״לא מצליחה ליישר קו עם המתחרות״
״לא מצליחה ליישר קו עם המתחרות״
114כ״ס
0/5כוכבי בטיחות
17.3קמ/ליטר
<p dir="RTL">הדור הרביעי של ה<span lang="HE" dir="RTL"><a title="לדף היצרן באתר" href="../../../סובארו" target="_blank">סובארו</a></span> אימפרזה הושק בשנת 2012 ואלינו הוא הגיע ביוני 2013. האימפרזה היא המכוניות החשובה ביותר והמרכזית בהיצע הדגמים של סובארו ועל כן היצרן מבטיח כי האימפרזה החדשה מהווה שיפור בכל פרמטר לעומת האימפרזה (<a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סובארו/2007/B3_חמש_דלתות" target="_blank">B</a><a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סובארו/2007/B3_חמש_דלתות" target="_blank">3</a> בארץ) המוחלפת. היא חזקה, מרווחת ואיכותית יותר מקודמתה.</p>
<p dir="RTL">האימפרזה החדשה מגיעה עם כל אבזור הבטיחות המקובל בסגמנט המשפחתיות: 6 כריות אוויר, בקרת יציבות ESP, EDB, ABS, BAS, בקרת משיכה TSC, ועיגוני ISOFIX. במבחן הריסוק שבוצע ע"י ארגון IIHS האמריקאי, קיבלה האימפרזה ציון גבוה (TSP). בצד העיצוב אין פריצת דרך או מהפכה, עיצובה החיצוני של האימפרזה שמרני למדי וכך גם עיצוב תא הנוסעים.</p>
<p dir="RTL">מידותיה של האיפרזה החדשה נותרו ללא שינוי משמעותי מאלה של הדור היוצא ועומדות על 4,580 מ"מ אורך, 1,740 מ"מ רוחב ו- 1,460 מ"מ גובה. בסיס הגלגלים התארך ב- 2.5 ס"מ והוא מתפרש בדור החדש על 2,645 מ"מ (לעומת 2,620 בדור הקודם). תא המטען זכה לשיפור הגדול ביותר מבין המימדים והוא מכיל 460 ליטרים לעומת 420 באימפרזה הקודמת.</p>
<p dir="RTL">בניגוד לדגם הקודם שהגיע עם מנוע 1.5 ליטר, סובארו אימפרזה משווקת בישראל עם מנוע בתצורת בוקסר בנפח 1.6 ליטר המספק 114 כ"ס ב- 5,600 סל"ד ומומנט של 15.3 קג"מ ב- 4,000 סל"ד. תיבת ההילוכים היא אוטומטית רציפה CVT. לפי נתוני היצרן, צריכת הדלק בנסיעה משולבת עומדת על 5.8 ליטר למאה ק"מ (17.2 ליטר לק"מ) ומיאוץ מאפס למאה קמ"ש אורך 12.6 שניות. צריכת הדלק הנמוכה מתקבלת בין היתר גם בזכות מערכת Stop & Start (הניתנת לניתוק) המגיעה כסטנדרט בכל גרסאות האימפרזה.</p>2016סובארוסובארוסובארו אימפרזה סדאן23900משפחתיות0101התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
תפריט נגישות
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.