מאזדה 2 החדשה 2015 הוצגה לראשונה בסוף השנה שעברה והשקתה הרשמית בישראל צפוייה להתקיים עוד החודש. הדגם החדש נראה מבטיח עם שפת העיצוב החדשה של מאזדה שנראית טוב מאד בדגמי מאזדה 3 ומאזדה 6 החדשים. המרכב של מאזדה 2 החדשה בנוי על פלטפורמת סקייאקטיב חדשה, מה שהופך אותה לגדולה ומרווחת יותר מהדגם היוצא.

מאזדה 2 החדשה

השינוי המשמעותי שמציגה מאזדה 2 החדשה נמצא בקרביה עם היצע מנועים יעילים מסדרת סקייאקטיב. באמצעות הנדסה חכמה מצאה מאזדה פתרונות למספר בעיות איתן מתמודדת תעשיית הרכב העולמית. לצורך הפחתת רמת גזי NOX הנובעים מגזי פליטה בטמפרטורה גבוהה, עוצבה מערכת הפליטה כך כשנקודות המפגש של צינורות הפליטה נמצאות בנקודות שונות בדרך לפתח המפלט. זאת כמובן בנוסף לשדרוגי מנוע בדמות שרשרת תזמון חדישה, מערכת תזמון שסתומים משתנה ועוד.

מאזדה 2 החדשה

סדרת המנועים החדשה כוללת מנועי בנזין אטמוספריים בנפח 1.5 ליטר בהספקים הנעים בין 75 ל- 115 כ"ס, והשוק האירופאי יקבל כמובן גרסת דיזל ידנית וחסכונית אך זו לא תגיע לישראל. כל המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית בעלת חמש מהירויות או אוטומטית בעלת שש מהירויות.

חבילת האבזור העשירה שמאזדה 2 החדשה מציעה כוללת בין היתר מערכת בלימה אוטונומית, מערכת בקרת שיוט עם מגביל מהירות, וגאדג'ט בטיחותי שעדיין לא נראה בסגמנט הסופר מיני בארץ המאפשר לנהג להשאיר את עיניו על הכביש כל הזמן. מדובר בתצוגה עילית הכוללת צג זכוכית מעל לוח המחוונים המציגה את נתוני הנסיעה העיקריים בזמן אמת, כמו באחותה הגדולה מאזדה 3. מאזדה 2 החדשה קיבלה ארבעה כוכבי בטיחות, בהתחשב בהחמרת הפרמטרים של ארגון ENCAP מדובר בציון לא רע ביחס למתחרות המודרניות.

על הנייר נראה כי מאזדה 2 החדשה בהחלט מביאה בשורה לסגמנט הסופר מיני בארץ ותתחרה מול דגמים כמו סקודה פאביה שמציעה אבזור עשיר ביחס לקטגוריה ותג מחיר אטרקטיבי למדי של 94,990 ₪ לגרסה הרובוטית. מאזדה ישראל עדיין לא פרסמה פרטים רשמיים על השקת הדגם בישראל. רמת המחירים, היצע המנועים ורמות האבזור יפורסמו בקרוב.