דנזה Z או באנגלית Denza Z הוצגה לראשונה בתערוכת בייג'ינג לפני מספר חודשים והדגימה את היכולות הגבוהות של חברת האם BYD. כעת מגיעה מכונית הספורט החשמלית גם לאירופה עם יומרות להתחרות בפורשה טייקאן ובמזראטי גראן טוריסמו פולגורה החשמליות. דנזה Z תוצע בתצורות קופה וספיידר המציעות שימושיות ונוחות טובה ביומיום, ובתצורת רייסינג עבור אלו שירצו להתפשר על הנוחות לטובת ביצועים משופרים במסלול. אנו צופים כי הדגם יגיע גם לישראל על מנת לחזק את תדמית המותג אשר יושק אצלנו בקרוב.

שלמה מוטורס, יבואנית BYD לישראל, יוצאת במבצע לעמיתי מועדון הוט, במסגרתו מוצעים מגוון דגמי BYD בהנחה של 2,000 עד 20,000 ₪ ממחיר המחירון. בנוסף, בחלק מהדגמים יקבלו הרוכשים עמדת טעינה ביתית (ללא התקנה) אותה ניתן להמיר להנחה כספית של 1,000 ₪, ומערכת איתור במתנה. המבצע תקף עד לתאריך 30 ביולי 2026.

שלמה מוטורס, יבואנית BYD לישראל, יוצאת במבצע במסגרתו מוצעים מגוון דגמי BYD בהנחה של 1,000 עד 37,889 ₪ ממחיר המחירון. המבצע תקף בין התאריכים 19-26 ביוני 2026 בכל אולמות התצוגה של BYD בישראל.

BYD ממשיכה להסתער על השוק האירופאי וכעת חושפת הענקית הסינית את BYD דולפין G החדשה. לא מדובר בגרסה נוספת לדגם החשמלי המוכר, אלא במכונית סופר מיני היברידית נטענת חדשה אשר פותחה במיוחד עבור אירופה ותגיע גם אלינו בהמשך השנה כדי לעשות כאב ראש רציני למתחרות כגון MG3, טויוטה יאריס וסקודה פאביה.

את BYD אטו 3 אין צורך להציג, מדובר באחד מהרכבים הפופולריים ביותר בישראל אשר אף החזיק בתואר הרכב הנמכר ביותר בישראל לשנת 2024. מאז נכנסו מתחרים חדשים מסין שהצליחו להדיחו מההובלה אך כעת הוא חוזר בדור חדש ומשופר אשר צפוי להחזיר אותו למשחק, גם אם סיכוייו לחזור לראש הטבלה נמוכים עקב ירידה בביקושים לרכב חשמלי באופן כללי. הדור החדש המכונה BYD אטו 3 איבו (EVO) מציג שדרוג משמעותי הכולל מעבר לארכיטקטורת 800V, סוללה מוגדלת והנעה אחורית. הרכב משווק כעת במחיר תחרותי של החל מ-154,990 ₪, המשקף הוזלה של משמעותית ביחס לדור היוצא ובכך הופך לאחד הדגמים הזולים בסגמנט.

BYD ממשיכה להשיק דגמים חדשים בקצב מסחרר והפעם מאיימים הסינים לטרוף את סגמנט הסופר מיני הפופולרי שבו שולטים דגמים כגון רנו קליאו, פיג'ו 208 וטויוטה יאריס. BYD דולפין G החדשה אינה עוד רמת גימור לדגם המוכר אלא מכונית סופר-מיני חדשה לחלוטין אשר פותחה במיוחד ובעיקר עבור השוק האירופאי וצפויה להגיע לישראל עוד השנה. BYD דולפין G מביאה עמה בשורה מסקרנת - רכב סופר מיני מאובזר עם הנעת פלאג-אין הייבריד (PHEV) ומחיר תחרותי עבור נהגים שלא מעוניינים לעבור לרכב חשמלי מלא. אולי כך תצליח החברה להרגיל עוד נהגים לרכבים חשמליים וזה בדיוק מה ש- BYD רוצה.

BYD אטו 2 DM-I הינו גרסת הפלאג-אין הייבריד של הדגם, והיחיד בתצורה זו בסגמנט B-SUV המונה דגמי בנזין והייבריד בלבד כגון טויוטה יאריס קרוס ויונדאי קונה. BYD אטו 2 DM-I (Dual Motor - Intelegent) מצויד במערכת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד, בתצורה סינית קלאסית המשלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים הפועל כמאריך טווח בשילוב מנוע חשמלי בהספק 197 כ"ס המשמש כמנוע עיקרי. הדגם אשר הושק בשנת 2024 הגיע אלינו בתחילת שנת 2026 בגרסאות חשמל ו- PHEV הנבחנת, המציעה טווח נסיעה חשמלי של עד 90 ק"מ ומשווקת בישראל ברמת אבזור בוסט במחיר 149,990 ₪.

שלמה מוטורס, יבואנית BYD לישראל, משיקה גרסת אקטיב (Active) חדשה לרכב הפנאי BYD אטו 2 DM-i עם מערכת הנעה פלאג-אין הייבריד, הזולה ב- 12,000 ₪ מגרסת בוסט (Boost) שמעליה. גרסת אקטיב החדשה משתלבת בקבוצת רישוי 2 עם תג מחיר תחרותי של 137,990 ₪ + אגרת רישוי בסך 1,745 ₪, ובכך הופך לרכב ה- PHEV הזול ביותר בישראל. לטעמנו, גרסה זו פונה בעיקר לציי רכב בזכות צריכת דלק חסכונית גם ללא צורך בעמדת טעינה, והטבת שווי שימוש מוגדלת המוענקת לרכב PHEV.