טלקאר, יבואנית קיה וסאנגיונג, החלה בשיווק הרקסטון לאחר שזה עבר מתיחת פנים הכוללת עיצוב חזית חדש ומנוע קטן וחסכוני יותר בעוד תא הנוסעים נשאר ללא שינויים ממשיים. למרות עיצוב החזית הרענן, גולת הכותרת של מתיחת הפנים היא המנוע החדש.

סאנגיונג רקסטון

לכבוד מתיחת הפנים זוכה הרקסטון במנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר המפיק 155 כ"ס ומומנט מרבי העומד על 36.7 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בת חמישה הילוכים ותוכל להעביר את המומנט לפי בחירת הנהג לגלגלים האחוריים או לכל ארבעת הגלגלים. עפ"י היצרן, צריכת הדלק של המנוע החדש עומדת על 7.8 ליטרים למאה ק"מ (12.8 ק"מ לליטר) בנסיעה משולבת.

סאנגיונג רקסטון

הרקסטון מציג נתונים יפים בכל הנוגע ליכולות השטח שלו: מערכת הנעה כפולה עם הילוך כח, שלדת סולם נפרדת, מרווח גחון של 250 מ"מ בחלקו הקדמי ו- 216 מ"מ מאחור, מערכת ASR למניעת התהפכות ומערכת HDC לבקרת ירידה במתלול.

סאנגיונג רקסטון

הסאנגיונג רקסטון ישווק בגרסה אחת שתגיע מצויידת כסטנדרט בשבעה מושבים, מערכת שמע הכוללת חיבורי USB ו- AUX, שליטה מההגה ודיבורית בלוטות', חישוקים קלים הנועלים צמיגים בגודל 235/75R16, תאורת יום, הגה וידית הילוכים בחיפוי עור, בקרת שיוט, מראות צד מתקפלות חשמלית, בקרת אקלים דיגיטלית, חיישני נסיעה לאחור, מדרכי צד ועוד. מחירו של הרקסטון עומד על החל מ- 225,000 ₪. לרגל ההשקה תעניק החברה לרוכשים חבילת הגבהה בשווי 5,000 ₪ שמגדילה את מרווח הגחון ב- 5 ס"מ ללא תוספת תשלום.

סאנגיונג רקסטון. תא הנוסעים

יהודה בר נתן, מנהל המכירות והשיווק בטלקאר: "הרקסטון המחודש הוא המצטרף האחרון לרודיוס ולאקטיון ספורט שהושקו לאחרונה בישראל. אנו מאמינים שלרקסטון מקום של ממש בשוק המקומי המשווע לפתרונות של רכב בעל יכולת שטח, עם שבעה מקומות ישיבה ובמחיר תחרותי של ממש. הרקסטון בעל שלדת הסולם והילוך הכוח הוא מוצר מנצח בכל הקשור לוורסטיליות הנדרשת מרכב פנאי שטח של ימינו, כזה המאפשר למשפחה תנאי מחייה מצוינים לחווית נהיגה מעולה בכביש ויכולת עבירות מרשימה בשטח. למעשה, נכון להשקתו אין לרקסטון מתחרים ישירים בגזרת יכולת השטח בשילוב מנוע דיזל עוצמתי לצד שבעה מושבים. ב- 1.2.2014 יפתח בת"א אולם תצוגה חדש למותג סאנגיונג, ברחוב ריב"ל. זאת מתוך ראייה עתידית של דגמים נוספים של המותג שצפויים להצטרף להללו המיובאים החל בשנת 2015."