נוכחותה של ניסאן בקטגוריית המכוניות המשפחתיות בישראל הייתה מצומצמת מאוד מאז הופסק שיווקה של ניסאן אלמרה בשנת 2006. מאז הציעה חברת קרסו, היבואנית, את ניסאן טידה, אך זו הייתה מעט קטנה יותר ממכוניות משפחתיות של היצרניות המתחרות ועל כן לא זכתה להצלחה רבה. המצב בשוק הישראלי היה דומה מאוד למצבה של ניסאן בשווקים אחרים, גם שם סבלה ניסאן טידה מנחיתות מסויימת לעומת מתחרותיה הישירות. כעת מצהירה ניסאן כי התמונה עומדת להשתנות עם השקת ניסאן פולסר החדשה.

ניסאן פולסר החדשה

בשלב זה חושפת ניסאן פרטים רק לגבי גרסת ההאצ'בק של המכונית ולא ידוע אם וכאשר תגיע לייצור גרסת סדאן. בסיס גלגליה של ניסאן פולסר החדשה עומד על 2,700 מ"מ - מהארוכים בקטגוריה, אך עם זאת אורכה עומד על 4,385 בלבד, נתון שעל פי היצרנית יעזור משמעותית בהקלת התמרונים במקומות צפופים. ניסאן אינה מפרסמת את נתוני הרוחב והגובה אך מהתמונות עולה כי המכונית לא צרה או רחבה באופן מיוחד.

עיצובה של ניסאן פולסר שואב השראה ברורה מעיצובם של דור הדגמים הנוכחי של ניסאן ביניהם ניסאן קשקאי, ניסאן מוראנו וניסאן אקס טרייל החדשים שנחשפו לאחרונה. לצד סממנים אלה, ניתן לזהות בקלות גם רמיזות לליין הדגמים הצפון אמריקאי של ניסאן, שם ככל הנראה תשווק המכונית, בדומה לניסאן טידה, תחת השם ניסאן ורסה.

ניסאן פולסר החדשה

בניסאן פולסר התקינה היצרנית מגוון רחב של מערכות בטיחות פאסיביות ואקטיביות, בין המערכות נמצאות מערכת לזיהוי עצמים נעים, מערכת לבלימת חירום אוטומטית, התראה על סטייה מנתיב והתראה על עצמים בשטח המת. כמו כן, מצטרפת ניסאן פולסר לסיאט לאון ותהיה המכונית השנייה בקטגוריית המשפחתיות שתציע תאורת LED ראשית מלאה.

בחזית של ניסאן פולסר יותקנו מספר מנועי טורבו בנזין קטני נפח, אך את נתוניהם ניסאן אינה מפרסת בשלב זה ומסתפקת בציון הספקו של מנוע ה- 1.2 ליטר טורבו שעומד על 115 כ"ס לצד נתון פליטת המזהמים שעומד על 95 גרם לק"מ. השקתה של ניסאן פולסאר בישראל צפויה להתקיים בסוף השנה.

סרטון רשמי ניסאן פולסר