירוצים וגם על הדגמים הספורטיביים. במהלך השנים נבנתה סביב חטיבת M קהילת מעריצים וכעת את ציון 50 השנים להיווסדה חוגגת החטיבה עם מהדורה מיוחדת לדגמי ב.מ.וו M3 וב.מ.וו M4.

אתמול חשפנו תמונות ראשונות של ב.מ.וו סדרה 3 החדשה 2023 שהודלפו מסין והיום מגיעה החשיפה הרשמית והמלאה. ב.מ.וו סדרה 3 נמנית בין הדגמים הוותיקים והמוערכים ביותר של יצרנית הרכב הבווארית, והדור השביעי שהושק בשלהי שנת 2018 זוכה כעת למתיחת פנים של אמצע מחזור חיי הדגם, שתאפשר לו להמשיך להתמודד בכבוד עם המתחרות בסגמנט התחרותי.

שוק הרכב הסיני מייצר לא מעט כותרות עבור ב.מ.וו. בחודש מרץ נחשפה שם לראשונה ב.מ.וו i3 החדשה המהווה למעשה גרסה חשמלית לב.מ.וו סדרה 3 המוכרת, אולם היא מוצעת בשלב זה בשוק הסיני בלבד.

דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו לישראל, משיקה היום את דגמי הספורט ב.מ.וו M3 ו- M4 קומפטישן, המהוות את דגמי הקצה של סדרה 3 בתצורת סדאן וסדרה 4 בתצורת קופה. גרסאות הביצועים חמושות במנוע טורבו בנזין 6 צילינדרים טורי בנפח 3.0 ליטרים עם הספק מרבי של 510 כ"ס ומומנט מרבי של 66.3 קג"מ. המנוע משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית עם יחסי העברה ראשונים מקוצרים, פתיחת מצערת אלקטרונית לטובת גז ביניים בעת העברת הילוכים, ופונקציית בקרת שיגור המאפשרת תאוצה מעמידה למאה קמ"ש תוך 3.9 שניות, למאתיים קמ"ש תוך 12.5 שניות, ולמהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית עד 250 קמ"ש.

דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו בישראל, משיקה גרסאות חדשות למכונית המנהלים ב.מ.וו סדרה 3. על מרבית המסירות עד כה אחראיות גרסאות 330e ההיברידיות הנטענות שמעניקות תמורה טובה למחיר בזכות הנחות מיסוי משמעותיות. כעת מרחיבה ב.מ.וו את מבחר הגרסאות ההיברידיות הנטענות עם גרסת כניסה חדשה ומוזלת - ב.מ.וו 320e.

ב.מ.וו סדרה 3 החדשה הושקה בישראל בשנת 2019 עם היצע שכלל יחידת הנעה היברידית נטענת בלבד שהוצעה במספר רמות גימור. בתחילת השנה חל עדכון בנוסחת המס המוטל על רכבים עם יחידת הנעה היברידית נטענת. שיעור המס עלה מ- 25% ל- 30%. עליית המס הביאה כצפוי להתייקרות הגרסאות ההיברידיות של ב.מ.וו סדרה 3, וכעת משיקה היבואנית, דלק מוטורס, גרסת כניסה חדשה - ב.מ.וו 318i. באותה הזדמנות הצטרפה להיצע גם גרסת קצה חדשה - ב.מ.וו M340i xDrive.