בשנת 2008 טויוטה וסובארו טלטלו את עולם הרכב כשהכריזו על שיתוף פעולה בייצור רכב ספורט בעל הנעה אחורית שיימכר תחת שני המותגים. כשמרבית היצרניות עוברות דווקא למנועי טורבו צנומי נפח, הודיעו טויוטה וסובארו כי החליטו שבחרטומו של רכב הספורט שלהן יותקן מנוע בוקסר אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר שיפיק 200 כ"ס בלבד, נתון מאכזב מעט לרכב ספורט אמיתי. אך זה לא היה הכל, שתי היצרניות הודיעו כי הרכב יינעל צמיגים עם רוחב סולייה של 195 מ"מ בלבד. השמועות אומרות שטויוטה כבר מתכננת גרסת טורבו חזקה ואפילו קבריולט.

טויוטה GT86

אחרי אין ספור שמועות, הערכות וניחושים, טויוטה וסובארו השיקו את הרכב בשנת 2012 תחת שלושה שמות: סיון FR-S טויוטה GT86 שתוכננו עם מתלים אחוריים רכים יותר על מנת לאפשר יותר חופש לזנב וסובארו BRZ שתוכננה עם מתלים קשיחים יותר על מנת להשיג אחיזה גבוהה יותר בתנאי מסלול וזמני הקפה מהירים יותר בנהיגה חלקה. שלושת הרכבים זכו להצלחה מיידית הודות להיותם בין הרכבים היחידים שמציעים הנעה אחורית, היגוי מתוגבר הידראולית ותג מחיר שפוי.

טויוטה GT86 סדאן. איור: Theopiluschin

כעת מדווחת טויוטה כי היא עתידה להשיק גרסת סדאן ארבע דלתות של ה- GT86. הרכב יקבל בסיס גלגלים שיימתח בכ- 100 מ"מ לטובת מרווח משופר במושב האחורי ויונע ע"י אותו המנוע של גרסת הקופה עם אפשרות למערכת הנעה היברידית שתספק 268 כ"ס ותבוסס על היאריס הייבריד R קונספט שתשלב מערכת אגירת אנרגיה ע"י כח הבלימה בדומה למערכות KERS ברכבי פורמולה 1. הרכב צפוי להחשף לקהל בתערוכת ג'נבה 2014 ותגיע לייצור בסוף שנת 2015.