ניסאן GT-R 2012  3.8 545hp V6 בלק אדישן אוטומט

כל חובב רכב מכיר את ניסאן GT-R, מפלצת תאוצה עם מנוע טווין-טורבו V6 אימתני שהפך אותה למהירה יותר ממרבית מכוניות העל האקזוטיות. עם סמל עממי ומחיר נגיש יחסית לצד אפשרויות רבות לשיפורי מנוע, זכתה ניסאן GT-R לפופולריות גבוהה ברחבי העולם, אך לאחר 16 שנים מאז השקת הדור הנוכחי הקשיש ובסביבת מכוניות חשמליות המספקות ביצועים מסמרי שיער בשליש ממחירה, הגיע הזמן לדור חדש, חשמלי כמובן.

ניסאן GT-R האגדית עימנו כבר שנים רבות אך עדיין מציעה ביצועים של מכונית על אקזוטית במחיר נגיש יחסית. כעת מציגה ניסאן את גרסת GT-R50 שתיוצר במהדורה מוגבלת של 50 רכבים בלבד אשר רובן כבר הוזמנו מראש. ניסאן GT- R50 מבוססת על ניסאן GT-R ניסמו אך מציגה עיצוב איטלקי שופע סטייל ונתפרת על פי בקשת הלקוח. המכונית תיחשף לציבור בתערוכת ג'נבה בחודש מרץ, והמסירות ללקוחות ייחלו לקראת סוף שנת 2020.

קרסו מוטורס, יבואנית ניסאן לישראל, החלה בשיווק ניסאן GT-R החדשה לאחר שזכתה לעדכונים בכל התחומים, החל מהעיצוב דרך איכות החומרים ועד להספק המנוע. לרגל השקתה יערך אירוע מיוחד בתאריכים 1-2 בפברואר, במסגרתו יוכל הקהל הרחב להתנסות בנהיגה בניסאן GT-R, הדרכות מקצועיות ואירוח VIP. ההרשמה לארוע באתר GT-R.co.il. מחירה של ניסאן GT-R בגרסת Black Edition עומד על החל מ- 880,000 ₪.

מכונית הספורט המיתולוגית ניסאן GT-R עוברת מתיחת פנים שתוצג באופן רשמי בתערוכת ניו-יורק בשבוע הבא. נכון לעכשיו חושפת היצרנית תמונת טיזר בודדה שרומזת על כך שחתימת התאורה היחודית האחורית של ניסאן GT-R תישאר זהה.

מעטות המכוניות שאינן דורשות כל הקדמה, ניסאן GT-R זכתה להכנס לרשימה המכובדת וקצרה הזו. הדור האחרון, שהיה הראשון ששווק באופן רשמי עם הגה שמאלי מחוץ לחופי יפן ואף הצליח לפלס את דרכו לישראל הודות לפילוסופיית השיווק של חברת קרסו מוטורס שתומכת בדגמי הספורט של הקונצרן ואף נוטה להופיע במפגשי רכבים ברחבי הארץ ולהציג את רכבי הספורט שלה.