מיני קאנטרימן עובר מתיחת פנים

מיני קאנטרימן עובר מתיחת פנים קלה ומקבל עדכון עיצוב "סלקטיבי" ומנועים משופרים קלות

תגיות: , , , , , , תערוכת ניו יורק

בשנת 2010 החליטה מיני לנצל את הפופולאריות הרבה לה זכו רכבי פנאי קומפקטיים יוקרתיים ולייצר אחד משלה. היצרנית ניצלה את הידע של חברת האם, ב.מ.וו ואת פלטפורמת המיני קלאבמן שהוארכה והשיקה את רכב הפנאי הראשון תחת המותג מיני. כעת, לפני פתיחת תערוכת הרכב הבין לאומית בניו יורק, עובר הקאנטרימן מתיחת פנים של אמצע החיים.

מיני קאנטרימן החדשמיני קאנטרימן החדש

עיצובו של הקאנטרימן המעודכן נשאר כמעט זהה לדגם המוחלף עם שינויים קלים, אותם מכנה מיני כ"סלקטיביים", על מנת לא לפגום במראה האייקוני שעזר לקאנטרימן להימכר בכמות שמעבר ל- 350,000 יחידות מאז שהוצג. עיקר השינויים הנראים לעין מתרכזים בחזית עם פגוש קדמי דומה לזה של המיני קופר החדשה שהוצגה בסוף השנה שעברה. בנוסף, יוצע המיני קאנטרימן במספר צבעי מרכב חדשים ועם חבילות מיגון הכוללת מגלשים מלפנים ומאחור ומדרכות בצדדים. החבילה תוצע כסטנדרט בדגמי ההנעה הכפולה (מלבד גרסת ג'ון קופר וורקס) וכאופציה בשאר הגרסאות.

מיני קאנטרימן החדשמיני קאנטרימן החדש

תא הנוסעים עבר גם הוא מספר שינויים קלים הכוללים בין היתר שיפור באיכות החומרים ובידוד הרעשים. צביעת מד המהירות ומד הסל"ד בשחור והוספת מספר נגיעות כרום ברחבי תא הנוסעים. רשימת האבזור התארכה במעט וכוללת כעת גם תאורת קסנון עוקבת פניה, מערכת מולטימדיה חדשה עם מגוון יכולות קישוריות, גג פנוראמי, משוטי העברת הילוכים מאחורי ההגה, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, תאורת יום ועוד.

מיני קאנטרימן החדש. תא הנוסעיםמיני קאנטרימן החדש. לוח המחוונים

ליין המנועים של המיני קאנטרימן עבר גם הוא מקצה שיפורים שהעמידו את המנועים במסגרת תקן יורו 6 והצליחו לסחוט ממנוע ה- 1.6 ליטר טורבו בנזין 6 כ"ס נוספים בגרסאות הקופר S שהעלו את ההספק הכללי ל- 190 כ"ס ומומנט מרבי של 24.5 קג"מ. גרסת ג'ון קופר וורקס זכתה לשיפור של 10 כ"ס והספק כולל של 218 כ"ס. מנוע ה- 1.6 ליטר האטמוספרי המותקן בקאנטרימן קופר נותר ללא שינוי בהספק.

מיני קאנטרימן החדשמיני קאנטרימן החדש

צריכת הדלק זכתה גם היא לשיפור קטן ומציגה נתונים של בין 14 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת לגרסת ג'ון קופר וורקס ועד 23.9 ק"מ לליטר לגרסת הדיזל עם תיבת הילוכים ידנית. הגרסאות שצפויות להגיע לישראל, הקופר והקופר S עם תיבות הילוכים ידניות מציגות צריכת דלק של 16.9 ק"מ לליטר ו- 16.6 בהתאמה בעוד הגרסאות עם תיבת הילוכים אוטומטית יגמעו 14.5 ו- 14.7 קילומטרים לכל ליטר בנסיעה משולבת. צריכת הדלק של גרסת ההנעה הכפולה של הקאנטרימן S בנסיעה משולבת עומדת על 15.6 ק"מ לליטר עם תיבת הילוכים ידנית ו- 14.1 ק"מ לליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית.

עדיין מתלבט? נשמח להעניק לך ייעוץ וליווי אישי VIP ברכישת רכב

 מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)

תגובות

תגובות

בלחיצה על שלח אתה מסכים   לתנאי השימוש

עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.

כתבות נוספות בנושא חדשות רכב 

מרצדס CLA החדשה בגרסת הבנזין מושקת בישרא...

כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל, משיקה את מרצדס CLA החדשה בגרסאות טורבו בנזין המצטרפות לגרסאות החשמליו...

בוריס רוזנר29 דצמבר 2025

רנו מאסטר החדש 2026 מושק בישראל...

לאחר היעדרות מהשוק המקומי, חוזר אלינו רנו מאסטר המסחרי בדורו החדש אשר נחשף באירופה לפני כשנתיים. רנו...

בוריס רוזנר28 דצמבר 2025

MG S5 ו- MG S6 החשמליים מושקים בישראל...

לובינסקי, יבואנית MG לישראל, משיקה הבוקר שני דגמי פנאי חשמליים מהדור החדש של החברה. MG S5 הקומפקטי י...

בוריס רוזנר23 דצמבר 2025

ג’ילי סטאריי פלאג-אין הייבריד - נהיגה רא...

ג'ילי סטאריי (GEELY Starray EM-i) הינו הדגם השלישי של המותג הסיני המושק בישראל, ומהווה תחרות ישירה ל...

אלדר מנורי15 דצמבר 2025

סמארט #5 מושק בישראל

כלמוביל, יבואנית סמארט לישראל, משיקה את רכב הפנאי סמארט #5 המצטרף לאחיו הקומפקטיים סמארט #1 וסמארט #...

בוריס רוזנר15 דצמבר 2025

ליפמוטור B10 נוחת בישראל במחיר שובר שוק...

סמלת, יבואנית ליפמוטור, משיקה בישראל את רכב הפנאי החשמלי ליפמוטור B10 אשר יעשה כאב ראש למתחרים באמצע...

בוריס רוזנר14 דצמבר 2025

השווה
נקה הכל

הוסף עד 4 רכבים להשוואה ולחץ על ׳השווה׳

השווה
נגישות
menu