זמן קצר לאחר שחשפה סיטרואן בתערוכת ז'נבה את ה- C4 פיקאסו כדגם קונספט בשם TECHNOSPAC, חשפה סיטרואן תמונות ראשונות של ה- C4 פיקאסו החדשה המעוצבת בעיצוב עכשווי ונועז. העיצוב החיצוני של הרכב מתאפיין בקווי עיצוב דינמיים עם פנסי תאורה מעוצבים ומתקדמים ופנסי לד אחוריים היוצרים תחושת תלת מימד.

סיטרואן C4 פיקאסו החדשה

סיטרואן C4 פיקאסו בנויה על פלטפורמה חדשה של קונצרן PSA המחזיק בסיטרואן ופיג'ו. פלטפורמה זו קרויה -EMP2 Efficient Modular Platform 2 ובתרגום חופשי לעברית "פלטפורמה מודולרית יעילה 2". על אף הממדים החיצוניים הקטנים באופן יחסי - 4.43 מ' אורך, 1.83 מ' רוחב ו- 1.61 מ' גובה, פלטפורמה זו מאפשרת יצירת חלל פנימי גדול. משקל המכונית ירד ב- 140 ק"ג לעומת הדגם הקודם. למרות שאורך המכונית קטן לעומת הדגם הקודם ב- 4 ס"מ, בסיס הגלגלים התארך ב- 5.5 ס"מ ונפח תא המטען גדל ב- 40 ליטר לכדי 537 ליטר, מהגדולים בקטגוריה.

סיטרואן C4 פיקאסו החדשה

פנים הרכב מעוצב בסגנון לופט, כך לפי ההודעה שפירסמה סיטרואן, וניתן למצוא שם חומרים באיכות גבוהה. המושבים נוחים ומפוארים, ואלו הקדמיים אף מצויידים במערכת עיסוי לחווית נסיעה של מחלקה ראשונה. שמשה קדמית פנורמית וגג זכוכית גדול ממלאים את הרכב באור, שטח החלונות המשולב עומד על 5.3 מ"ר.

סיטרואן C4 פיקאסו החדשה, תא הנוסעים

בסיטרואן C4 פיקאסו החדשה שולב ממשק נהיגה דיגיטלי מלא שעל פי הודעת סיטרואן אמור להיות אינטואיטיבי ואטרקטיבי. ממשק הנהיגה מכיל את לוח המחוונים הבנוי משני מסכי מגע בגודל 7 אינץ' ו- 12 אינץ' ברזולוציית HD. מסך ה- 7 אינץ' יוצע כסטנדרט והוא כולל שבעה לחצנים רגישים למגע השולטים בכל פונקציות הרכב ובהם: בקרת אקלים דו אזורית, מערכת ניווט, מערכת שמע, טלפון ועזרי נהיגה. כמו כן ניתן למצוא ברשימת האבזור: הנעה ללא מפתח, מערכת מצלמות היקפית (360 מעלות), מערכת עזר לחנייה ועוד. סיטרואן C4 פיקאסו תוצע בשמונה צבעים שונים ועם חישוקים קלים בגדלים 16-18 אינץ'.

סיטרואן C4 פיקאסו החדשה, תא הנוסעים

סיטרואן C4 פיקאסו החדשה תוצע עם מגוון מנועים חדשים בדגש על רמת זיהום נמוכה. כך תהיה ה- C4 פיקאסו ראשונה בקטגוריה להציע מנוע דיזל העומד בתקן יורו6 המחמיר. כמו כן, תוצע ה- C4 פיקאסו עם תיבת הילוכים ידנית או רובוטית בעלות 6 הילוכים, אולם זו האחרונה תהיה זמינה החל מהמחצית השניה של שנת 2014.

סיטרואן C4 פיקאסו החדשה, תא הנוסעים

אם לשפוט לפי המראה החיצוני והפנימי של המכונית ניתן להגיד שמעצבי ומתכנני סיטרואן הלכו צעד נוסף קדימה בתכנון מוביל הנוסעים החדש שלהם. אולם כמו תמיד מראה עיניים אינו מספיק ונאלץ להמתין לגרסאות המכונית שיגיעו לארץ ולבחינת המכונית על כבישי ארץ הקודש.