ג'נרל מוטורס, חברת האם של שברולט, הודיעה לאחרונה כי בסוף שנת 2015 היא מתעתדת להפסיק את שיווק רכבי שברולט העממיים באירופה שמרביתם מיוצרים במפעלי ג'נרל מוטורס בקוריאה. מותג שברולט ימשיך את דרכו באירופה אך יתמקד ברכבים איקוניים כגון הקמארו והקורבט. ג'נרל מוטורס ציינה כי בזכות המהלך היא תתפנה להשקיע משאבים גדולים יותר לבנייה וטיפוח של המותגים ווקסהול ואופל שזוכים להצלחה גדולה משמעותית בשוק המיינסטרים באירופה מאשר אחיהם עם סמל הצלב וכי המהלך יאפשר גם הפניית משאבים רבים יותר לפיתוח מותג קאדילק כמותג היוקרה הביתי.

שברולט קרוז

עפ"י ג'נרל מוטורס, המהלך נולד מהמצב הכלכלי הבעייתי השורר באירופה וחוסר הכדאיות בייצור רכבי שברולט בתקינה אירופאית. הוא נועד על מנת ליצור בידול בין המותגים השונים מתוצרתה הנמכרים על אדמת אירופה ועל מנת למזער את התחרות בין רכבים ממותגי GM השונים ובכללם שברולט קרוז ואופל אסטרה, תחרות היוצרת בלבול בקרב הלקוחות. למרות המהלך, ג'נרל מוטורס מבטיחה כי היא תמשיך להעניק טיפול ראוי ללקוחות שרכשו רכבי שברולט הכולל אחריות וחלפים לרכבים שירכשו עד סוף שנת 2015. מג'נרל מוטורס קוריאה נמסר כי רכבי שברולט ימשיכו להיות משווקים במזרח הרחוק והם יעברו התאמה לשוק המקומי.

UMI, יבואנית כל מותגי ג'נרל מוטורס לישראל מלבד אופל, ממהרת להרגיע ומוסרת כי למהלך לא תהיה כל השפעה על השוק הישראלי ועל היצע הדגמים שלה. למרות זאת, אין ספק כי מדובר בבשורות לא קלות ליבואנית, שהעבירה את זכות הייבוא של מותג אופל לחברת ש.י.ר. בשלב זה עדיין לא נמסר מידע לגבי עתידם של הדגמים העממיים של שברולט בישראל והאם הם ישווקו כאן בתקינה אמריקאית כמו ששווקה כאן לתקופה קצרה הקרוז טורבו או שמא הם ימשיכו להגיע מקוריאה לאחר התאמה לתקינה הישראלית שזהה למעשה לתקינה האירופאית. התאמה שנוגדת בעצם את המהלך שתבצע ג'נרל מוטורס.