״תמורה טובה למחיר, מהטובות בקטגוריה״
״תמורה טובה למחיר, מהטובות בקטגוריה״
66כ״ס
4/5כוכבי בטיחות
21.3קמ/ליטר
<p dir="RTL">הדור השני של יונדאי i10 הוצג בעולם בסוף 2013, שנה לפני היעד המקורי ונחת בישראל בינואר 2014. מדובר במכונית סופר חשובה עבור <a title="לדף היצרן באתר" href="http://www.gear.co.il/יצרנים/יונדאי" target="_blank" rel="noopener">יונדאי</a> העולמית, שכן קטגוריית המיני צוברת תאוצה בעולם כולו. גם בישראל שוק המיני התחמם מאוד בשנים האחרונות ויונדאי i10 הגיעה לשוק המקומי כמתחרה חזקה ומבטיחה בקטגוריה רוויה במתחרות חזקות כדוגמת <a title="http://www.gear.co.il/דגמים/קיה/2011/פיקנטו_5_דלתות" href="http://www.gear.co.il/דגמים/קיה/2011/פיקנטו_5_דלתות">קיה פיקנטו</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/סוזוקי/2009/אלטו" target="_blank" rel="noopener">סוזוקי אלטו</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/שברולט/2013/ספארק" target="_blank" rel="noopener">שברולט ספארק</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/סיטרואן/2012/C1" target="_blank" rel="noopener">סיטרואן C1</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/פיג'ו/2012/107_חמש_דלתות" target="_blank" rel="noopener">פיג'ו 107</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/טויוטה/2012/אייגו_5_דלתות" target="_blank" rel="noopener">טויוטה אייגו</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/סקודה/2012/סיטיגו" target="_blank" rel="noopener">סקודה סיטיגו</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/דגמים/סיאט/2012/מיי_5_דלתות" target="_blank" rel="noopener">סיאט מיי</a>, ו<a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/פיאט/2004/פנדה" target="_blank" rel="noopener">פיאט פנדה</a>.</p>
<p dir="RTL">יונדאי i10 היא המכונית הקטנה ביותר בקשת הרחבה של דגמי היצרן ומעליה ממוקמת מכונית הסופר מיני <a title="לדף הדגם באתר" href="http://www.gear.co.il/דגמים/יונדאי/2012/i20_חמש_דלתות" target="_blank" rel="noopener">יונדאי i20</a>. ה- i10 חולקת מכלולים רבים עם הקיה פיקנטו עקב היותה אחותה לקונצרן. יונדאי i10 מציעה תא נוסעים מרווח ואיכותי יחסית לקטגוריה וכן בידוד רעשים ברמה של מכונית מקטגוריה גבוהה יותר. תא המטען גדל בכ- 10% לעומת הדור הקודם ונפחו עומד עתה על 252 ליטרים, נתון מכובד בקטגוריה. ה-i10 פותחה עבור השוק האירופאי ולכן זכתה לשיפור ניכר בתחום נוחות הנסיעה, איכות החומרים וההרכבה.</p>
<p dir="RTL"><b>מנועי יונדאי </b><b>i10</b><b></b></p>
<p dir="RTL"><b>1.0 ליטר</b> <b>- </b>מנוע בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר המפיק 66 כ"ס ומומנט מרבי של 9.6 קג"מ. המנוע משודך לתיבה ידנית בת 5 הילוכים או אוטומטית בת 4 הילוכים. תאוצה מאפס למאה קמ"ש אורכת 14.9 שניות בגרסה הידנית ו- 16.8 שניות בגרסה האוטומטית. לפי נתוני היצרן, צריכת הדלק בנסיעה משולבת עומדת על 16.7 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית ו- 21.3 ק"מ לליטר בגרסה הידנית.</p>
<p><b>1.25 ליטר -</b> מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.25 ליטר המפיק 87 כ"ס ומומנט מרבי של 12.2 קג"מ. מנוע זה משודך לתיבה אוטומטית בלבד ומאיץ את ה- i10 מאפס למאה קמ"ש תוך 13.8 שניות ועד למהירות מרבית של 163 קמ"ש. לפי נתוני היצרן, צריכת הדלק בנסיעה משולבת עומדת על 20.4 ק"מ לליטר.</p>2015יונדאייונדאייונדאי i10 חמש דלתות24100קטנות0101התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
תפריט נגישות
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.