סמארט, המותג הצעיר והעירוני מבית מרצדס היה אחד המותגים שהוביל את השינוי התפיסתי בכל הנוגע למכוניות עירוניות. היום חושפת היצרנית את הדור השני של סמארט fortwo, מכונית המיקרו העירונית הדו מושבית ומחזיר לחיים את אחותה הגדולה, סמארט forfour, שמוצגת הפעם כמכונית מיני עירונית במקום מכונית הסופר מיני בדדגם בקודם.

סמארט fortwo וסמארט forfourהחדשות

בניגוד מוחלט להלך הרוח של שוק הרכב, בו המכוניות גדלות בכל דור, סמארט דואגת להדגיש כי השאירה את אורכה הכללי של סמארט fortwo על 2,690 מ"מ, ללא שינוי מהדור היוצא. רוחבה של המכונית עומד על 1,660 מ"מ, גובהה עומד על 1,550 מ"מ ובסיס הגלגלים נמתח על פני 1,873 מ"מ. המידות הקטנטנות עוזרות למכונית להציג נתוני תמרון מצויינים עם קוטר פניה של 7.3 מטר בלבד מקיר לקיר. עם זאת, מציינת היצרנית כי הצליחה להגדיל משמעותית את תא הנוסעים ולהפכו למרווח יותר לשני הנוסעים ברכב. גם תא המטען מציג נתונים מכובדים עם נפח של 260 ליטר או 350 ליטר עד גובה התקרה.

סמארט fortwo החדשה

סמארט forfour מוצגת כעת כאמור כמכונית עירונית עם ממדים העומדים על אורך של 3,490 מ"מ ובסיס גלגלים הנמתח על פני 2,494 מ"מ. שאר המידות זהות לסמארט fortwo עם רוחב של 1,660 מ"מ וגובה של 1,550 מ"מ. נפח תא המטען עומד על 185 ליטר או 730 ליטר לאחר קיפול המושבים האחוריים. גם כאן מציגה המכונית קוטר סיבוב קטן של 8.95 מטר מקיר לקיר, קטן משמעותית ממכוניות עירוניות אחרות.

סמארט forfour החדשה

עיצובן של סמארט fortwo וסמארט forfour מציג שפת עיצוב חדשה לחלוטין, עם פנסים ראשיים בעיצוב מרובע וחזית פחוסה מבעבר. קווי המרכב פחות עגולים מבדגם הקודם אך הפרופורציות הכלליות של הדגם נשמרו. תא הנוסעים מציג עיצוב קליל ואוורירי, עם שילובי צבעים שונים של הריפודים והפלסטיקה בתא הנוסעים.

סמארט fortwo החדשה. תא הנוסעים

אחת הסיבות העיקריות שמנעה לקוחות פוטנציאליים מלרכוש את הדור הקודם של סמארט הייתה ההנחה כי מידותיה הקטנות של המכונית תגרורנה ביצועי בטיחות נחותים בזמן תאונה. טענה זו הופרכה כאשר במסגרת התוכנית 5th Gear, נערך למכונית מבחן בטיחות בו רוסקה המכונית לתוך מחיצת בטון במהירות גבוהה. במבחן הראתה סמארט fortwo ביצועים יוצאי דופן והצליחה לשמור על בטחונם של הנוסעים ברמה גבוהה במיוחד.

סמארט forfour החדשה. תא הנוסעים

עם הצגת הדור החדש מציינת היצרנית כי גם בדור החדש שמרה היצרנית על המתכון ושילבה בתא הנוסעים של המכונית מעטפת חזקה במיוחד המיוצרת מסגסוגות פלדה בעלות חוזק גבוה. על מנת להתאים את המכונית לתנאי "העולם האמיתי", ביצעה סמארט מבחני בטיחות בהם בוצעו תאונות חזיתיות בין מרצדס C קלאס ומרצדס S קלאס לבין סמארט fortwo. בנוסף, התקינה היצרנית בשתי המכוניות מערכות בטיחות אקטיביות ביניהן התרעה על תאונה חזיתית, ומערכת אקטיבית לשמירה על נתיב הנסיעה המוצעות כאופציה בתוספת תשלום, ומערכת המבטלת את השפעותיהן של רוחות צד המותקנת כסטנדרט. מערכות אלה יפעלו לצד המערכות האלקטרוניות המקובלות ביניהן מערכת בקרת יציבות, מערכת למניעת נעילת גלגלים בחירום, ומערכת בקרת משיכה.

סרטון רשמי סמארט ForTwo

היצע המנועים של סמארט fortwo וסמארט forfour יכלול בשלב ראשון שני מנועי בנזין בעלי שלושה צילינדרים. למנוע הראשון נפח של 1.0 ליטר, הספק של 71 כ"ס ומומנט מרבי של 9.3 קג"מ. למנוע השני, המוכר מרנו קליאו החדשה, נפח של 0.9 ליטר ובעזרת מגדש טורבו הוא מפיק 90 כ"ס ומומנט מרבי של 13.8 קג"מ. בשלב מאוחר יותר תציג סמארט מנוע בנזין בסיסי בהספק של 60 כ"ס. כל המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית בת חמישה הילוכים או תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בת שישה הילוכים.

סרטון רשמי סמארט Forfour