צריכת דלק
ביצועים
עיצוב ונוחות
תמורה לכסף
בטיחות
אמינות
״רק כמעט משפחתית״
<p dir="RTL"><span lang="HE" dir="RTL"><a title="לדף היצרן באתר" href="../../../סיאט" target="_blank">סיאט</a></span> טולדו נעדרה מהנוף מאז שנת 2009 כשייצורה הופסק עקב מכירות נמוכות והיא הוחלפה - אומנם לא באופן רשמי, אלא מבחינת מיצוב בליין הדגמים - ע"י הסיאט אקסאו (אשר לא שווקה בישראל). בסוף שנת 2012 הוצג הדור הרביעי של הסיאט טולדו והגיע לישראל בתחילת המחצית השנייה של 2013.</p>
<p dir="RTL">הסיאט טולדו החדשה אשר מבוססת על פלטפורמה מוארכת של <span lang="HE" dir="RTL">ה<a title="לדף הדגם באתר" href="../../../פולקסווגן/2010/פולו_5_דלתות" target="_blank">פולקסווגן פולו</a>, אותה היא חולקת יחד עם <a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סקודה/2013/ראפיד" target="_blank">סקודה ראפיד</a> ומתברגת בהיצע הדגמים בין ה<a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סיאט/2012/איביזה_5_דלתות" target="_blank">סיאט איביזה</a> ל<a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סיאט/2013/לאון" target="_blank">סיאט לאון</a>. הטולדו משתייכת לקטגוריית התת משפחתיות ומתחרותיה העיקריות הן: <a title="לדף הדגם באתר" href="../../../יונדאי/2011/i25" target="_blank">יונדאי <span lang="EN-US" dir="LTR">i25</span></a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="../../../קיה/2012/ריו_סדאן" target="_blank">קיה ריו סדאן</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="../../../שברולט/2011/סוניק_סדאן" target="_blank">שברולט סניק סדאן</a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סוזוקי/2009/SX4_סדאן" target="_blank">סוזוקי <span lang="EN-US" dir="LTR">SX4</span></a>, <a title="לדף הדגם באתר" href="../../../סיטרואן/2013/C_אליזה" target="_blank">סיטרואן <span lang="EN-US" dir="LTR">C</span> אליזה</a>, ו<a title="לדף הדגם באתר" href="../../../פיג'ו/2013/301" target="_blank">פיג'ו 301</a>.</span></p>
<p dir="RTL">בסיס הגלגלים של הסיאט טולדו עומד על 2,602 מ"מ ומאפשר מרווח רגליים גדול לנוסעים מאחור אך שלושה מבוגרים לא ירגישו בנוח בספסל האחורי עקב מגבלת הרוחב. נפח תא המטען עומד על 530 ליטר ובזכות הדלת החמישית, העמסה ופריקה של ציוד נעשית בקלות ובנוחות. במבחני הריסוק של Euro NCAP זכתה סיאט טולדו בחמישה כוכבי בטיחות.</p>
<p dir="RTL"><strong>סיאט טולדו – מנועים:</strong></p>
<p dir="RTL">סיאט טולדו משווקת בישראל עם שני מנועים:</p>
<p dir="RTL"><strong>1.2TSI</strong> - הינו מנוע בנזין 4 צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.2 ליטר המפיק 105 כ"ס ומומנט של 17.8 קג"מ. למנוע משודכת תיבת הילוכים ידנית בת 6 הילוכים. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 18.5 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 3 (מתוך 15). תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 10.3 שניות והמהירות המירבית עומדת על 195 קמ"ש.</p>
<p dir="RTL"><strong>1.4TSI</strong> - הינו מנוע בנזין 4 צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.4 ליטר עם 122 כ"ס ומומנט של 20.4 קג"מ. למנוע משודכת תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בת 7 הילוכים DSG. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 17.2 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 3. תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 9.5 שניות והמהירות המירבית עומדת על 206 קמ"ש.</p>2019סיאטסיאטסיאט טולדו39600משפחתיות0101מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)
תפריט נגישות
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.